一种带有压力检测的预热塞制造技术

技术编号:41096144 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-25 13:54
本技术公开了一种带有压力检测的预热塞,包括预热塞主体,所述预热塞主体顶端设置有方便检测发动机内部压力的检测机构,所述检测机构包括空心筒、弹簧、活塞块、触发块、触发开关和提示组件,所述活塞块滑动设置在空心筒内部。本技术发动机内部压力挤压使得活塞块沿着空心筒内部向上移动,当发动机内部压力处于合适状态时,此时触发块位于两个触发开关之间位置,当压力不足时,此时触发块接触底端的触发开关使得对应的提示灯灯珠被点亮,同理当压力过高时,此时触发块接触上端的触发开关,通过导线使得对应的提示灯被点亮,如此方便对发动机在使用时的压力进行实时检测,出现问题时,能够及时发现并且处理,保证发动机的正常使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及预热塞设备领域,具体为一种带有压力检测的预热塞


技术介绍

1、预热塞的加热器通常由加热元件(如电加热器、燃气燃烧器等)和保温层组成,用来加热通过介质管道流动的液体或气体介质。加热器产生高温的热能,使介质在通过塞体时被加热到所需的温度。

2、预热塞的主要应用领域包括石油化工、冶金、化肥、电力等工业过程中的加热和预热环节。它可以帮助减少能源消耗,提高生产效率,并为后续工艺步骤提供所需的介质温度。

3、车辆预热塞一般在寒冷气候用来预热发动机,并且只有预热发动机,使得发动机快速启动的功能,无法对发动机内部的压力进行检测,降低了装置在使用时的功能性,而当发动机内部压力过高时,容易导致发动机磨损,耗油量升高;当发动机压力过低时,容易导致燃烧不充分,动力不足,如此检测发动机压力就显得尤为重要。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种带有压力检测的预热塞,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的预热塞不具备发动机的压力检测功能的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种带有压力检测的预热塞,包括预热塞主体,所述预热塞主体顶端设置有方便检测发动机内部压力的检测机构,所述检测机构包括空心筒、弹簧、活塞块、触发块、触发开关和提示组件,所述活塞块滑动设置在空心筒内部,所述触发块镶嵌固定在活塞块顶端,所述触发开关镶嵌固定在空心筒内侧壁上,所述提示组件设置在空心筒一侧,所述弹簧固定在活塞块底端与空心筒内侧底面之间,所述空心筒底端开设有穿孔,所述空心筒为耐高温的绝缘材质。

3、优选的,所述预热塞主体包括加热柱、孔槽、外壳、螺栓和导电柱,所述加热柱镶嵌固定在外壳中心位置,所述导电柱固定在加热柱外侧,所述螺栓套接固定在外壳的外侧,方便整个装置的安装工作,所述孔槽开设在加热柱中心位置,所述孔槽与空心筒底端的穿孔对齐,方便空心筒与孔槽连通,所述外壳为耐高温的绝缘材质。

4、优选的,所述提示组件包括导线和提示灯,所述导线固定连接在触发开关外侧,所述提示灯固定连接在导线一侧,所述提示灯具有两个灯珠,并且颜色不同,同时分别通过导线与对应的触发开关电性连接,所述提示灯镶嵌固定在车体驾驶室位置,并且与车载电源电性连接,在使用时发动机内部压力挤压使得活塞块沿着空心筒内部向上移动,当发动机内部压力处于合适状态时,此时触发块位于两个触发开关之间位置,当压力不足时,此时触发块接触底端的触发开关使得对应的提示灯灯珠被点亮,同理当压力过高时,此时触发块接触上端的触发开关,通过导线使得对应的提示灯被点亮,如此方便对发动机在使用时的压力进行实时检测,出现问题时,能够及时发现并且处理,保证发动机的正常使用。

