【技术实现步骤摘要】
本技术涉及打磨，具体为一种合金板材打磨工具。
技术介绍
1、打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体（含有较高硬度颗粒的砂纸等）来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度。
2、飞机由于需要进行高速移动因此对于板材表面的光滑度有着相当高的要求，如飞机板材具有粗糙的凹凸面会导致气体阻力变大，故而需要对板材进行打磨加工，现有的打磨加工主要分为手动打磨和机械打磨，其中前者的灵活性较高适用于对不同形状的板材进行打磨加工，但精度和效率较低，而机械加工则有更加高效和平整的特点，但受限于机械设备的固定在调节和适配方面的灵活性不足，故而提出一种合金板材打磨工具来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种合金板材打磨工具，具备适配性好、废料收集以及自动化打磨等优点，解决了手动打磨不易固定，而机械打磨不易调节与适配的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种合金板材打磨工具，包括底板，所述底板的顶部固定安装有安装架，所述安装架的底部固定安装有第一直线导轨，所述底板的顶部固定安装有第二直线导轨。
3、所述第一直线导轨的顶部可拆卸安装有吊架，所述吊架的底部固定安装有驱动组件，所述吊架的底部固定安装有控制箱，所述第二直线导轨的顶部固定安装有电动推杆。
4、所述电动推杆的顶部固定安装有打磨框，所述打磨框的内部固定安装有夹持组件，所述驱动组件的外部固定安装有锥形齿轮，所述锥形齿轮的
5、进一步，所述打磨组件包括有从动杆、轴承座、转轴器和打磨轮，且从动杆固定安装于锥形齿轮的内部，轴承座固定安装于控制箱的内部，从动杆的一端固定安装有转轴器，另一端活动安装于轴承座的内部，打磨轮固定安装于转轴器的底部。
6、进一步，所述打磨框的内部开设有空槽，且打磨框的底部设置有数量为四个的块状托板。
7、进一步，所述驱动组件包括有电机架、伺服电机和电机轴杆，且电机架固定安装于吊架的底部，伺服电机固定安装于电机架的内部，电机轴杆的一端同轴连接于伺服电机，另一端贯穿并延伸至控制箱的内部，锥形齿轮固定安装于电机轴杆的外部。
8、进一步，所述安装架的外壁设置有控制器，且底板的顶部可拆卸安装有数量为两个的废料盒。
9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
10、该合金板材打磨工具，通过在打磨框的内部开设有空槽并在底部设置有数量为四个的块状托板，在加工时可根据板材形状适当的通过合适位置的块状托板进行底部承托，并通过夹持组件来对板材进行夹持固定，其中第二直线导轨能够改变打磨框和板材的位置，而第一直线导轨则能够改变驱动组件以及打磨组件等部件的位置，从而全方位的对板材单面进行打磨加工，打磨时产生的废料也会下落统一堆积起来，而工作人员只需要对板材进行更换和固定即可完成打磨加工，自动化程度较高且操作简便快捷。
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1.一种合金板材打磨工具，包括：
2.根据权利要求1所述的一种合金板材打磨工具，其特征在于：所述打磨组件（12）包括有从动杆、轴承座、转轴器和打磨轮，且从动杆固定安装于锥形齿轮（11）的内部，轴承座固定安装于控制箱（6）的内部，从动杆的一端固定安装有转轴器，另一端活动安装于轴承座的内部，打磨轮固定安装于转轴器的底部。
3.根据权利要求1所述的一种合金板材打磨工具，其特征在于：所述打磨框（9）的内部开设有空槽，且打磨框（9）的底部设置有数量为四个的块状托板。
4.根据权利要求1所述的一种合金板材打磨工具，其特征在于：所述驱动组件（5）包括有电机架、伺服电机和电机轴杆，且电机架固定安装于吊架（4）的底部，伺服电机固定安装于电机架的内部，电机轴杆的一端同轴连接于伺服电机，另一端贯穿并延伸至控制箱（6）的内部，锥形齿轮（11）固定安装于电机轴杆的外部。
5.根据权利要求1所述的一种合金板材打磨工具，其特征在于：所述安装架（2）的外壁设置有控制器，且底板（1）的顶部可拆卸安装有数量为两个的废料盒。
【技术特征摘要】
1.一种合金板材打磨工具，包括：
2.根据权利要求1所述的一种合金板材打磨工具，其特征在于：所述打磨组件（12）包括有从动杆、轴承座、转轴器和打磨轮，且从动杆固定安装于锥形齿轮（11）的内部，轴承座固定安装于控制箱（6）的内部，从动杆的一端固定安装有转轴器，另一端活动安装于轴承座的内部，打磨轮固定安装于转轴器的底部。
3.根据权利要求1所述的一种合金板材打磨工具，其特征在于：所述打磨框（9）的内部开设有空槽，且打磨框（9）的底部设置有数量为四个的...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋清杰，耿德华，张文华，沈进进，许玲，黄宏健，
申请(专利权)人：湖北通飞华中飞行器工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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