【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路预制件加工，尤其涉及一种预制道路结构件。
技术介绍
1、现有的道路工程建设多采用预制道路板铺设建成，使用预制道路结构件，省去了混凝土工程装备的设立，对施工环境具有更强的实用性，同时具有安装方便、可拆卸、便于改造。预制道路结构件为一般采用钢筋混凝土提前浇注，再由吊装设备运输至施工地点进行铺设。
2、根据施工路面情况，一般分为刚性路面(如水泥混凝土路面)和柔性路面(如碎石路面、渣土路面)，其中柔性路面的铺设中以及使用过程中，预制道路结构件的受力程度不均匀，造成单个道路板产生局部形变，或者相邻道路板产生位置偏差的情况。
3、因此，针对上述问题，本技术提供一种预制道路结构件，解决现有技术中预制道路结构件中存在的问题。
技术实现思路
1、本技术目的在于克服现有技术中存在的不足，提供了一种预制道路结构件。
2、本技术的目的是这样实现的：
3、本技术预制道路结构件，包括第一预制件模块；第一预制件模块为长方体结构；第一预制件模块为一面挖空的盒状...
【技术保护点】
1.一种预制道路结构件，包括第一预制件模块；第一预制件模块为长方体结构；第一预制件模块为一面挖空的盒状结构，正面为路面，反面开口面为混凝土浇筑面，其特征在于：所述第一预制件模块内部沿长度方向线性阵列均布有纵向内筋，沿宽度方向线性阵列均布有异形加强筋组件；
2.根据权利要求1所述的一种预制道路结构件，其特征在于：所述异形加强筋组件的两根平行设置的横向内筋之间均布焊接有加强连接筋，加强连接筋固定焊接在所述金字塔形结构筋底面，每相邻的两根加强连接筋和两根平行设置的横向内筋，构成所述金字塔形结构筋的底面正方形结构。
3.根据权利要求1所述的一种预制道路...
【技术特征摘要】
1.一种预制道路结构件，包括第一预制件模块；第一预制件模块为长方体结构；第一预制件模块为一面挖空的盒状结构，正面为路面，反面开口面为混凝土浇筑面，其特征在于：所述第一预制件模块内部沿长度方向线性阵列均布有纵向内筋，沿宽度方向线性阵列均布有异形加强筋组件；
2.根据权利要求1所述的一种预制道路结构件，其特征在于：所述异形加强筋组件的两根平行设置的横向内筋之间均布焊接有加强连接筋，加强连接筋固定焊接在所述金字塔形结构筋底面，每相邻的两根加强连接筋和两根平行设置的横向内筋，构成所述金字塔形结构筋的底面正方形结构。
3.根据权利要求1所述的一种预制道路结构件，其特征在于：所述纵向内筋穿过所述金字塔形结构筋底面，并固定焊接在所述横向内筋上。
4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：周熙刚，刁骏，姬庆涛，朱黎泉，安维松，高平，高嘉伟，张彦龙，王晓成，刘永哲，
申请(专利权)人：哈密豪建钢结构工程施工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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