【技术实现步骤摘要】
本技术涉及半开式向心涡轮，具体为一种带分流叶片的半开式向心涡轮。
技术介绍
1、随着人们对节能减排工作的愈加重视，利用气体余热余压发电技术的发展已成为必然趋势，其中径流涡轮结构为典型的结构之一，且在涡轮进口处增加可调导叶结构，可使涡轮在较大流量范围内都有较高的发电效率。
2、目前，现有的可调导叶结构，通过机壳外部的调节杆带动拨杆转动，拨杆拨动内部转盘转动，转盘带动所有可调导叶摆动，调节流道大小，从而提高效率。
3、因设备工作转速高且工况范围变化大，需要设计一个结构简单且全工况条件下气动效率均较高的向心涡轮，既能满足设备以高气动效率将余热余压尾气中的内能转换为机械能，又能保证设备安全平稳运行。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种带分流叶片的半开式向心涡轮，采用半开式设计，位于叶片径向外侧的轮缘为开放式设计，所述涡轮包括轮毂、外壳体，所述轮毂沿外边缘设置有多个主叶片，每个所述主叶片的吸力面与其相邻的主叶片的压力面之间形成的流道中间位置上均设置有分流叶片，所述外壳体设置在轮毂的一侧，且位于主叶片的径向外缘处，多个所述主叶片和多个分流叶片均位于外壳体与轮毂之间。
2、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术的每个主叶片的吸力面与相邻主叶片压力面之间的流道中间安装有分流叶片，余热余压尾气沿径向从叶轮外缘流入后，由分流叶片进行导流，导流后的气流在流道内抑制了主叶片吸力面的流动分离，改善了子午流向的压力梯度分布，优化了主叶片表面的气动载荷分布，使得
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1.一种带分流叶片的半开式向心涡轮，包括轮毂(1)、外壳体(2)，其特征在于：所述轮毂(1)沿外边缘设置有多个主叶片(3)，每个所述主叶片(3)的吸力面(32)与其相邻的主叶片(3)的压力面(31)之间形成的流道中间位置上均设置有分流叶片(4)，所述外壳体(2)设置在轮毂(1)的一侧，且位于主叶片(3)的径向外缘处，多个所述主叶片(3)和多个分流叶片(4)均位于外壳体(2)与轮毂(1)之间。
2.根据权利要求1所述的一种带分流叶片的半开式向心涡轮，其特征在于：多个所述主叶片(3)和多个分流叶片(4)与轮毂(1)之间一次加工成型。
3.根据权利要求1所述的一种带分流叶片的半开式向心涡轮，其特征在于：所述主叶片(3)和分流叶片(4)的叶片来流角均为0°。
4.根据权利要求1所述的一种带分流叶片的半开式向心涡轮，其特征在于：所述分流叶片(4)沿径向的叶片高度与主叶片(3)沿径向的叶片高度相同。
5.根据权利要求1所述的一种带分流叶片的半开式向心涡轮，其特征在于：所述分流叶片(4)沿周向的叶片厚度与主叶片(3)沿周向的叶片厚度相同。
...【技术特征摘要】
1.一种带分流叶片的半开式向心涡轮，包括轮毂(1)、外壳体(2)，其特征在于：所述轮毂(1)沿外边缘设置有多个主叶片(3)，每个所述主叶片(3)的吸力面(32)与其相邻的主叶片(3)的压力面(31)之间形成的流道中间位置上均设置有分流叶片(4)，所述外壳体(2)设置在轮毂(1)的一侧，且位于主叶片(3)的径向外缘处，多个所述主叶片(3)和多个分流叶片(4)均位于外壳体(2)与轮毂(1)之间。
2.根据权利要求1所述的一种带分流叶片的半开式向心涡轮，其特征在于：多个所述主叶片(3)和多个分流叶片(4)与轮毂(1)之间一次加工成型。
3.根据权利要求1所述的一种带分流叶片的半开式向心涡轮，其特征在于：所述主叶片(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓宇，
申请(专利权)人：天津快透平科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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