【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车领域，尤其是衬套领域，具体涉及一种带法兰翻边外管衬套。
技术介绍
1、在现今的汽车设计中,衬套已成为汽车上不可缺少的重要元件，随着车辆使用要求的提高,整车重量越来越大,加载到副车架与后悬架之间的衬套上的预载荷也随之增大,影响汽车在行驶过程中的舒适性，需要一种具有较好的轴向载荷以及轴向控制力的衬套，以减小汽车在行驶过程中产生的颠簸和噪音，提高使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种带法兰翻边外管衬套。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种带法兰翻边外管衬套，包括外管、内管以及设置于外管与内管之间的主簧，所述主簧上对称开设有两条贯穿其径向方向的空心孔，所述空心孔两端截面的面积大于中部截面的面积，所述外管的法兰边向外延伸，所述法兰的上表面上阵列设置有若干撞块，若干所述撞块之间形成压装区域，所述主簧采用橡胶材质并延伸覆盖压装区域。
4、优选的，所述撞块中部的高度大于其两端的高度，所述撞块的端面及其侧面的底部均设置有用于减小接触面的凸点。
5、优选的，所述空心孔的水平截面呈弧形，所述空心孔内自其两端插入有金属片。
6、优选的，所述内管采用铝制成，所述外管采用铁制成。
7、优选的，所述外管的法兰向外延伸长度为14mm至16mm。
8、优选的，所述主簧与外管之间采用硫化处理。
9、本技术的有益效果是：通过在主簧上开设空心孔，使得径向空实心方向的刚度差异容易
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1.一种带法兰翻边外管衬套，其特征在于：包括外管、内管以及设置于外管与内管之间的主簧，所述主簧上对称开设有两条贯穿其径向方向的空心孔，所述空心孔两端截面的面积大于中部截面的面积，所述外管的法兰边向外延伸，所述法兰的上表面上阵列设置有若干撞块，若干所述撞块之间形成压装区域，所述主簧采用橡胶材质并延伸覆盖压装区域。
2.根据权利要求1所述的带法兰翻边外管衬套，其特征在于：所述撞块中部的高度大于其两端的高度，所述撞块的端面及其侧面的底部均设置有用于减小接触面的凸点。
3.根据权利要求1所述的带法兰翻边外管衬套，其特征在于：所述空心孔的水平截面呈弧形，所述空心孔内自其两端插入有金属片。
4.根据权利要求1所述的带法兰翻边外管衬套，其特征在于：所述内管采用铝制成，所述外管采用铁制成。
5.根据权利要求1所述的带法兰翻边外管衬套，其特征在于：所述外管的法兰向外延伸长度为14mm至16mm。
6.根据权利要求1所述的带法兰翻边外管衬套，其特征在于：所述主簧与外管之间采用硫化处理。
【技术特征摘要】
1.一种带法兰翻边外管衬套，其特征在于：包括外管、内管以及设置于外管与内管之间的主簧，所述主簧上对称开设有两条贯穿其径向方向的空心孔，所述空心孔两端截面的面积大于中部截面的面积，所述外管的法兰边向外延伸，所述法兰的上表面上阵列设置有若干撞块，若干所述撞块之间形成压装区域，所述主簧采用橡胶材质并延伸覆盖压装区域。
2.根据权利要求1所述的带法兰翻边外管衬套，其特征在于：所述撞块中部的高度大于其两端的高度，所述撞块的端面及其侧面的底部均设置有用于减小接触面的...
【专利技术属性】
技术研发人员：项昌富，
申请(专利权)人：苏州高求美达橡胶金属减震科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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