【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液硫装卸，具体说是一种液硫定量装车系统。
技术介绍
1、液硫一般储存在上部密封的液硫池中，液硫装车时，用液硫装车泵从液硫池中抽取液硫输送到罐车的液硫罐中。传统的液硫装车操作采用铁皮桶吊挂在液硫线上，但在装车过程中无法观察液硫的流量和液硫罐内的液位，而且容易造成铁皮桶脱落、液硫冒罐，导致工作人员烫伤、中毒。由于缺少定量液硫定量装车设施，用人工测量液硫罐内液位存在较大的安全隐患。
2、为了解决液硫定量装车的问题设计了液硫定量装车设施，在液硫的输送管道上安装计量设备，定量计量输送到液硫罐中的液硫量，并将液硫装车时产生的尾气收集，避免尾气对工作人员造成伤害，同时解决了液硫装车时冒罐的问题。但目前的液硫定量装车设施收集的尾气设计存在不合理之处，因为液硫的尾气中含有一定量的硫化氢以及少量的二氧化硫、元素硫，如果将尾气直接焚烧可能导致烟气中二氧化硫排放超标；如果将尾气引入液硫池的上方，液硫池上方的空腔中含有液硫脱气产生的含硫尾气，液硫装车产生的尾气和液硫池产生的尾气一起从液硫池上方抽出进行处理，增加了从液硫池上方抽出的尾气量，增加了液硫池抽气设备的负荷。含硫尾气一般通过加氢还原+尾气吸收的方式进行处理，进入加氢反应器之前需要进行加热，达到一定温度后再进入加氢反应器，如果从液硫池上方抽出的含硫尾气温度低，增加了尾气加热所需能耗。此外，液硫池中的硫磺可能会出现凝固，需要采取加热或搅动等方式防止硫磺凝固。
技术实现思路
1、本技术为解决液硫装车时尾气处置不合理的问题，提供一种将液
2、为解决上述技术问题，本技术包括用于从液硫池中抽取液硫的液硫装车泵，所述液硫装车泵通过液硫管与鹤管的液硫进管连接，所述鹤管的液硫进管连接至罐车的液硫罐，所述鹤管的排气管与液硫罐尾气收集管连接，其结构特点是：所述液硫管上设有质量流量计和第一开关阀；所述液硫罐尾气收集管与第一蒸汽喷射器的尾气进口连接，所述第一蒸汽喷射器的蒸汽进口、蒸汽出口分别连接蒸汽管、第一废气排出管，所述蒸汽管上设有蒸汽支管和靠近第一蒸汽喷射器的蒸汽进口设置的第二开关阀；所述液硫池的上部空腔通过液硫池废气管与第二蒸汽喷射器的尾气进口连接，所述第二蒸汽喷射器的蒸汽进口、蒸汽出口分别与蒸汽支管、第二废气排出管连接，所述第一废气排出管与第二废气排出管连接；所述液硫装车泵、质量流量计、第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀皆与批控仪电连接。
3、采用上述结构后，液硫装车前对罐车称重，然后将罐车开到鹤管附近，将鹤管的管口与液硫罐、液硫管、液硫罐尾气收集管对应的管口接好，在批控仪中设定装车的液硫量，批控仪控制液硫装车泵、第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀打开，液硫装车泵从液硫池中抽取液硫通过液硫管送入液硫罐中，质量流量计对送入液硫罐的流速和液硫量进行监测，当送入液硫罐的液硫量达到设定值时，关闭液硫装车泵、第一开关阀，停止液硫装车，实现液硫定量装车，避免液硫装车过量造成外溢；液硫装车过程中蒸汽通入第一蒸汽喷射器和第二蒸汽喷射器，形成局部剪切力，分别将液硫罐、液硫池产生的含硫尾气带出，合并后通过第二废气排出管送出，由于液硫罐产生的含硫尾气被第一蒸汽喷射器带出后直接并入第二废气排出管，所以从第一蒸汽喷射器排出的蒸汽和尾气的混合物温度损失较小，减小了后续对尾气处理加热所需能耗。
