一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷制造技术

技术编号:41118835 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-25 14:08
本技术公开了一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷,包括帐篷下框、帐篷上框和开合机构,开合机构安装在帐篷上框内腔,开合机构包括两组螺杆、传动结构和电动驱动件,两组螺杆上均螺纹连接有活动座,且活动座的下端固定连接有第一铰座,第一铰座的下端转动连接有调节杆,且调节杆的下端转动连接有第二铰座,传动结构包括两组连杆,且两组连杆分别固定连接在两组螺杆的另一端,两组连杆的一端均固定连接有蜗轮,且蜗轮传动连接有蜗杆,电动驱动件包括两组呈对称设置的正反转电机。本技术主要通过帐篷上框、帐篷下框和电动开合机构之间的配合,便于对三角帐篷进行收纳和打开,操作更加简单便捷,帐篷呈三角造型,更加有利于排水。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及帐篷,具体为一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷


技术介绍

1、随着人们生活水平的提高,越来越多的人开始热衷于野外露营,野外露营需要搭设帐篷,一种是扎设在地面上,另一种是安装在汽车的车顶,由于是在野外露营,露营区域外围的情况不定,当需要过夜时,安装在汽车车顶的帐篷相对于安装在地面上的帐篷具有较高的安全性。

2、目前,较多车顶帐篷在出厂时直接安装在旅居车的顶部,或者通过一些额外的辅助器械来安装在车顶上,需要配设的零件众多,安装十分不便。再者,由于当前的车顶帐篷整体跟普通的户外帐篷较为相似,即使已经安装在车顶了,但车顶帐篷受天气和环境的影响非常大,例如,下雨天容易出现积水等问题,从而使车顶帐篷丧失部分功能,会使用户的体验度大打折扣。此外,当前的车顶帐篷需要通过人为的折叠或者展开,操作比较麻烦,也在一定程度上影响了用户的体验。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷,便于帐篷的快速搭建,可通过电动使帐篷展开和收纳,操作简单便捷,无需复杂工序,省时省力,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷,包括帐篷下框、帐篷上框和开合机构,所述开合机构安装在帐篷上框内腔,所述帐篷上框上转动连接有两组第一支撑杆,所述帐篷下框上转动连接有两组第二支撑杆,且两组第一支撑杆的下端分别与两组第二支撑杆的上端铰接,两组所述第一支撑杆之间可拆卸连接有挡板,两组第二支撑杆之间可拆卸连接有前帐篷布,所述帐篷上框下表面的两端均可拆卸连接有上帐篷布,且帐篷下框上表面的两端均卡拆卸连接有下帐篷布,两组上帐篷布分别与两组下帐篷布通过连接链条固定连接,所述开合机构包括两组螺杆、传动结构和电动驱动件,两组所述螺杆上均螺纹连接有活动座,且活动座的下端固定连接有第一铰座,所述第一铰座的下端转动连接有调节杆,且调节杆的下端转动连接有第二铰座,所述传动结构包括两组连杆,且两组连杆分别固定连接在两组螺杆的另一端,两组所述连杆的一端均固定连接有蜗轮,且蜗轮传动连接有蜗杆,所述电动驱动件包括两组呈对称设置的正反转电机,且两组正反转电机的输出轴分别与两组蜗杆传动连接,且两组正反转电机的轴心设置在同一直线上,两组所述正反转电机均设置在帐篷上框的其中一组短框梁内腔两端。当开合机构呈打开状态时,帐篷上框与帐篷下框呈展开设置,当开合机构呈关闭状态时,帐篷上框与帐篷下框呈收纳设置。

4、作为优选,上述所述挡板的一侧开设有矩形孔,所述矩形孔内嵌有帐篷门,所述帐篷门的一侧对称固定连接有两组连接座,所述挡板的一侧下端对称固定连接有两组固定座,且两组固定座均转动连接有电动推杆,两组所述电动推杆伸缩杆端分别与两组连接座转动连接。

5、作为优选,上述所述帐篷上框内腔可拆卸安装有帐篷上盖,所述帐篷下框内腔可拆卸安装有帐篷下盖,两组所述第二支撑杆之间固定连接有横杆,且前帐篷布的上端与横杆可拆卸连接。

6、作为优选,上述所述传动结构还包括两组齿轮套和传动链条,两组所述齿轮套分别固定连接在两组螺杆的一端,且两组齿轮套均通过传动链条传动连接,两组所述螺杆均设置在帐篷上框的长框梁内腔。

