电池托盘、电池包及车辆制造技术

本技术实施例公开了一种电池托盘、电池包及车辆，电池托盘包括底板，边梁结构以及至少一个第一分隔件，边梁结构设置于底板的周侧并与所述底板共同围合形成安装腔；所述第一分隔件位于所述安装腔内且与所述边梁结构连接，并将安装腔分隔为至少两个用于放置所述电池模块的容纳腔；所述第一分隔件包括分隔件本体以及绝缘组件，所述分隔件本体连接于所述边梁结构，所述分隔件本体设有缺口，所述绝缘组件用于封堵所述缺口且用于供与电池模块连接的连接组件通过；每个所述容纳腔对应的所述边梁结构与所述第一分隔件中的至少一者上设置有第一排气口以及与所述第一排气口连通的排气通道，所述第一排气口用于将所述容纳腔内的气体导入所述排气通道。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池包，具体地，本技术涉及一种电池托盘、电池包及车辆。

技术介绍

1、随着新能源技术的不断发展，电动汽车的使用越来越广泛。电池作为电动力新能源汽车的动力元件，其影响着电动汽车的性能。

2、现有技术中，电池包通常是由多个电芯放置于电池托盘内封装而成。其中，电芯热失控后会排出高温气体，高温气体通过电芯与托盘之间的装配间隙排到包体内然后再排出包体。

3、但是，由于高温气体喷出的方向不固定，难以将高温气体引流至特定位置，容易导致其积聚在电池包内，从而造成电池包的包体短路拉弧，且易造成电池包的包体破裂。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种电池托盘、电池包及车辆的新技术方案。

2、根据本技术的第一方面，提供了一种电池托盘，包括：

3、底板，所述底板用于对电池模块进行支撑；

4、边梁结构，所述边梁结构设置于所述底板的周侧并与所述底板共同围合形成安装腔；

5、以及至少一个第一分隔件，所述第一分隔件位于所述安装腔内且与所述边梁结构连接，并将本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池托盘，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池托盘，其特征在于，还包括顶板，所述顶板与所述边梁结构(2)及所述第一分隔件(7)密封连接，以使所述容纳腔(5)形成密封腔体。

3.根据权利要求1所述的电池托盘，其特征在于，所述绝缘组件设置有避让区，所述避让区用于供与电池模块连接的连接组件通过且适于使所述连接组件封堵于所述避让区内。

4.根据权利要求3所述的电池托盘，其特征在于，所述绝缘组件(72)包括第一绝缘件(721)以及第二绝缘件(722)，所述第一绝缘件(721)设置于所述分隔件本体(71)上，所述第二绝缘件(722)设置于所述第...

【技术特征摘要】

1.一种电池托盘，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池托盘，其特征在于，还包括顶板，所述顶板与所述边梁结构(2)及所述第一分隔件(7)密封连接，以使所述容纳腔(5)形成密封腔体。

3.根据权利要求1所述的电池托盘，其特征在于，所述绝缘组件设置有避让区，所述避让区用于供与电池模块连接的连接组件通过且适于使所述连接组件封堵于所述避让区内。

4.根据权利要求3所述的电池托盘，其特征在于，所述绝缘组件(72)包括第一绝缘件(721)以及第二绝缘件(722)，所述第一绝缘件(721)设置于所述分隔件本体(71)上，所述第二绝缘件(722)设置于所述第一绝缘件(721)上；其中，

5.根据权利要求4所述的电池托盘，其特征在于，所述绝缘组件(72)还包括限位件(725)，所述第二绝缘件(722)上设有第二避让区(724)，所述限位件(725)设置于所述第二绝缘件(722)上，且用于对所述第二避让区(724)内的连接组件进行限位。

6.根据权利要求5所述的电池托...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁鹏，杨昆，罗俊星，谭志佳，胡荣辉，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：