【技术实现步骤摘要】
本技术属于灭火弹用舵机安装结构的，具体涉及一种舵机舱用安装架体。
技术介绍
1、森林火灾会严重破坏森林结构和森林环境，造成经济损失和人员伤亡，导致生态系统失去平衡。现阶段，森林灭火主要是按照“趁早打”、“趁小打”的灭火原则进行，在对森林灭火没有预警和合理避免措施的情况下，森林火灾容易造成大范围走火，火势旺盛且受到环境地形的限制，仅靠人工难以到达有效灭火目的。现有技术中已经存在利用空投式森林灭火弹来应对森林火灾，所述空投式森林灭火弹包括导引头舱、药舱和舵机舱，其中舵机舱用于集成安装舵机和航电系统。因此，舵机舱的结构设计关系到各个部件的安装强度和精度以及整个灭火弹的集成度。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种舵机舱用安装架体，旨在实现精确集成安装部件以及增加安装强度，提高整体舵机舱的安装可靠性。
2、本技术主要通过以下技术方案实现：
3、一种舵机舱用安装架体，包括本体，所述本体包括从上至下依次设置的第一安装层、控制安装架、第二安装层、舵片安装架；所述控制安装架用于集成安装航电系统，所述第二安装层的底部的周侧对称设置有4个舵片安装架，且4个舵片安装架围合形成集成安装舵机的驱动机构与传动机构以及弹上电池的安装腔，4个舵片安装架的底端分别与闭合的加强框架固定连接；所述舵片安装架的中部对应舵片设置有安装孔。
4、为了更好地实现本技术，进一步地，所述控制安装架的中部设置有安装控制器的控制腔，所述第一安装层的顶部对应设置有贯通的嵌入口；所述控制安装架的周
5、为了更好地实现本技术，进一步地，所述控制安装架为长方体结构。
6、为了更好地实现本技术，进一步地，所述控制安装架为工字型结构，所述控制安装架的两端分别与第一安装层、第二安装层固定连接，所述控制安装架的两端分别沿长度方向设置有若干个固定安装孔；所述控制安装架的侧壁设置有若干个可拆卸安装孔。
7、为了更好地实现本技术，进一步地，所述第二安装层的侧壁对应航电系统设置有若干个缺口。
8、为了更好地实现本技术，进一步地，还包括套设在本体外侧的舱壳，所述舱壳的下端周侧分别对应舵片设置有与安装孔贯通的连接孔。
9、为了更好地实现本技术，进一步地，所述第一安装层的底部沿周侧设置有台阶状的安装凸缘，所述舱壳的顶部与安装凸缘卡接，所述第二安装层的外径与舱壳的内径契合，且第二安装层与舱壳的外侧壁分别对应沿周侧设置有若干个固定安装孔，所述第二安装层与舱壳通过销钉固定连接。
10、为了更好地实现本技术，进一步地，所述第一安装层的顶部侧壁分别沿周侧设置有若干个固定安装孔，用于与药舱连接。
11、为了更好地实现本技术，进一步地，所述舵片的驱动机构的驱动端伸入舵片安装架的内侧，并通过传动机构与舵片的驱动端连接，所述加强框架的周侧设置有若干个固定安装孔，用于固定安装舵片的驱动机构。
12、本技术的有益效果如下：
13、本技术的本体结构可以由铝棒加工而成，能保证较强的刚度，现有航电系统的控制板、合路器、imu、数据链、天线、弹上电池、传感器以及驱动机构、传动机构、传动连接轴、舱壳等结构件均可以集成安装在本体上。本技术采用框架式安装结构，满足高度集成安装的前提下，还提高了整体安装强度，可以使得零部件的装配精度和系统刚度都得以有效保证。本技术结构紧凑易装配，是舵机模块化设计、低成本化设计的基础。
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1.一种舵机舱用安装架体，其特征在于，包括本体，所述本体包括从上至下依次设置的第一安装层（1）、控制安装架（2）、第二安装层（3）、舵片安装架（4）；所述控制安装架（2）用于集成安装航电系统，所述第二安装层（3）的底部的周侧对称设置有4个舵片安装架（4），且4个舵片安装架（4）围合形成集成安装舵机的驱动机构与传动机构以及弹上电池的安装腔，4个舵片安装架（4）的底端分别与闭合的加强框架（5）固定连接；所述舵片安装架（4）的中部对应舵片（7）设置有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种舵机舱用安装架体，其特征在于，所述控制安装架（2）的中部设置有安装控制器的控制腔，所述第一安装层（1）的顶部对应设置有贯通的嵌入口；所述控制安装架（2）的周侧设置有若干个集成安装空间，所述控制安装架（2）的周侧侧壁设置有若干个可拆卸安装孔。
