【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于二次衬砌受力分析，具体涉及一种大尺寸隧道模型试验二次衬砌受力变形分析方法。
技术介绍
1、近年来随着我国高等级公路、铁路的迅猛发展，山岭隧道的建设规模与建设难度也空前增大。
2、模型试验因具有形象、直观等优点，已越来越成为隧道工程相关领域研究的一种重要手段。模型试验是按一定的几何、物理关系，用模型代替原型进行测试研究，并将研究结果用于原型的试验方法。
3、二次衬砌作为复合式衬砌的重要组成部分，能够增强模型结构稳定性、提高耐火性能、增加保温效果，并方便维护和更换。通过使用二次衬砌，可以更准确地模拟实际隧道的受力和环境条件，确保试验结果的准确可靠性，为实际隧道的设计和建造提供重要参考。
4、目前，隧道模型试验在制作二次衬砌时均采用定制模具。
5、但是，传统的模具存在以下问题：(1)设置笨重且难以调整大小，而且脱模较为困难；(2)对于大尺寸隧道模型试验，其隧道跨度较大，二次衬砌重量大且易碎，搬运较为困难；(3)固定模具难以与隧道洞室尺寸协调，导致放入洞内时出现问题；(4)现有的隧道...
【技术保护点】
1.一种大尺寸隧道模型试验二次衬砌受力变形分析方法，基于大尺寸隧道模型试验二次衬砌受力监测系统实现，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的大尺寸隧道模型试验二次衬砌受力变形分析方法，其特征在于，基于围岩材料承担压力和次衬砌承担压力，确定围岩与二次衬砌荷载分担比，包括：
3.根据权利要求1所述的大尺寸隧道模型试验二次衬砌受力变形分析方法，其特征在于，基于预设单位长度、二次衬砌内侧应力、二次衬砌外侧应力、二次衬砌厚度和二次衬砌弹性模，分别确定二次衬砌放有小方块处的轴力和二次衬砌放有小方块出的弯矩，包括：
4.根据权利要求1所述的大...
【技术特征摘要】
1.一种大尺寸隧道模型试验二次衬砌受力变形分析方法，基于大尺寸隧道模型试验二次衬砌受力监测系统实现，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的大尺寸隧道模型试验二次衬砌受力变形分析方法，其特征在于，基于围岩材料承担压力和次衬砌承担压力，确定围岩与二次衬砌荷载分担比，包括：
3.根据权利要求1所述的大尺寸隧道模型试验二次衬砌受力变形分析方法，其特征在于，基于预设单位长度、二次衬砌内侧应力、二次衬砌外...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔岚，李岩安，盛谦，陈健，郭震山，
申请(专利权)人：中国科学院武汉岩土力学研究所，
类型：发明
国别省市：
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