7、作为优选,上述其中一组所述螺杆的一端贯穿帐篷上框且可拆卸连接有手动转轮,两组所述螺杆呈平行设置。

8、作为优选,上述两组所述下帐篷布上均开设有窗口。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术主要通过帐篷上框、帐篷下框和电动开合机构之间的配合,螺纹杆转动传动活动座沿着滑槽移动,并且调节杆通过第一铰座与第二铰座发生角度翻转,使帐篷上框与帐篷下框合并,从而便于对三角帐篷进行收纳和打开,通过控制正反转电机启动,从而传动螺纹杆转动,操作更加简单便捷,节省帐篷使用时的搭建劳动量,增加了实用性;同时,帐篷呈三角造型,更加有利于排水,不易产生积水等问题,提高产品的使用有效性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷,包括帐篷下框(1)、帐篷上框(2)和开合机构,其特征在于:所述开合机构安装在帐篷上框(2)内腔,所述帐篷上框(2)上转动连接有两组第一支撑杆(6),所述帐篷下框(1)上转动连接有两组第二支撑杆(7),且两组第一支撑杆(6)的下端分别与两组第二支撑杆(7)的上端铰接,两组所述第一支撑杆(6)之间可拆卸连接有挡板(11),两组第二支撑杆(7)之间可拆卸连接有前帐篷布(27),所述帐篷上框(2)下表面的两端均可拆卸连接有上帐篷布(8),且帐篷下框(1)上表面的两端均卡拆卸连接有下帐篷布(9),两组上帐篷布(8)分别与两组下帐篷布(9)通过连接链条(5)固定连接,所述开合机构包括两组螺杆(13)、传动结构和电动驱动件,两组所述螺杆(13)上均螺纹连接有活动座(14),且活动座(14)的下端固定连接有第一铰座(15),所述第一铰座(15)的下端转动连接有调节杆(16),且调节杆(16)的下端转动连接有第二铰座(17),所述传动结构包括两组连杆(18),且两组连杆(18)分别固定连接在两组螺杆(13)的另一端,两组所述连杆(18)的一端均固定连接有蜗轮(19),且蜗轮(19)传动连接有蜗杆(20),所述电动驱动件包括两组呈对称设置的正反转电机(21),且两组正反转电机(21)的输出轴分别与两组蜗杆(20)传动连接,且两组正反转电机(21)的轴心设置在同一直线上,两组所述正反转电机(21)均设置在帐篷上框(2)的其中一组短框梁内腔两端。

2.根据权利要求1所述的一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷,其特征在于:所述挡板(11)的一侧开设有矩形孔(12),所述矩形孔(12)内嵌有帐篷门(22),所述帐篷门(22)的一侧对称固定连接有两组连接座(23),所述挡板(11)的一侧下端对称固定连接有两组固定座(24),且两组固定座(24)均转动连接有电动推杆(25),两组所述电动推杆(25)伸缩杆端分别与两组连接座(23)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷,其特征在于:所述帐篷上框(2)内腔可拆卸安装有帐篷上盖(3),所述帐篷下框(1)内腔可拆卸安装有帐篷下盖(4),两组所述第二支撑杆(7)之间固定连接有横杆(26),且前帐篷布(27)的上端与横杆(26)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷,其特征在于:所述传动结构还包括两组齿轮套(28)和传动链条(29),两组所述齿轮套(28)分别固定连接在两组螺杆(13)的一端,且两组齿轮套(28)均通过传动链条(29)传动连接,两组所述螺杆(13)均设置在帐篷上框(2)的长框梁内腔。

5.根据权利要求4所述的一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷,其特征在于:其中一组所述螺杆(13)的一端贯穿帐篷上框(2)且可拆卸连接有手动转轮(30),两组所述螺杆(13)呈平行设置。

6.根据权利要求1所述的一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷,其特征在于:两组所述下帐篷布(9)上均开设有窗口(10)。

...

【技术特征摘要】

1.一种设置有电动驱动件的车载三角帐篷,包括帐篷下框(1)、帐篷上框(2)和开合机构,其特征在于:所述开合机构安装在帐篷上框(2)内腔,所述帐篷上框(2)上转动连接有两组第一支撑杆(6),所述帐篷下框(1)上转动连接有两组第二支撑杆(7),且两组第一支撑杆(6)的下端分别与两组第二支撑杆(7)的上端铰接,两组所述第一支撑杆(6)之间可拆卸连接有挡板(11),两组第二支撑杆(7)之间可拆卸连接有前帐篷布(27),所述帐篷上框(2)下表面的两端均可拆卸连接有上帐篷布(8),且帐篷下框(1)上表面的两端均卡拆卸连接有下帐篷布(9),两组上帐篷布(8)分别与两组下帐篷布(9)通过连接链条(5)固定连接,所述开合机构包括两组螺杆(13)、传动结构和电动驱动件,两组所述螺杆(13)上均螺纹连接有活动座(14),且活动座(14)的下端固定连接有第一铰座(15),所述第一铰座(15)的下端转动连接有调节杆(16),且调节杆(16)的下端转动连接有第二铰座(17),所述传动结构包括两组连杆(18),且两组连杆(18)分别固定连接在两组螺杆(13)的另一端,两组所述连杆(18)的一端均固定连接有蜗轮(19),且蜗轮(19)传动连接有蜗杆(20),所述电动驱动件包括两组呈对称设置的正反转电机(21),且两组正反转电机(21)的输出轴分别与两组蜗杆(20)传动连接,且两组正反转电机(21)的轴心设置在同一直线上,两组所述正反转电机(21)均设置在帐篷上框(2)的其中一组短框梁内腔两端。

2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢阳正章华彪
申请(专利权)人:永康市酷格科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1