一种隧道初期支护拱架辅助安装装置制造方法及图纸

本技术公开了一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，包括：固定座；环形支座，其固定安装于固定座的顶端，环形支座的底端固定安装有三根安装杆，安装杆的底端与固定座的顶端固定连接；千斤顶，其固定安装于固定座的顶端中部，千斤顶的顶端设置有竖向连接杆；安装架，其活动安装于竖向连接杆的顶端；本技术设置有千斤顶，使用千斤顶对安装架高度进行调整，对拱架进行支撑，千斤顶是一种能够提供大力量的工具，用于提升或支撑重型结构物，可以使用千斤顶通过其提升和支撑的功能，对安装架的高度进行微调，同时通过操作千斤顶，可以逐渐改变安装架的高度，使其与钢拱架的位置精确对齐，减轻人工的托举拼装的难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道支护，具体为一种隧道初期支护拱架辅助安装装置。

技术介绍

1、在隧道初期的支护工作中，需要安装钢拱架来限制围岩向隧道内部的变形，钢拱架通常采用工字钢的形式，并且在环向上被分为若干段，这些段之间通过法兰连接，钢拱架作为一种有效的隧道初期支护手段，起到了稳固围岩、支撑隧道结构的重要作用，它通过在隧道的内部环向位置安装，形成了一个连续的强大框架，能够承受围岩的压力和变形，并将其限制在一定范围内，为了提高钢拱架的连接可靠性和安装便捷性，钢拱架在环向上被分为若干段，并且采用法兰连接的方式进行连接，法兰连接是一种常用的连接方法，通过在钢拱架的端部配置法兰，使不同段之间能够简单而牢固地连接起来。这种连接方式能够确保钢拱架的整体性能，同时也方便了拱架的安装和维护。

2、目前钢拱架主要采用人工安装的方式，由于拱架自重较大，安装时需由数名工人站在地面或施工台车上，共同托起拱架贴在围岩表面进行手工拼装，施工人员的劳动强度大、安装效率低；同时在安装过程中拱架位置调整困难，施工质量难以保证，而且若拱架失去平衡发生倾倒，容易对安装人员的人身安全造成威胁；

技术实现思路

1、本技术的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，解决了现有的托起拱架贴在围岩表面进行手工拼装，施工人员的劳动强度大、安装效率低以及安装过程中拱架位置调整困难的问题。

2、本技术目的实现由以下技术方案完成：

3、一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，其特征在于，包括：

4、固定座；

5、环形支座，其固定安装于所述固定座的顶端，所述环形支座的底端固定安装有两根安装杆，所述安装杆的底端与所述固定座的顶端固定连接；

6、千斤顶，其固定安装于所述固定座的顶端中部，所述千斤顶的顶端设置有竖向连接杆；

7、安装架，其活动安装于所述竖向连接杆的顶端。

8、可选的，所述千斤顶中部转动安装有横向连接杆，所述环形支座的顶端中部开设有通孔，所述竖向连接杆贯穿所述环形支座的通孔设置。

9、可选的，所述安装架呈弧形设置，所述安装架的中部固定安装有纵向连接杆，所述安装架的左右两端均固定安装有螺纹连接杆。

10、可选的，两个所述螺纹连接杆上方均设置有两个定位螺母。

11、可选的，所述纵向连接杆与螺纹连接杆的底部前后两端均固定安装有支撑杆，六根所述支撑杆的底端汇集处设置有支撑座且均与所述支撑座固定连接，所述支撑座的底端与竖向连接杆顶端通过铰链连接。

12、可选的，所述固定座底端固定安装有三个支架，三个所述支架呈三角设置。

13、本技术的优点是：

14、本技术设置有千斤顶，使用千斤顶对安装架高度进行调整，对拱架进行支撑，千斤顶是一种能够提供大力量的工具，用于提升或支撑重型结构物，可以使用千斤顶通过其提升和支撑的功能，对安装架的高度进行微调，同时通过操作千斤顶，可以逐渐改变安装架的高度，使其与钢拱架的位置精确对齐，减轻人工的托举拼装的难度；

15、本技术设置有螺纹连接杆、定位螺母与支撑座，其中螺纹连接杆与定位螺母的配合使用，通过与定位螺母的螺纹配合，实现了固定和限位的作用，螺纹连接杆的长度和螺纹的设计都需要根据具体情况来确定，以确保其与定位螺母的配合牢固可靠，这样一来，钢拱架的位置就能够有效地固定在安装架上，避免了前后移动带来的不稳定因素，而使用支撑座与竖向连接杆铰接，使安装架可以在竖向连接杆上环形移动配合不同角度弧度的拱架支撑，支撑座的设置允许钢拱架在竖向连接杆上进行旋转和调整，以适应隧道的形状和设计要求，这种连接方式的灵活性能够满足不同隧道形状和倾斜角度的需求，保证了钢拱架与隧道结构的良好适应性。

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【技术保护点】

1.一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，其特征在于：所述千斤顶中部转动安装有横向连接杆，所述环形支座的顶端中部开设有通孔，所述竖向连接杆贯穿所述环形支座的所述通孔设置。

3.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，其特征在于：所述安装架呈弧形设置，所述安装架的中部固定安装有纵向连接杆，所述安装架的左右两端均固定安装有螺纹连接杆。

4.根据权利要求3所述的一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，其特征在于：两个所述螺纹连接杆上方均设置有两个定位螺母。

5.根据权利要求3所述的一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，其特征在于：所述纵向连接杆与所述螺纹连接杆的底部前后两端均固定安装有支撑杆，六根所述支撑杆的底端汇集处设置有支撑座且均与所述支撑座固定连接，所述支撑座的底端与所述竖向连接杆顶端通过铰链连接。

6.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，其特征在于：所述固定座底端固定安装有三个支架，三个所述支架呈三角设置。

【技术特征摘要】

1.一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，其特征在于：所述千斤顶中部转动安装有横向连接杆，所述环形支座的顶端中部开设有通孔，所述竖向连接杆贯穿所述环形支座的所述通孔设置。

3.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护拱架辅助安装装置，其特征在于：所述安装架呈弧形设置，所述安装架的中部固定安装有纵向连接杆，所述安装架的左右两端均固定安装有螺纹连接杆。

4.根据权利要求3所述的一种隧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆舸，黄昌富，王鹏，李文兵，姚铁军，刘中欣，刘国鹏，柴琦龙，黄永生，郭军，牛跃军，孙峰伟，王建军，黎晨，于学义，李向锋，董山川，孔涛，苏晨，李少华，赵璐，童彦劼，
申请(专利权)人：中铁十五局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：