5、优选的,所述活塞块外侧与空心筒内侧壁之间为活动密封连接。

6、优选的,所述触发开关设置有两个,所述触发开关内侧面与空心筒内侧面齐平。

7、优选的,所述触发块外侧紧贴在空心筒内侧壁上。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、本技术在使用时发动机内部压力挤压使得活塞块沿着空心筒内部向上移动,当发动机内部压力处于合适状态时,此时触发块位于两个触发开关之间位置,当压力不足时,此时触发块接触底端的触发开关使得对应的提示灯灯珠被点亮,同理当压力过高时,此时触发块接触上端的触发开关,通过导线使得对应的提示灯被点亮,如此方便对发动机在使用时的压力进行实时检测,出现问题时,能够及时发现并且处理,保证发动机的正常使用。

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【技术保护点】

1.一种带有压力检测的预热塞,包括预热塞主体(1),其特征在于:所述预热塞主体(1)顶端设置有方便检测发动机内部压力的检测机构,所述检测机构包括空心筒(9)、弹簧(11)、活塞块(12)、触发块(13)、触发开关(10)和提示组件,所述活塞块(12)滑动设置在空心筒(9)内部,所述触发块(13)镶嵌固定在活塞块(12)顶端,所述触发开关(10)镶嵌固定在空心筒(9)内侧壁上,所述提示组件设置在空心筒(9)一侧,所述弹簧(11)固定在活塞块(12)底端与空心筒(9)内侧底面之间,所述空心筒(9)底端开设有穿孔,所述空心筒(9)为耐高温的绝缘材质。

2.根据权利要求1所述的一种带有压力检测的预热塞,其特征在于:所述预热塞主体(1)包括加热柱(4)、孔槽(6)、外壳(3)、螺栓(2)和导电柱(5),所述加热柱(4)镶嵌固定在外壳(3)中心位置,所述导电柱(5)固定在加热柱(4)外侧,所述螺栓(2)套接固定在外壳(3)的外侧,所述孔槽(6)开设在加热柱(4)中心位置,所述孔槽(6)与空心筒(9)底端的穿孔对齐,所述外壳(3)为耐高温的绝缘材质。

3.根据权利要求2所述的一种带有压力检测的预热塞,其特征在于:所述提示组件包括导线(7)和提示灯(8),所述导线(7)固定连接在触发开关(10)外侧,所述提示灯(8)固定连接在导线(7)一侧,所述提示灯(8)具有两个灯珠,并且颜色不同,同时分别通过导线(7)与对应的触发开关(10)电性连接,所述提示灯(8)镶嵌固定在车体驾驶室位置,并且与车载电源电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种带有压力检测的预热塞,其特征在于:所述活塞块(12)外侧与空心筒(9)内侧壁之间为活动密封连接。

5.根据权利要求4所述的一种带有压力检测的预热塞,其特征在于:所述触发开关(10)设置有两个,所述触发开关(10)内侧面与空心筒(9)内侧面齐平。

6.根据权利要求5所述的一种带有压力检测的预热塞,其特征在于:所述触发块(13)外侧紧贴在空心筒(9)内侧壁上。

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【技术特征摘要】

1.一种带有压力检测的预热塞,包括预热塞主体(1),其特征在于:所述预热塞主体(1)顶端设置有方便检测发动机内部压力的检测机构,所述检测机构包括空心筒(9)、弹簧(11)、活塞块(12)、触发块(13)、触发开关(10)和提示组件,所述活塞块(12)滑动设置在空心筒(9)内部,所述触发块(13)镶嵌固定在活塞块(12)顶端,所述触发开关(10)镶嵌固定在空心筒(9)内侧壁上,所述提示组件设置在空心筒(9)一侧,所述弹簧(11)固定在活塞块(12)底端与空心筒(9)内侧底面之间,所述空心筒(9)底端开设有穿孔,所述空心筒(9)为耐高温的绝缘材质。

2.根据权利要求1所述的一种带有压力检测的预热塞,其特征在于:所述预热塞主体(1)包括加热柱(4)、孔槽(6)、外壳(3)、螺栓(2)和导电柱(5),所述加热柱(4)镶嵌固定在外壳(3)中心位置,所述导电柱(5)固定在加热柱(4)外侧,所述螺栓(2)套接固定在外壳(3)的外侧,所述孔槽(6)开设在加热柱(4)中心位...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩光强韩国浩
申请(专利权)人:浙江高普科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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