【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶夹板焊接，具体为一种船舶夹板焊接定位工装。
技术介绍
1、船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，且在进行船舶的制造中，船舶的船体、夹板和外板，均有拼板焊接而成，但在进行拼板的焊接时，需要将拼板进行定位，但现有的夹板焊接操作中还存在一些问题。
2、在进行夹板拼板之间的焊接时，需要将拼板放置在定位工装内侧，且现有的定位工装通常通过夹持机构将两块拼板进行夹持对齐，然后通过焊接装置将拼板之间通过焊条焊接，由于拼板只有两侧位置的夹持限位，进而在焊接过程中对齐的缝隙处缺少限位，且拼板受到焊接压力出现偏移时，会导致焊接位置出现不平整的情况，进而影响夹板的焊接效果，因此需要提出一种船舶夹板焊接定位工装。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船舶夹板焊接定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的焊接位置缺少限位，影响夹板焊接效果的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶夹板焊接定位工装，包括工作板，所述工作板的顶部放置有拼板，且工作板的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有顶板，且顶板的内部移动连接有滑块，所述滑块的底部固定安装有移动架，且移动架的底部安装有卡板，所述卡板的内侧转动安装有挤压滚筒。
3、优选的，所述工作板的底部固定安装有底板，且底板的内部转动安装有螺纹转杆，所述螺纹转杆两端设置有相反外螺纹，所述底板的顶部开设有滑槽，且
4、优选的，所述夹持板的螺纹安装在螺纹转杆的外壁，且夹持板移动设置在工作板的内部，所述夹持板对称夹持在拼板的两侧，所述螺纹转杆的一端固定连接有固定电机，且固定电机固定安装在工作板的一侧。
5、优选的，所述滑块整体呈“t”形结构，且滑块的顶部贴合设置有限位板，所述限位板固定安装在支撑架的顶部，且移动架移动设置在限位板和顶板之间，所述移动架的内部螺纹安装有螺杆。
6、优选的，所述螺杆的底端转动安装在卡板的顶部，且卡板的顶部对称设置有限位条，所述限位条移动设置在移动架内部，所述挤压滚筒滚动设置在拼板的顶部。
7、优选的，所述滑块的顶部一侧固定连接有齿板，且齿板的一侧啮合有齿带，所述齿带的内侧转动连接有齿轮，且齿轮转动安装在支撑架的顶部。
8、优选的，所述齿轮的顶部固定安装有顶部电机，且顶部电机固定安装在支撑架的顶部，所述顶部电机的转轴底端与齿轮的顶部固定连接，且齿轮之间通过齿带转动连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该船舶夹板焊接定位工装；
10、1.通过顶部电机带动齿带进行转动，使得齿板带动滑块和移动架等结构进行移动，从而将挤压滚筒在拼板之间的缝隙处挤压移动，进而增加对夹板焊接处的限位，使得拼板在焊接时避免出现偏移情况，进而保证夹板的焊接效果，且提高船舶夹板焊接定位工装的使用价值；
11、2.通过固定电机带动螺纹转杆进行旋转，进而将两侧的夹持板进行相对移动，然后将两块拼板进行挤压夹持，从而方便将拼板的外侧进行限位，使得拼板之间能对齐设置，从而方便将夹板进行定位操作，且方便在后续焊接中提高其焊接精度，使得增加船舶夹板焊接定位工装的定位效果。
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1.一种船舶夹板焊接定位工装，包括工作板(1)，其特征在于：所述工作板(1)的顶部放置有拼板(7)，且工作板(1)的顶部固定安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)的顶部固定连接有顶板(9)，且顶板(9)的内部移动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的底部固定安装有移动架(11)，且移动架(11)的底部安装有卡板(13)，所述卡板(13)的内侧转动安装有挤压滚筒(15)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶夹板焊接定位工装，其特征在于，所述工作板(1)的底部固定安装有底板(2)，且底板(2)的内部转动安装有螺纹转杆(3)，所述螺纹转杆(3)两端设置有相反外螺纹，所述底板(2)的顶部开设有滑槽(4)，且滑槽(4)的内部移动设置有夹持板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶夹板焊接定位工装，其特征在于，所述夹持板(5)的螺纹安装在螺纹转杆(3)的外壁，且夹持板(5)移动设置在工作板(1)的内部，所述夹持板(5)对称夹持在拼板(7)的两侧，所述螺纹转杆(3)的一端固定连接有固定电机(6)，且固定电机(6)固定安装在工作板(1)的一侧。
4.根据权利要求
5.根据权利要求4所述的一种船舶夹板焊接定位工装，其特征在于，所述螺杆(12)的底端转动安装在卡板(13)的顶部，且卡板(13)的顶部对称设置有限位条(14)，所述限位条(14)移动设置在移动架(11)内部，所述挤压滚筒(15)滚动设置在拼板(7)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种船舶夹板焊接定位工装，其特征在于，所述滑块(10)的顶部一侧固定连接有齿板(17)，且齿板(17)的一侧啮合有齿带(18)，所述齿带(18)的内侧转动连接有齿轮(19)，且齿轮(19)转动安装在支撑架(8)的顶部。
7.根据权利要求6所述的一种船舶夹板焊接定位工装，其特征在于，所述齿轮(19)的顶部固定安装有顶部电机(20)，且顶部电机(20)固定安装在支撑架(8)的顶部，所述顶部电机(20)的转轴底端与齿轮(19)的顶部固定连接，且齿轮(19)之间通过齿带(18)转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶夹板焊接定位工装，包括工作板(1)，其特征在于：所述工作板(1)的顶部放置有拼板(7)，且工作板(1)的顶部固定安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)的顶部固定连接有顶板(9)，且顶板(9)的内部移动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的底部固定安装有移动架(11)，且移动架(11)的底部安装有卡板(13)，所述卡板(13)的内侧转动安装有挤压滚筒(15)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶夹板焊接定位工装，其特征在于，所述工作板(1)的底部固定安装有底板(2)，且底板(2)的内部转动安装有螺纹转杆(3)，所述螺纹转杆(3)两端设置有相反外螺纹，所述底板(2)的顶部开设有滑槽(4)，且滑槽(4)的内部移动设置有夹持板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶夹板焊接定位工装，其特征在于，所述夹持板(5)的螺纹安装在螺纹转杆(3)的外壁，且夹持板(5)移动设置在工作板(1)的内部，所述夹持板(5)对称夹持在拼板(7)的两侧，所述螺纹转杆(3)的一端固定连接有固定电机(6)，且固定电机(6)固定安装在工作板(1)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种船舶夹板焊接定位工装，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢曙光，万明根，
申请(专利权)人：天长市天远船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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