【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种输料设备，特别涉及一种可调角度的汽车零部件输料设备，属于汽车零部件生产。
技术介绍
1、在汽车生产加工过程中，汽车零件生产完成后，要通过传送带送到生产线末端进行装箱，再运送到组装车间进行组装；
2、其中申请号为“cn202021926390.2”所公开的“一种汽车零部件输料装置”，其传送带两侧连接有侧板，侧板上设有挡板，挡板一端设有用于安装挡片的卡槽；运输箱包括底座、外箱体、内箱体和箱盖，内箱体的底部设有弹簧；传送带与运输箱之间通过传送管连接；传送带外表面、内箱体内壁上均固定连接有硅胶减震防滑垫。本技术与现有技术相比的优点在于：传送带上设有挡板和硅胶减震防滑垫，防止零件掉落或原地滚动，挡板一端连接有挡片，运输箱装满料时可用挡片挡住传送带上的零部件，换另一个运输箱，传送带与运输箱之间设有传送管，防止零件掉落，运输箱的内箱体和外箱体之间设有弹簧，能够减轻运输颠簸减少零部件之间的摩擦，内箱体上设有硅胶减震防滑垫双重减震；在经过进一步检索，其中申请号为“cn201921074023.1”所公开的“汽车零部件加工输送装置”，其包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板远离第二支撑板的一侧设置有第一伺服电机和第二伺服电机，所述第一伺服电机和第二伺服电机分别设置在第一支撑板的两端，且所述第一伺服电机和第二伺服电机均固定机架与第一支撑板的板壁固定连接，所述第一伺服电机输出轴的轴壁上通过联轴器固定连接有第一转轴，本技术汽车零部件加工输送装置结构简单，使用方便，通过设置的伺服电机驱动传动辊转动，从而带动传动皮带进行转动，实
3、但是上述方式在实际使用时还存在以下缺陷：传送带的传送角度固定，在对汽车零部件的输送过程中不便于调节其输送角度，导致适用范围有限。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可调角度的汽车零部件输料设备，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于调节输送角度的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调角度的汽车零部件输料设备，包括支撑机构和输料机构；所述支撑机构包括底座，所述底座的底端设有支撑座，所述底座的顶端左右滑动设有移动座，所述移动座的顶端设有第一连接座，第一连接座与调节架的一端转动连接，所述调节架的另一端转动设有第二连接座，所述第二连接座的顶端设有支撑架；所述输料机构包括输料架，所述输料架的一端与底座的一端转动连接，且输料架设置在支撑架的顶端，所述输料架的内部转动设有输送辊，两个所述输送辊之间传动连接有输料带，所述输料架的另一端转动设有下料板。
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述底座顶端的两侧均设有固定板，两个所述固定板的中部转动设有调节丝杆，两个所述固定板之间设有导向杆，导向杆与移动座滑动连接，所述移动座的中部设有丝杆螺母，丝杆螺母与调节丝杆螺纹连接。
4、作为本技术的一种优选技术方案，其中一个所述固定板的一侧设有第一电机架，所述第一电机架的一侧设有第一驱动电机，所述第一驱动电机的传动轴贯穿第一电机架的侧壁且与调节丝杆的一端连接。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的侧面设有第一连接架，所述输料架的侧面设有第二连接架，第二连接架通过转动轴与第一连接架转动连接。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述输料带的表面设有放置座，放置座为橡胶材质制成，所述放置座的表面开设有卡槽，卡槽设置有多个，位于同一条直线上的相对应的两个卡槽之间卡合设有隔板。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述输料带的内部设有支撑辊，所述支撑辊与输料架转动连接，所述输料架的一侧设有第二电机架，所述第二电机架的一侧设有第二驱动电机，所述第二驱动电机的传动轴贯穿第二电机架的侧壁且与其中一个输送辊的一端连接。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述输料架的底部设有连接板，连接板与下料板转动连接，所述下料板的底端设有第一转动座，所述支撑架的表面设有第二转动座，所述第二转动座与第一转动座之间设有转动连接有调节气缸。
9、与相关技术相比较，本技术提供的一种可调角度的汽车零部件输料设备具有如下有益效果：
10、1、输料架与底座之间转动配合，通过设置的第一驱动电机能够带动移动座进行移动，从而利用转动连接的支撑架对输料架的输送角度进行灵活调整；
11、2、下料板与输料架转动连接，通过设置的调节气缸能够带动下料板进行转动，对其下料角度进行相应的调节。
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1.一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述底座（101）顶端的两侧均设有固定板（103），两个所述固定板（103）的中部转动设有调节丝杆（104），两个所述固定板（103）之间设有导向杆（109），导向杆（109）与移动座（107）滑动连接，所述移动座（107）的中部设有丝杆螺母（108），丝杆螺母（108）与调节丝杆（104）螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：其中一个所述固定板（103）的一侧设有第一电机架（105），所述第一电机架（105）的一侧设有第一驱动电机（106），所述第一驱动电机（106）的传动轴贯穿第一电机架（105）的侧壁且与调节丝杆（104）的一端连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述底座（101）的侧面设有第一连接架（1014），所述输料架（201）的侧面设有第二连接架（1016），第二连接架（1016）通过转动轴（1015）与第一连接架（101
5.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述输料带（205）的表面设有放置座（206），放置座（206）为橡胶材质制成，所述放置座（206）的表面开设有卡槽（207），卡槽（207）设置有多个，位于同一条直线上的相对应的两个卡槽（207）之间卡合设有隔板（208）。
6.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述输料带（205）的内部设有支撑辊（209），所述支撑辊（209）与输料架（201）转动连接，所述输料架（201）的一侧设有第二电机架（203），所述第二电机架（203）的一侧设有第二驱动电机（204），所述第二驱动电机（204）的传动轴贯穿第二电机架（203）的侧壁且与其中一个输送辊（202）的一端连接。
7.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述输料架（201）的底部设有连接板（2010），连接板（2010）与下料板（2011）转动连接，所述下料板（2011）的底端设有第一转动座（2012），所述支撑架（1013）的表面设有第二转动座（2013），所述第二转动座（2013）与第一转动座（2012）之间设有转动连接有调节气缸（2014）。
...【技术特征摘要】
1.一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述底座（101）顶端的两侧均设有固定板（103），两个所述固定板（103）的中部转动设有调节丝杆（104），两个所述固定板（103）之间设有导向杆（109），导向杆（109）与移动座（107）滑动连接，所述移动座（107）的中部设有丝杆螺母（108），丝杆螺母（108）与调节丝杆（104）螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：其中一个所述固定板（103）的一侧设有第一电机架（105），所述第一电机架（105）的一侧设有第一驱动电机（106），所述第一驱动电机（106）的传动轴贯穿第一电机架（105）的侧壁且与调节丝杆（104）的一端连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述底座（101）的侧面设有第一连接架（1014），所述输料架（201）的侧面设有第二连接架（1016），第二连接架（1016）通过转动轴（1015）与第一连接架（1014）转动连接。
5.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘素芳，汪石磊，张晓杰，郑亚军，
申请(专利权)人：河南威依珂实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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