【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于加力燃烧室燃油流量调控，特别是一种多孔自激扫掠型燃油喷杆自适应燃油流量调节装置。
技术介绍
1、目前，在燃烧室燃油流量试验中，特别是在加力燃烧室燃油流量试验中，燃油流量的均匀性显得尤为重要，因为其很大程度上决定了燃油雾化效果的好坏，当燃油喷杆喷出燃油在空间分布均匀时燃油雾化效果会大大提升，进而加力燃烧室燃烧效率也随之提升。
2、现有对燃油流量均匀性进行分析的试验以及改进燃油流量均匀性的装置。肖海和李文高专利技术的燃油总管流量不均匀度试验装置旨在收集各燃油喷嘴燃油量分析燃油总管流量分布不均匀度。郑龙席和谭汶昊等专利技术的多管脉冲爆震燃烧室的自适应低压燃油分配器旨在解决多管脉冲爆震燃烧室燃油自适应供给分油器燃油分配不均的问题。唐幸炎和周玉珍等人专利技术的二次分配供油结构旨在解决各喷油孔燃油流量由于内部燃油流道和燃油供油管路距离的原因对燃油流量均匀性影响较大的问题。
3、综上所述，可知燃油流量均匀性问题是一个普遍存在的问题，它的存在导致燃油雾化程度和燃烧室燃烧效率受到影响，在用于加力燃烧室的多孔新型自激扫...
【技术保护点】
1.一种多孔自激扫掠型燃油喷杆自适应燃油流量调节装置，其特征在于：包括喷嘴连接部及感流调节部，所述的喷嘴连接部包括固定燃油挡板、顶部连接条、底部连接条及侧部连接条，所述的固定燃油挡板为一弧形的长条形板体，在该长条形板体的一侧部以及上下两端分别设置有侧部连接条、顶部连接条及底部连接条，在长条形板体的另一侧部设置有凹面弹性槽，在该凹面弹性凹内转动安装有感流调节部；
2.根据权利要求1所述的一种多孔自激扫掠型燃油喷杆自适应燃油流量调节装置，其特征在于：所述的顶部连接条、底部连接条及侧部连接条均为椭球形。
3.根据权利要求1所述的一种多孔自激扫掠型燃油...
【技术特征摘要】
1.一种多孔自激扫掠型燃油喷杆自适应燃油流量调节装置，其特征在于：包括喷嘴连接部及感流调节部，所述的喷嘴连接部包括固定燃油挡板、顶部连接条、底部连接条及侧部连接条，所述的固定燃油挡板为一弧形的长条形板体，在该长条形板体的一侧部以及上下两端分别设置有侧部连接条、顶部连接条及底部连接条，在长条形板体的另一侧部设置有凹面弹性槽，在该凹面弹性凹内转动安装有感流调节部；
2.根据权利要求1所述的一种多孔自激扫掠型燃油喷杆自适应燃油流量调节装置，其特征在于：所述的顶部连接条、底部连接条及侧部连接条均为椭球形。
3.根据权利要求1所述的一种多孔自激扫掠型燃油喷杆自适应燃油流量调节装置，其特征在于：所述内侧感流拨片及外侧感流拨片均为横截面为弧形的片体，内侧感流拨片的外凸弧度大于外侧感流拨片的外凸弧度。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：马梁，聂世宇，王士奇，贾志刚，董跃路，韩祉炫，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：
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