【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路桥梁，尤其是一种拼装道岔梁，主要应用于有缝轨道变宽道岔梁。
技术介绍
1、道岔是铁路机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。道岔布置在桥梁上时，梁轨相互作用的影响，导致受力更为复杂。
2、当铁路线路设计速度较高时，为满足行车平稳、旅客舒适的要求，一般采用无缝线路消灭大量钢轨接头。当铁路线路设计速度较低时，采用有缝轨道可以减小造价和施工难度，也能满足列车运营要求。有缝轨道铁路道岔梁如采用变宽箱梁，往往需要现浇施工，施工周期长、施工造价高。
3、因此，寻找一种经济合理的有缝轨道预制拼装道岔梁显得十分重要。
技术实现思路
1、本技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种拼装道岔梁，主梁采用工厂预制现场架桥机架设施工，采用横隔板和湿接缝将预制主梁连接成整体，通过调整中梁片数来适应桥面变宽需求。
2、本技术目的实现由以下技术方案完成：
3、一种拼装道岔梁，其特征在于：包括若干预制梁、横隔板和湿接缝，所述预制梁之间，若干所述预制梁通过所述横隔板和所述湿接缝连接构成整体；其中所述预制梁包括预制边梁和预制中梁，沿桥梁纵向，由所述预制边梁和/或所述预制中梁所形成的道岔梁的桥面宽度逐渐变化，所述道岔梁的边框通过所述预制中梁的片数以及所述湿接缝调节。
4、所述横隔板为预应力混凝土结构，其一部分与所述预制梁一同预制，剩余部分与所述湿接缝一同浇筑。
5、采用预应力钢棒横
6、所述预制边梁和所述预制中梁均为t型截面。
7、所述预制边梁和所述预制中梁在桥面设置有排水横坡，汇集至桥面两侧的泄水孔排水。
8、所述预制边梁的外侧设置有挡砟墙，所述挡砟墙的外侧设置有钢横梁。
9、所述钢横梁上设置有通信信号电缆槽分槽或通信信号电缆合槽；所述通信信号电缆槽分槽和所述通信信号电缆合槽分别通过盖板封闭。
10、在所述预制梁的表面铺设有桥面防水层及保护层。
11、本技术的优点是：具有很强的实用性，解决了有缝轨道变宽道岔梁施工的难题；施工方便、经济合理，效果良好，具有很高的推广和使用价值。
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1.一种拼装道岔梁，其特征在于：包括若干预制梁、横隔板和湿接缝，所述预制梁之间，若干所述预制梁通过所述横隔板和所述湿接缝连接构成整体；其中所述预制梁包括预制边梁和预制中梁，沿桥梁纵向，由所述预制边梁和/或所述预制中梁所形成的道岔梁的桥面宽度逐渐变化，所述道岔梁的边框通过所述预制中梁的片数以及所述湿接缝调节。
2.根据权利要求1所述的一种拼装道岔梁，其特征在于：所述横隔板为预应力混凝土结构，其一部分与所述预制梁一同预制，剩余部分与所述湿接缝一同浇筑。
3.根据权利要求1或2所述的一种拼装道岔梁，其特征在于：采用预应力钢棒横穿所述横隔板将所述预制梁连接成整体；所述横隔板沿桥梁纵向间隔布置，在梁端及跨中位置均设置。
4.根据权利要求1所述的一种拼装道岔梁，其特征在于：所述预制边梁和所述预制中梁均为T型截面。
5.根据权利要求1所述的一种拼装道岔梁，其特征在于：所述预制边梁和所述预制中梁在桥面设置有排水横坡，汇集至桥面两侧的泄水孔排水。
6.根据权利要求1所述的一种拼装道岔梁，其特征在于：所述预制边梁的外侧设置有挡砟墙，所述挡砟
7.根据权利要求6所述的一种拼装道岔梁，其特征在于：所述钢横梁上设置有通信信号电缆槽分槽或通信信号电缆合槽；所述通信信号电缆槽分槽和所述通信信号电缆合槽分别通过盖板封闭。
8.根据权利要求1所述的一种拼装道岔梁，其特征在于：在所述预制梁的表面铺设有桥面防水层及保护层。
...【技术特征摘要】
1.一种拼装道岔梁，其特征在于：包括若干预制梁、横隔板和湿接缝，所述预制梁之间，若干所述预制梁通过所述横隔板和所述湿接缝连接构成整体；其中所述预制梁包括预制边梁和预制中梁，沿桥梁纵向，由所述预制边梁和/或所述预制中梁所形成的道岔梁的桥面宽度逐渐变化，所述道岔梁的边框通过所述预制中梁的片数以及所述湿接缝调节。
2.根据权利要求1所述的一种拼装道岔梁，其特征在于：所述横隔板为预应力混凝土结构，其一部分与所述预制梁一同预制，剩余部分与所述湿接缝一同浇筑。
3.根据权利要求1或2所述的一种拼装道岔梁，其特征在于：采用预应力钢棒横穿所述横隔板将所述预制梁连接成整体；所述横隔板沿桥梁纵向间隔布置，在梁端及跨中位置均设置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，柴永飞，鞠建镪，程石利，赵秋双，任献能，刘坦，鲁茜茜，张素奇，杨明睿，
申请(专利权)人：中铁上海设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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