4、进一步的，所述液硫管上设有液硫回流管，所述液硫回流管设于液硫装车泵的出口和质量流量计之间的管段上，所述液硫回流管的出液端位于液硫池底部，所述液硫回流管上设有第四开关阀，所述第四开关阀与批控仪电连接。
5、更进一步的，所述液硫管、鹤管、液硫罐尾气收集管、第一废气排出管、第二废气排出管、液硫回流管、液硫池废气管皆设有伴热。
6、更进一步的，所述第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、第四开关阀皆为气动阀。
7、进一步的，所述液硫罐尾气收集管上设有压力变送器，所述压力变送器与批控仪电连接。
8、进一步的，所述蒸汽管上设有凝结水排出管，所述凝结水排出管上设有疏水器。
9、更进一步的，所述凝结水排出管开设在与蒸汽支管相比、远离第一蒸汽喷射器的位置。
10、进一步的，所述批控仪电连接有静电溢油控制器，所述静电溢油控制器通过接地线与接地桩连接，所述静电溢油控制器通过静电接地夹与载有液硫罐的罐车连接。
11、更进一步的，所述静电溢油控制器设有用于防止液硫罐的液硫溢出的探头。
12、更进一步的，所述静电溢油控制器设有人体静电释放器。
13、本技术的液硫定量装车系统通过质量流量计计量液硫装车量，实现定量装车，避免超量装车造成液硫外溢；当液硫装车泵从液硫池抽取液硫时，通过第一开关阀、第四开关阀的通断来控制液硫的去向，当液硫进入液硫罐时进行液硫装车，当液硫回流到液硫池时对液硫池内的液硫进行搅动，防止液硫凝固；液硫装车、液硫池产生的含硫尾气分别通过第一蒸汽喷射器、第二蒸汽喷射器带出，然后直接合并送出，减少了含硫尾气和蒸汽在输送过程中的热损失，减轻了后续对尾气处理加热所需的能耗；静电溢油控制器能够释放罐车和人体静电，避免因静电发生安全事故，静电溢油控制器的探头能够检测液硫罐内液位是否超高，当液硫罐内的液位达到最高液位时被探头检测到，停止液硫装车，提高了液硫装车过程的安全性；液硫装车泵、第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、第四开关阀、静电溢油控制器皆与批控仪电连接，实现自动控制。本技术将液硫装车和液硫池产生的含硫尾气抽出后直接合并送出，减少了热损失；质量流量计计量液硫装车量，避免液硫装车过量发生外溢；液硫管上设有液硫回流管，回流的液硫通入液硫池底部防止硫磺凝固；静电溢油控制器能够防止静电和超液位装车造成安全事故，提高了液硫装车的安全性。
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1.一种液硫定量装车系统，包括用于从液硫池（10）中抽取液硫的液硫装车泵（1），所述液硫装车泵（1）通过液硫管（2）与鹤管（3）的液硫进管连接，所述鹤管（3）的液硫进管连接至罐车（9）的液硫罐（91），所述鹤管（3）的排气管与液硫罐尾气收集管（4）连接，其特征是：所述液硫管（2）上设有质量流量计（21）和第一开关阀（22）；所述液硫罐尾气收集管（4）与第一蒸汽喷射器（58）的尾气进口连接，所述第一蒸汽喷射器（58）的蒸汽进口、蒸汽出口分别连接蒸汽管（5）、第一废气排出管（59），所述蒸汽管（5）上设有蒸汽支管（53）和靠近第一蒸汽喷射器（58）的蒸汽进口设置的第二开关阀（57）；所述液硫池（10）的上部空腔通过液硫池废气管（6）与第二蒸汽喷射器（55）的尾气进口连接，所述第二蒸汽喷射器（55）的蒸汽进口、蒸汽出口分别与蒸汽支管（53）、第二废气排出管（56）连接，所述第一废气排出管（59）与第二废气排出管（56）连接；所述液硫装车泵（1）、质量流量计（21）、第一开关阀（22）、第二开关阀（57）、第三开关阀（54）皆与批控仪（7）电连接。
