【技术实现步骤摘要】
本技术涉及零件加工，具体而言，涉及一种汽车零部件焊接加工用冲压模具。
技术介绍
1、在对汽车零部件进行焊接加工之前，需要先对汽车零部件进行冲压加工，从而得到需要的形状和结构。如申请号为“cn202122421391.2”所提出的一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，包括上模座和下模座，所述上模座的底部固定安装有凸模，所述下模座的顶部固定安装有凹模，所述凸模的底部固定安装有冲头，所述凹模的顶部开设有冲压孔，所述上模座的内部固定连接有导套，所述下模座的顶部固定连接有导柱。该汽车零部件焊接加工用冲压模具，通过凸模向下移动，与矩形缓冲框的顶部搭接，并位于两个限位块的内部，从而使得凸模和冲头的定位更加精准，防止出现位置偏差，且随着凸模和矩形缓冲块向下移动，使得压缩弹簧收缩，进而可以减小凸模向下时的冲击力度，从而可以减小凸模与凹模冲压出现的磨损情况，进而可以提高该装置的使用寿命。
2、但是上述技术方案中在对零件冲压完成后无法对冲压后的零件进行自动下料，需要在冲压完成后，工作人员手动将冲压后形成的零件从冲压模具内进行取出，不仅不便于工作人员的使用，也会使得整体的冲压效率低下，因此我们提出一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，解决了在对零件冲压完成后无法对冲压后的零件进行自动下料，需要在冲压完成后，工作人员手动将冲压后形成的零件从冲压模具内进行取出，不仅不便于工作人员的使用，也会使得整体的冲压效率低下
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，包括底座，所述底座的上端固定安装有下模具，所述底座的一侧固定安装有固定架，所述固定架的内部安装有运输带，所述运输带和下模具之间互相平行；
4、所述底座的上端固定安装有支撑架，所述支撑架的下端活动安装有冲压头，所述冲压头与下模具之间卡合连接，所述冲压头与下模具之间安装有下料机构，所述下料机构包括有活动板，所述活动板活动安装在底座的下端，所述活动板与冲压头之间安装有连接杆，所述活动板的上表面两端分别固定安装有推杆，所述推杆活动贯穿安装在下模具的内部；
5、所述底座的上表面后侧活动安装有活动柱，所述活动柱的上端固定安装有推板，所述活动柱的外侧设有第二引导槽，所述活动板的上表面固定安装有引导块，所述引导块与第二引导槽之间卡合连接。
6、作为优选，所述支撑架的上端安装有气缸，所述气缸的输出端活动贯穿支撑架的内部，并与支撑板之间互相连接，所述支撑板活动安装在支撑架的下端，所述冲压头安装在支撑板的下端。
7、作为优选，所述底座的下端设有凹槽，所述凹槽内部后侧的两端分别活动贯穿安装有连接杆，所述连接杆的上端与支撑板之间固定连接，所述连接杆的下端与活动板之间固定连接。
8、作为优选，所述凹槽的内部上表面两端分别贯穿设有引导孔，所述引导孔与下模具之间互相连接，所述引导孔的内部分别活动贯穿安装有推杆。
9、作为优选，所述底座的上表面后侧固定安装有支撑块，所述活动柱的下端固定安装有旋转块，所述旋转块活动安装在支撑块的内部，所述支撑块的一侧设有第一引导槽，所述第一引导槽与第二引导槽的下端相平行，所述第二引导槽设为螺纹状。
10、作为优选，所述第一引导槽与第二引导槽的内部卡合安装有引导块，所述引导块固定安装在固定块的上端，所述固定块活动贯穿安装在活动槽的内部，且固定块的下端与活动板之间固定连接，所述活动槽贯穿设于凹槽的内部上端。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、(1)本技术中气缸带动冲压头配合下模具对原料进行冲压加工，然后在加工完成后冲压后的零件滞留在下模具的内部，然后随着冲压头上移，支撑板会通过连接杆带动活动板进行上移，然后活动板会通过推杆将成型零件推出下模具的内部，同时活动板也会带动引导块沿着第一引导槽进入第二引导槽的内部，然后随着活动板与引导块的移动，让引导块带动第二引导槽带动活动柱与推板进行旋转，让活动柱带动推板将成型原料推出下模具的内部，进行自动下料，更加的简单便捷。
13、(2)本技术中在活动板带动引导块进行上移时，引导块会通过第一引导槽进入第二引导槽的内部，然后随着引导块的持续上移，引导块会通过第二引导槽对活动柱进行推动，让活动柱带动推板与旋转块进行旋转，让推板推成型原料进行推动下料，然后在引导块进行下移时，则会控制活动柱与推板进行复位工作，等待对下一份的成型原料进行推动，来循环的对成型原料进行自动下料工作，更加便于使用者进行使用。
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1.一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定安装有下模具(2)，所述底座(1)的一侧固定安装有固定架(8)，所述固定架(8)的内部安装有运输带(9)，所述运输带(9)和下模具(2)之间互相平行；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，其特征在于：所述支撑架(6)的上端安装有气缸(7)，所述气缸(7)的输出端活动贯穿支撑架(6)的内部，并与支撑板(3)之间互相连接，所述支撑板(3)活动安装在支撑架(6)的下端，所述冲压头(4)安装在支撑板(3)的下端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，其特征在于：所述底座(1)的下端设有凹槽(501)，所述凹槽(501)内部后侧的两端分别活动贯穿安装有连接杆(505)，所述连接杆(505)的上端与支撑板(3)之间固定连接，所述连接杆(505)的下端与活动板(502)之间固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，其特征在于：所述凹槽(501)的内部上表面两端分别贯穿设有引导孔(504)，所述引导孔
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，其特征在于：所述底座(1)的上表面后侧固定安装有支撑块(508)，所述活动柱(512)的下端固定安装有旋转块(511)，所述旋转块(511)活动安装在支撑块(508)的内部，所述支撑块(508)的一侧设有第一引导槽(509)，所述第一引导槽(509)与第二引导槽(513)的下端相平行，所述第二引导槽(513)设为螺纹状。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，其特征在于：所述第一引导槽(509)与第二引导槽(513)的内部卡合安装有引导块(510)，所述引导块(510)固定安装在固定块(507)的上端，所述固定块(507)活动贯穿安装在活动槽(506)的内部，且固定块(507)的下端与活动板(502)之间固定连接，所述活动槽(506)贯穿设于凹槽(501)的内部上端。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定安装有下模具(2)，所述底座(1)的一侧固定安装有固定架(8)，所述固定架(8)的内部安装有运输带(9)，所述运输带(9)和下模具(2)之间互相平行；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，其特征在于：所述支撑架(6)的上端安装有气缸(7)，所述气缸(7)的输出端活动贯穿支撑架(6)的内部，并与支撑板(3)之间互相连接，所述支撑板(3)活动安装在支撑架(6)的下端，所述冲压头(4)安装在支撑板(3)的下端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，其特征在于：所述底座(1)的下端设有凹槽(501)，所述凹槽(501)内部后侧的两端分别活动贯穿安装有连接杆(505)，所述连接杆(505)的上端与支撑板(3)之间固定连接，所述连接杆(505)的下端与活动板(502)之间固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件焊接加工用冲压模具，其特征在于：所述凹槽(501...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻姣龙，黎宗德，吴泾铭，陈世宽，
申请(专利权)人：重庆同实机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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