夹具制造技术

本技术属于测试夹具技术领域，公开了一种夹具，其包括承载板和限位件，承载板安装于试验机的第一输出端上，承载板设有沿第一方向贯通的作业通道，工件的第一端粘接于限位件，第二端从作业通道中伸出，限位件被配置为抵靠于作业通道的一端，工件的第二端设置于试验机的第二输出端上，试验机的第一输出端和第二输出端能够分别沿第二方向相向移动，第二方向垂直于第一方向。通过上述设置，本申请的夹具能够辅助试验机准确测试工件在粘接条件下的剪切强度，结果可靠，便于操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测试夹具，尤其涉及一种夹具。

技术介绍

1、飞机电气线路互联系统(electrical wiring interconnection system，ewis)，相当于飞机的神经网络，用于在两个或多个端点之间传输电能(包括数据和信号)，范围包括导线或电缆、连接器、保护材料、卡箍等多种产品，为飞机传输各系统信号及电能，对飞机的飞行和安全具有极其重要的作用。最新的运输飞机适航规章将其确定为一个独立系统，并引入专门关于ewis的h分部，明确了其适航要求，因此，飞机电气线路互联系统安装必须满足严格的要求，确保对条款的符合性。

2、其中，线缆安装支架用于将导线与飞机机体或内饰结构连接，安装支架主要承担飞机起飞或降落过程中的线缆对机体的拉伸载荷，安装支架与机体结构之间的连接强度至关重要。并且，大型客机有2万左右的线缆安装支架，遍布全机，安装环境复杂多样，对支架的结构形式、使用方式以及连接强度也提出严格要求。

3、此外，轻量化是飞机结构的永恒追求。常规机械连接支架需要在连接位置钻孔，工艺成本高，而且大量紧固件的使用会进一步增重。目前，可用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述夹具还包括第一夹头(3)和第二夹头(4)，所述承载板(1)通过所述第一夹头(3)连接于所述试验机(100)的第一输出端，所述工件(200)的第二端通过所述第二夹头(4)连接于所述试验机(100)的第二输出端。

3.根据权利要求2所述的夹具，其特征在于，所述第一夹头(3)设有第一凹槽(31)，所述承载板(1)的一端能够伸入所述第一凹槽(31)中，并可拆卸连接于所述第一夹头(3)。

4.根据权利要求2所述的夹具，其特征在于，所述夹具还包括连接件(5)，所述第二夹头(4)设有第二凹槽...

【技术特征摘要】

1.夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述夹具还包括第一夹头(3)和第二夹头(4)，所述承载板(1)通过所述第一夹头(3)连接于所述试验机(100)的第一输出端，所述工件(200)的第二端通过所述第二夹头(4)连接于所述试验机(100)的第二输出端。

3.根据权利要求2所述的夹具，其特征在于，所述第一夹头(3)设有第一凹槽(31)，所述承载板(1)的一端能够伸入所述第一凹槽(31)中，并可拆卸连接于所述第一夹头(3)。

4.根据权利要求2所述的夹具，其特征在于，所述夹具还包括连接件(5)，所述第二夹头(4)设有第二凹槽(41)，所述连接件(5)的一端能够伸入所述第二凹槽(41)中，并可拆卸连接于所述第二夹头(4)，所述连接件(5)的另一端可拆卸连接于所述工件(200)的第二端。

5.根据权利要求4所述的夹具，其特征在于，所述连接件(5)为z型，所述连接件(5)的两端分别沿所述第二方向延伸，其中一端设有抵接于所述承载板(1)的抵接面(51)。

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼飞鹏，朱春燕，陈玲玲，贾晨，吴松林，刘佳林，王婷婷，
申请(专利权)人：上海飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：