【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市轨道交通隧道洞内桩基托换工法械，具体涉及一种城市轨道交通隧道洞内桩基托换工法。
技术介绍
1、矿山法是目前城市轨道交通隧道施工的主要施工方法之一，随着城市建设的发展及地铁线网的密度增大，城市轨道交通隧道与既有建（构）筑物基础近接或结构冲突的情况逐渐增多，为有效的解决下穿既有建（构）筑物导致其地基基础承载力不足或沉降失控等问题，需要对与新建城市轨道交通隧道冲突的建（构）筑物基础进行托换。
2、高架桥独桩基础为桥梁结构向地基传力的唯一构件，一旦独桩基础受到破坏会导致桥梁结构整体性破坏，带来不可估量的损失。独桩基础的托换相比群桩基础来说，难度更大，风险更高。
3、现有技术中均需要在洞外地面处对既有结构施加诸多措施，对其进行加固及托换。现有技术中托换工法成本高、占地面积大、影响地面交通、成型后景观与原结构差异较大；且往往被地面诸多复杂条件限制，导致托换工作无法开展。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术要解决的问题是提供一种城市轨道交通隧道洞内桩基托换工...
【技术保护点】
1.一种城市轨道交通隧道洞内桩基托换工法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通隧道洞内桩基托换工法，其特征在于：在施作大管棚及超前小导管后，还包括，掌子面往前推进，在推进过程中按台阶法施工，每推进5米，在基础与隧道交点处沿开挖前进方向，在初支钢拱架下方设置钢管立柱，并将钢管立柱与钢拱架紧密焊接，并喷射混凝土。
3.根据权利要求1所述的城市轨道交通隧道洞内桩基托换工法，其特征在于：将紧贴掌子面设置的港管理者与钢拱架紧密焊接，并喷射C25早强混凝土，将该部分掌子面封闭。
4.根据权利要求1所述的城市轨道交通隧...
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通隧道洞内桩基托换工法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通隧道洞内桩基托换工法，其特征在于：在施作大管棚及超前小导管后，还包括，掌子面往前推进，在推进过程中按台阶法施工，每推进5米，在基础与隧道交点处沿开挖前进方向，在初支钢拱架下方设置钢管立柱，并将钢管立柱与钢拱架紧密焊接，并喷射混凝土。
3.根据权利要求1所述的城市轨道交通隧道洞内桩基托换工法，其特征在于：将紧贴掌子面设置的港管理者与钢拱架紧密焊接，并喷射c25早强混凝土，将该部分掌子面封闭。
4.根据权利要求1所述的城市轨道交通隧道洞内桩基托换工法，其特征在于：在完成两...
【专利技术属性】
技术研发人员：张炯，张荣，邹光炯，赵晓波，陈波，王波，马强，袁星，方胜，李琪，
申请(专利权)人：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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