3.根据权利要求2所述的一种舵机舱用安装架体，其特征在于，所述控制安装架（2）为长方体结构。
4.根据权利要求1所述的一种舵机舱用安装架体，其特征在于，所述控制安装架（2）为工字型结构，所述控制安装架（2）的两端分别与第一安装层（
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种舵机舱用安装架体，其特征在于，所述第二安装层（3）的侧壁对应航电系统设置有若干个缺口。
6.根据权利要求1所述的一种舵机舱用安装架体，其特征在于，还包括套设在本体外侧的舱壳（6），所述舱壳（6）的下端周侧分别对应舵片（7）设置有与安装孔贯通的连接孔。
7.根据权利要求6所述的一种舵机舱用安装架体，其特征在于，所述第一安装层（1）的底部沿周侧设置有台阶状的安装凸缘，所述舱壳（6）的顶部与安装凸缘卡接，所述第二安装层（3）的外径与舱壳（6）的内径契合，且第二安装层（3）与舱壳（6）的外侧壁分别对应沿周侧设置有若干个固定安装孔，所述第二安装层（3）与舱壳（6）通过销钉固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种舵机舱用安装架体，其特征在于，所述第一安装层（1）的顶部侧壁分别沿周侧设置有若干个固定安装孔，用于与药舱连接。
9.根据权利要求1所述的一种舵机舱用安装架体，其特征在于，所述舵片（7）的驱动机构的驱动端伸入舵片安装架（4）的内侧，并通过传动机构与舵片（7）的驱动端连接，所述加强框架（5）的周侧设置有若干个固定安装孔，用于固定安装舵片（7）的驱动机构。
...【技术特征摘要】
1.一种舵机舱用安装架体，其特征在于，包括本体，所述本体包括从上至下依次设置的第一安装层（1）、控制安装架（2）、第二安装层（3）、舵片安装架（4）；所述控制安装架（2）用于集成安装航电系统，所述第二安装层（3）的底部的周侧对称设置有4个舵片安装架（4），且4个舵片安装架（4）围合形成集成安装舵机的驱动机构与传动机构以及弹上电池的安装腔，4个舵片安装架（4）的底端分别与闭合的加强框架（5）固定连接；所述舵片安装架（4）的中部对应舵片（7）设置有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种舵机舱用安装架体，其特征在于，所述控制安装架（2）的中部设置有安装控制器的控制腔，所述第一安装层（1）的顶部对应设置有贯通的嵌入口；所述控制安装架（2）的周侧设置有若干个集成安装空间，所述控制安装架（2）的周侧侧壁设置有若干个可拆卸安装孔。
3.根据权利要求2所述的一种舵机舱用安装架体，其特征在于，所述控制安装架（2）为长方体结构。
4.根据权利要求1所述的一种舵机舱用安装架体，其特征在于，所述控制安装架（2）为工字型结构，所述控制安装架（2）的两端分别与第一安装层（1）、第二安装层（3）固定连接，所述控制安装架（2）的两端分别沿长度方向设置有若干个固定安装孔；所述控制安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：严浩，唐鹏，姚翔，
申请(专利权)人：成都红投科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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