【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动器驱动装置及制动器。
技术介绍
1、制动器利用内摩擦片和外摩擦片与制动盘相接触实现制动。内摩擦片和外摩擦片安装在支架上。在制动过程中，制动盘对内摩擦片和外摩擦片的反作用力会使支架倾斜变形。反作用力通过支架传递到壳体。安装在上的丝杠螺母受壳体变形的影响而容易产生螺纹啮合不平行使螺牙受力不均而产生断裂或者卡滞问题。当利用丝杠螺母和活塞传动时，其结构变得复杂。而且利用活塞驱动内摩擦片时，力的传递不及时，回位不及时，存在拖滞现象。
技术实现思路
1、本技术的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种可减小支架变形对丝杠螺母的影响的制动器驱动装置及制动器。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：
3、制动器驱动装置，其特征在于，包括：
4、壳体，所述壳体设置有安装孔，所述安装孔内设置有轴承；所述安装孔内还设置有法兰；
5、电机，所述电机安装在所述壳体上；
6、传动装置，所述传动装置安装在所述壳体上，所述电机与所述传
【技术保护点】
1.制动器驱动装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的制动器驱动装置，其特征在于，所述丝杆包括螺纹部和连接部；所述螺纹部设置有螺纹，所述连接部用于与传动装置连接；所述螺纹部与所述连接部一体设置；所述螺纹部直径大于所述连接部的直径；所述丝杆还设置有第一弧形面；所述第一弧形面自所述螺纹部延伸至所述连接部。
3.根据权利要求2所述的制动器驱动装置，其特征在于，所述丝杆贯穿所述法兰，所述法兰内壁设置有第二弧形面；所述第一弧形面与所述第二弧形面相接触。
4.根据权利要求1所述的制动器驱动装置，其特征在于，所述丝杆设置有第一止转结构，...
【技术特征摘要】
1.制动器驱动装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的制动器驱动装置，其特征在于，所述丝杆包括螺纹部和连接部；所述螺纹部设置有螺纹，所述连接部用于与传动装置连接；所述螺纹部与所述连接部一体设置；所述螺纹部直径大于所述连接部的直径；所述丝杆还设置有第一弧形面；所述第一弧形面自所述螺纹部延伸至所述连接部。
3.根据权利要求2所述的制动器驱动装置，其特征在于，所述丝杆贯穿所述法兰，所述法兰内壁设置有第二弧形面；所述第一弧形面与所述第二弧形面相接触。
4.根据权利要求1所述的制动器驱动装置，其特征在于，所述丝杆设置有第一止转结构，所述螺母的底板上设置有第一对配结构，所述第一止转结构与所述第一对配结构相配合，用于限制所述丝杆与所述螺母在回退到底后再相对旋转。
5.根据权利要求4所述的制动器驱动装置，其特征在于，所述第一止转结构为销子，所述销子设置在所述丝杆的端面上并突出于所述端面；所述第一对配结构为凸台；所述销子与所述凸台的投影沿轴向部分重合时，所述凸台位于所述销子旋转路线上；所述凸台与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈艳业，
申请(专利权)人：上海华申瑞利汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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