2.根据权利要求1所述的液
3.根据权利要求2所述的液硫定量装车系统，其特征是：所述液硫管（2）、鹤管（3）、液硫罐尾气收集管（4）、第一废气排出管（59）、第二废气排出管（56）、液硫回流管（23）、液硫池废气管（6）皆设有伴热。
4.根据权利要求2所述的液硫定量装车系统，其特征是：所述第一开关阀（22）、第二开关阀（57）、第三开关阀（54）、第四开关阀（24）皆为气动阀。
5.根据权利要求1所述的液硫定量装车系统，其特征是：所述液硫罐尾气收集管（4）上设有压力变送器（41），所述压力变送器（41）与批控仪（7）电连接。
6.根据权利要求1所述的液硫定量装车系统，其特征是：所述蒸汽管（5）上设有凝结水排出管（51），所述凝结水排出管（51）上设有疏水器（52）。
7.根据权利要求6所述的液硫定量装车系统，其特征是：所述凝结水排出管（51）开设在与蒸汽支管（53）相比、远离第一蒸汽喷射器（58）的位置。
8.根据权利要求1所述的液硫定量装车系统，其特征是：所述批控仪（7）电连接有静电溢油控制器（8），所述静电溢油控制器（8）通过接地线与接地桩连接，所述静电溢油控制器（8）通过静电接地夹与载有液硫罐（91）的罐车（9）连接。
9.根据权利要求8所述的液硫定量装车系统，其特征是：所述静电溢油控制器（8）设有用于防止液硫罐（91）的液硫溢出的探头。
10.根据权利要求8所述的液硫定量装车系统，其特征是：所述静电溢油控制器（8）设有人体静电释放器。
...【技术特征摘要】
1.一种液硫定量装车系统，包括用于从液硫池（10）中抽取液硫的液硫装车泵（1），所述液硫装车泵（1）通过液硫管（2）与鹤管（3）的液硫进管连接，所述鹤管（3）的液硫进管连接至罐车（9）的液硫罐（91），所述鹤管（3）的排气管与液硫罐尾气收集管（4）连接，其特征是：所述液硫管（2）上设有质量流量计（21）和第一开关阀（22）；所述液硫罐尾气收集管（4）与第一蒸汽喷射器（58）的尾气进口连接，所述第一蒸汽喷射器（58）的蒸汽进口、蒸汽出口分别连接蒸汽管（5）、第一废气排出管（59），所述蒸汽管（5）上设有蒸汽支管（53）和靠近第一蒸汽喷射器（58）的蒸汽进口设置的第二开关阀（57）；所述液硫池（10）的上部空腔通过液硫池废气管（6）与第二蒸汽喷射器（55）的尾气进口连接，所述第二蒸汽喷射器（55）的蒸汽进口、蒸汽出口分别与蒸汽支管（53）、第二废气排出管（56）连接，所述第一废气排出管（59）与第二废气排出管（56）连接；所述液硫装车泵（1）、质量流量计（21）、第一开关阀（22）、第二开关阀（57）、第三开关阀（54）皆与批控仪（7）电连接。
2.根据权利要求1所述的液硫定量装车系统，其特征是：所述液硫管（2）上设有液硫回流管（23），所述液硫回流管（23）设于液硫装车泵（1）的出口和质量流量计（21）之间的管段上，所述液硫回流管（23）的出液端位于液硫池（10）底部，所述液硫回流管（23）上设有第四开关阀（24），所述第四开关阀（24）与批控仪（7）电连接。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：任培杰，王存金，夏鲁北，
申请(专利权)人：山东昌邑石化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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