一种多功能随车工具制造技术

本技术提供了一种多功能随车工具，包括实心内杆、第一套杆和第二套杆，所述内杆一端设有锥形头，外壁两端设有外螺纹，所述第一套杆与所述实心内杆套接，且至少一端设有与所述外螺纹匹配的第一内螺纹，所述第一套杆的长度小于所述实心内杆；所述第二套杆与所述实心内杆套接，且其一端设有与所述外螺纹匹配的第二内螺纹，另一端设有螺丝扳手。本技术提供的多功能随车工具，结构简单，体积小巧，可以组合成多种功能结构，满足多种需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及五金工具，具体涉及一种多功能随车工具。

技术介绍

1、车辆在运行时，由于环境恶劣，路面毛石及其它杂物清理不及时，容易造成轮胎夹石块及杂物。轮胎夹石子等内嵌物会加剧轮胎的磨损，有的在行驶时会有噪音，还会影响轮胎平衡，导致方向盘震动。轮胎内嵌物一般情况用螺丝刀撬动，或者用钢筋撬动。

2、技术专利cn204956425u公开了一种汽车轮胎内嵌物撬动工具，其包括固定在轮胎上的框架，框架横梁的中部上设有滑动套，滑动套上设有支撑杆、支撑杆的顶端设有支撑杆环，支撑杆环中穿入撬杆。该技术能快速准确将汽车轮胎内嵌物撬出，防止撬杆滑脱，省时省力，实用性强，可以作为驾驶员日常修理工具，随时随地可以取出使用，适用于运输、修理等行业。

3、上述技术结构较复杂，占用车内空间较大且功能单一。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术中存在的不足，本技术提供了一种多功能随车工具，结构简单，体积小巧，可以组合成多种功能结构，满足多种需求。

2、为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：

3本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能随车工具，其特征在于：包括实心内杆、第一套杆和第二套杆，所述内杆一端设有锥形头，外壁两端设有外螺纹，所述第一套杆与所述实心内杆套接，且至少一端设有与所述外螺纹匹配的第一内螺纹，所述第一套杆的长度小于所述实心内杆；所述第二套杆与所述实心内杆套接，且其一端设有与所述外螺纹匹配的第二内螺纹，另一端设有螺丝扳手。

2.根据权利要求1所述的多功能随车工具，其特征在于：所述第一套杆的两端均设有第一内螺纹。

3.根据权利要求2所述的多功能随车工具，其特征在于：所述螺丝扳手为外六角扳手。

【技术特征摘要】

1.一种多功能随车工具，其特征在于：包括实心内杆、第一套杆和第二套杆，所述内杆一端设有锥形头，外壁两端设有外螺纹，所述第一套杆与所述实心内杆套接，且至少一端设有与所述外螺纹匹配的第一内螺纹，所述第一套杆的长度小于所述实心内杆；所述第二套杆与所述实心内杆套接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁喜明，
申请(专利权)人：电白区高地街道明华汽修店，
类型：新型
国别省市：