一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置制造方法及图纸

技术编号:41103090 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-25 13:58
本技术公开了一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,涉及钢渣处理技术领域。包括壳体,所述壳体的内部活动设置有第一筛网,所述壳体内部的一侧固定设置有吸尘箱,所述吸尘箱的一侧固定设置有第一气管,所述第一气管的一端固定设置有吸尘罩,所述吸尘箱的内部固定设置有过滤网,所述吸尘箱的顶部固定设置有第二气管,所述第二气管的一端固定设置有吸风机。通过设置吸尘罩、吸尘箱、过滤网以及吸风机,吸风机通过吸尘罩即可将钢渣筛分过程中所扬起的粉尘吸入至吸尘箱的内部,而吸尘箱内的过滤网则可以对粉尘气体进行过滤处理,从而实现吸尘的功能,减少钢渣粉尘对周边环境的污染,对周边的环境起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢渣处理,具体为一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置


技术介绍

1、高等级公路是高速公路,一级公路的总称,而钢渣作为二次资源综合利用有两个主要途径,一个是作为冶炼溶剂在本厂循环利用,不但可以代替石灰石,且可以从中回收大量的金属铁和其他有用元素,另一个是作为制造筑路材料、建筑材料或农业肥料的原材料。

2、中国技术专利cn218637921 u,公开了一种钢渣物料分选装置,包括壳体,所述壳体左端上部固定连接有进料口,所述分选仓右端上部贯穿有开口一,所述绞龙右端贯穿开口二,所述分选仓右侧设置有出料仓,所述出料仓设置在壳体内部右侧,所述出料仓内上部设置有传送带一。本技术中,一次筛分时,颗粒较大的钢渣会在筛板的导向下通过开口一进入到出料仓内部,并落到传送带一上部,通过传送带一能够对其进行输送,通过出料口一排出壳体内部,二次筛分时,颗粒较大的钢渣会在绞龙的输送下通过开口二进入到传送带二上部,从而能够通过传送带二被传输出壳体内部,使其在使用时能够实现对于钢渣的自动下料。

3、然而上述钢渣物料分选装置不具备吸尘的功能,当分选装置对钢渣物料进行筛分处理的过程中,会有粉尘扬起,如果不对扬起的粉尘进行吸尘处理,那么扬起的粉尘会对周边的环境造成污染。


技术实现思路

1、本技术提供了一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,以解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,包括壳体,所述壳体的内部活动设置有第一筛网,所述壳体内部的一侧固定设置有吸尘箱,所述吸尘箱的一侧固定设置有第一气管,所述第一气管的一端固定设置有吸尘罩,所述吸尘箱的内部固定设置有过滤网,所述吸尘箱的顶部固定设置有第二气管,所述第二气管的一端固定设置有吸风机;

3、所述吸尘箱的一侧活动设置有丝杆,所述丝杆的一端与第一电机的输出轴固定连接,所述丝杆的表面活动设置有螺母座,所述螺母座与丝杆的连接关系为螺纹连接,所述螺母座的底部固定设置有推杆,所述推杆的一端贯穿吸尘箱的一侧并延伸至吸尘箱的内部,所述推杆的一端固定设置有安装座,所述安装座的一侧开设有安装槽,且安装槽的内壁活动设置有安装块,所述安装块的一端固定设置有刷板,所述安装块的内侧开设有卡槽,且卡槽的内壁卡接有螺栓,所述安装座的内部开设有与螺栓相适配的螺纹孔,所述螺栓与安装座的连接关系为螺纹连接。

4、进一步的,所述第一筛网的底部固定设置有振动电机。

5、进一步的,所述过滤网的下方设置有收集盒。

6、进一步的,所述第一筛网的下方设置有绞龙,所述绞龙的一端与第二电机的输出轴固定连接。

7、进一步的,所述绞龙的下方设置有第二筛网,所述第二筛网的筛孔大小小于所述第一筛网的筛孔大小。

8、进一步的,所述第二筛网的下方设置有集料箱。

9、进一步的,所述螺母座的顶部固定设置有导向块,所述导向块的内壁活动设置有导向杆。

10、进一步的,所述壳体的内部活动设置有粉碎辊,所述粉碎辊的一端与第三电机的输出轴固定连接。

11、与现有技术相比,本技术提供了一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,具备以下有益效果:

12、1、该用于高等级公路建设的钢渣处理装置,通过设置吸尘罩、吸尘箱、过滤网以及吸风机,吸风机通过吸尘罩即可将钢渣筛分过程中所扬起的粉尘吸入至吸尘箱的内部,而吸尘箱内的过滤网则可以对粉尘气体进行过滤处理,从而实现吸尘的功能,减少钢渣粉尘对周边环境的污染,对周边的环境起到保护作用。

13、2、该用于高等级公路建设的钢渣处理装置,通过设置刷板、丝杆、螺母座以及第一电机,第一电机带动丝杆进行转动,转动状态下的丝杆通过螺母座即可带动刷板进行水平移动,移动状态下的刷板即可将依附在过滤网上的粉尘清理下来,使得过滤网保持良好的过滤效果。

14、3、该用于高等级公路建设的钢渣处理装置,通过设置螺栓,通过拧动螺栓的方式即可使得螺栓进行移动,进而解除对安装块的卡接,然后即可将刷板拆卸下来,以便对其进行清洁维护。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部活动设置有第一筛网(101),所述壳体(1)内部的一侧固定设置有吸尘箱(2),所述吸尘箱(2)的一侧固定设置有第一气管(201),所述第一气管(201)的一端固定设置有吸尘罩(202),所述吸尘箱(2)的内部固定设置有过滤网(203),所述吸尘箱(2)的顶部固定设置有第二气管(204),所述第二气管(204)的一端固定设置有吸风机(205);

2.根据权利要求1所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,其特征在于:所述第一筛网(101)的底部固定设置有振动电机(102)。

3.根据权利要求2所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,其特征在于:所述过滤网(203)的下方设置有收集盒(206)。

4.根据权利要求1所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,其特征在于:所述第一筛网(101)的下方设置有绞龙(6),所述绞龙(6)的一端与第二电机(601)的输出轴固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,其特征在于:所述绞龙(6)的下方设置有第二筛网(7),所述第二筛网(7)的筛孔大小小于所述第一筛网(101)的筛孔大小。

6.根据权利要求5所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,其特征在于:所述第二筛网(7)的下方设置有集料箱(8)。

7.根据权利要求1所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,其特征在于:所述螺母座(302)的顶部固定设置有导向块(4),所述导向块(4)的内壁活动设置有导向杆(401)。

8.根据权利要求1所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,其特征在于:所述壳体(1)的内部活动设置有粉碎辊(9),所述粉碎辊(9)的一端与第三电机(901)的输出轴固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部活动设置有第一筛网(101),所述壳体(1)内部的一侧固定设置有吸尘箱(2),所述吸尘箱(2)的一侧固定设置有第一气管(201),所述第一气管(201)的一端固定设置有吸尘罩(202),所述吸尘箱(2)的内部固定设置有过滤网(203),所述吸尘箱(2)的顶部固定设置有第二气管(204),所述第二气管(204)的一端固定设置有吸风机(205);

2.根据权利要求1所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,其特征在于:所述第一筛网(101)的底部固定设置有振动电机(102)。

3.根据权利要求2所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,其特征在于:所述过滤网(203)的下方设置有收集盒(206)。

4.根据权利要求1所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:武利民高兴杰孙宇佳张钰培樊赛张前龙侯环宇裴偲羽
申请(专利权)人:河北通华公路材料有限公司
类型:新型
国别省市:

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