【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具生产，具体是指一种汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架。
技术介绍
1、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。
2、汽车塑料保险杠壳体在生产的过程中，需要通过注塑模具对其一体成型，汽车塑料保险杠壳体模具在生产时，需要对其进行固定，但是现有的固定方式单一，固定后不能够对模具的高度进行调节，进而使其再加工中具有局限性；公开(公告)号：cn215242444u提供一种汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架。
3、但是上述专利采用的升降结构在使用时，不便进行拆卸和维护，导致在升降结构产生故障后，更换安装成本较高，以及举升支架与升降结构之间不具备替换的功能，增加设备生产使用成本。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提出了一种汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架，有效的解决了目前市场上汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架在使用时，升降结构不便进行拆卸和维护，导致在升降结构产生故障后，更换安装成本较高，且举升支架与升降结构之间不具备替换的功能。
2、本技术采取的技术方案如下：本技术提出的一种汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架，包括固定基座，所述固定基座上开设有安装槽，所述固定基座上固接有滑轨，所述滑轨上滑动设有滑动构件，所述滑动构件上固接有升降单元，所述固定基座上设有支架单元和夹持单元。
3、进一步地，所述升降单元包括固接在滑动构件上的底座，所述底
4、进一步地，所述支架单元包括伸缩支杆，所述伸缩支杆上固接有加工台面，所述加工台面下部固接有摩擦垫片，所述加工台面上固接有基板。
5、进一步地，所述夹持单元包括螺接在基板上的螺纹杆，所述螺纹杆上固接有夹持构件。
6、进一步地，所述固定基座上设有与感应挡板相配合的红外线感应器，所述固定基座上设有控制器，所述固定基座上设有电动推杆，所述电动推杆输出端上固接有限位杆。
7、采用上述结构本技术取得的有益效果如下：通过设置便于安装和移除的升降单元，能提供稳定的升降功能同时，与举升支架之间的结构独立，便于更换；配合感应设备，可进行自动限位控制，减少了安装固定的麻烦。
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1.一种汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架，包括固定基座，所述固定基座上开设有安装槽，所述固定基座上固接有滑轨，所述滑轨上滑动设有滑动构件，其特征在于：所述滑动构件上固接有升降单元，所述固定基座上设有支架单元和夹持单元。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架，其特征在于：所述升降单元包括固接在滑动构件上的底座，所述底座下部固接有移动轮，所述底座上设有折叠升降架，所述折叠升降架上固接有抬升板，所述折叠升降架上设有液压气缸，所述滑动构件上设有感应挡板。
3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架，其特征在于：所述支架单元包括伸缩支杆，所述伸缩支杆上固接有加工台面，所述加工台面下部固接有摩擦垫片，所述加工台面上固接有基板。
4.根据权利要求3所述的一种汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架，其特征在于：所述夹持单元包括螺接在基板上的螺纹杆，所述螺纹杆上固接有夹持构件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架，其特征在于：所述固定基座上设有与感应挡板相配合的红外线感
...【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架，包括固定基座，所述固定基座上开设有安装槽，所述固定基座上固接有滑轨，所述滑轨上滑动设有滑动构件，其特征在于：所述滑动构件上固接有升降单元，所述固定基座上设有支架单元和夹持单元。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料保险杠壳体模具生产用举升支架，其特征在于：所述升降单元包括固接在滑动构件上的底座，所述底座下部固接有移动轮，所述底座上设有折叠升降架，所述折叠升降架上固接有抬升板，所述折叠升降架上设有液压气缸，所述滑动构件上设有感应挡板。
3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料...
【专利技术属性】
技术研发人员：李连驰，
申请(专利权)人：长春市大华塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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