一种减震器的低摩擦防尘油封装置制造方法及图纸

本技术涉及减震器油封配件技术领域，具体地说，涉及一种减震器的低摩擦防尘油封装置，包括缸筒，缸筒的前端部筒体上设置有环形槽，缸筒内设置有油封组件，油封组件包括固定安装在环形槽槽壁上的外环，外环的中心位置处固定安装有与缸筒之间插接配合的油封垫，油封垫的内壁上设置有内镜面光滑层，内镜面光滑层的表面设置有润滑油膏层，油封垫的前侧面中心位置处固定安装有轴体表面灰尘擦拭棉套，轴体表面灰尘擦拭棉套用于对轴体表面的灰尘进行擦拭操作，缸筒的端部固定安装有固定环，固定环上固定安装有端部缸盖，端部缸盖上滑动连接有连杆，连杆的末端固定安装有活塞。本技术能够降低摩擦力和起到防尘保护的效果，方便使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减震器油封配件，具体地说，涉及一种减震器的低摩擦防尘油封装置。

技术介绍

1、减震器是常见的汽车上的减震部件，主要安装在轮子部位，起到在行驶的过程中对车辆进行减震的效果，减震器一般由缸体、连杆、活塞和油封等部件组成，油封设置在缸体内，连杆与油封之间滑动连接，油封起到对活塞与缸体之间的润滑油进行防泄漏保护的效果。

2、由于市场上的油封一般采用橡胶材料制成，为了保证配合精度，油封与连杆之间一般为过盈配合，过盈配合存在摩擦力较大的情况，影响连杆的正常顺畅滑动，另外，由于连杆的一部分长度是暴露在外的，暴露在外部位容易积累灰尘，常见的油封上缺少能够对该部分连杆上的灰尘进行擦拭的组件，会随着连杆的滑动带动该部分灰尘进入到油封甚至缸体内，造成灰尘污染，影响连杆与油封之间的顺畅滑动。鉴于此，我们提出了一种减震器的低摩擦防尘油封装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种减震器的低摩擦防尘油封装置，以解决上述
技术介绍
中提出的缺陷。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种减震器的低摩擦防尘油封装置，包括缸筒，所述缸筒的前端部筒体上设置有环形槽，所述缸筒内设置有油封组件，所述油封组件包括固定安装在所述环形槽槽壁上的外环，所述外环的中心位置处固定安装有与所述缸筒之间插接配合的油封垫，所述油封垫的内壁上设置有内镜面光滑层，所述内镜面光滑层的表面设置有润滑油膏层，所述油封垫的前侧面中心位置处固定安装有轴体表面灰尘擦拭棉套，所述轴体表面灰尘擦拭棉套用于对轴体表面的灰尘进行擦拭操作。

4、优选的，所述缸筒的端部固定安装有固定环，所述固定环上固定安装有端部缸盖，所述端部缸盖用于将油封组件防尘保护在内部。

5、优选的，所述油封垫上套设有密封套环，所述密封套环抵在所述环形槽的槽壁上、用于密封保护。

6、优选的，所述端部缸盖上滑动连接有连杆，所述连杆的末端固定安装有活塞，所述活塞穿过所述油封组件位于所述缸筒内并与所述缸筒之间滑动连接，使活塞滑动能够挤压阻尼液起到减震的效果。

7、优选的，所述内镜面光滑层与所述连杆之间过盈配合，用于紧密贴合提高密封性。

8、优选的，所述轴体表面灰尘擦拭棉套套在所述连杆上，用于对连杆暴露在外时表面沾染的灰尘进行擦拭操作。

9、优选的，所述润滑油膏层为膏体状，用于减小连杆与油封垫之间的摩擦力。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、本技术通过设置的油封组件，并在油封组件的油封垫上设置有内镜面光滑层，内镜面光滑层更加光滑，能够减小与连杆之间的摩擦力，另外，润滑油膏层能够进行润滑操作，进一步减小与连杆之间的摩擦力，最后，通过设置的轴体表面灰尘擦拭棉套，随着连杆的移动，轴体表面灰尘擦拭棉套能够对连杆表面的灰尘进行擦拭操作，起到防尘和降低摩擦的效果。

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【技术保护点】

1.一种减震器的低摩擦防尘油封装置，包括缸筒(1)，其特征在于：所述缸筒(1)的前端部筒体上设置有环形槽(11)，所述缸筒(1)内设置有油封组件(2)，所述油封组件(2)包括固定安装在所述环形槽(11)槽壁上的外环(20)，所述外环(20)的中心位置处固定安装有与所述缸筒(1)之间插接配合的油封垫(21)，所述油封垫(21)的内壁上设置有内镜面光滑层(23)，所述内镜面光滑层(23)的表面设置有润滑油膏层(24)，所述油封垫(21)的前侧面中心位置处固定安装有轴体表面灰尘擦拭棉套(25)，所述轴体表面灰尘擦拭棉套(25)用于对轴体表面的灰尘进行擦拭操作。

2.根据权利要求1所述的减震器的低摩擦防尘油封装置，其特征在于：所述缸筒(1)的端部固定安装有固定环(10)，所述固定环(10)上固定安装有端部缸盖(3)，所述端部缸盖(3)用于将油封组件(2)防尘保护在内部。

3.根据权利要求1所述的减震器的低摩擦防尘油封装置，其特征在于：所述油封垫(21)上套设有密封套环(22)，所述密封套环(22)抵在所述环形槽(11)的槽壁上、用于密封保护。

4.根据权利要求2所述的减震器的低摩擦防尘油封装置，其特征在于：所述端部缸盖(3)上滑动连接有连杆(4)，所述连杆(4)的末端固定安装有活塞(40)，所述活塞(40)穿过所述油封组件(2)位于所述缸筒(1)内并与所述缸筒(1)之间滑动连接。

5.根据权利要求4所述的减震器的低摩擦防尘油封装置，其特征在于：所述内镜面光滑层(23)与所述连杆(4)之间过盈配合，用于紧密贴合提高密封性。

6.根据权利要求4所述的减震器的低摩擦防尘油封装置，其特征在于：所述轴体表面灰尘擦拭棉套(25)套在所述连杆(4)上，用于对连杆(4)暴露在外时表面沾染的灰尘进行擦拭操作。

7.根据权利要求4所述的减震器的低摩擦防尘油封装置，其特征在于：所述润滑油膏层(24)为膏体状，用于减小连杆(4)与油封垫(21)之间的摩擦力。

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【技术特征摘要】

1.一种减震器的低摩擦防尘油封装置，包括缸筒(1)，其特征在于：所述缸筒(1)的前端部筒体上设置有环形槽(11)，所述缸筒(1)内设置有油封组件(2)，所述油封组件(2)包括固定安装在所述环形槽(11)槽壁上的外环(20)，所述外环(20)的中心位置处固定安装有与所述缸筒(1)之间插接配合的油封垫(21)，所述油封垫(21)的内壁上设置有内镜面光滑层(23)，所述内镜面光滑层(23)的表面设置有润滑油膏层(24)，所述油封垫(21)的前侧面中心位置处固定安装有轴体表面灰尘擦拭棉套(25)，所述轴体表面灰尘擦拭棉套(25)用于对轴体表面的灰尘进行擦拭操作。

2.根据权利要求1所述的减震器的低摩擦防尘油封装置，其特征在于：所述缸筒(1)的端部固定安装有固定环(10)，所述固定环(10)上固定安装有端部缸盖(3)，所述端部缸盖(3)用于将油封组件(2)防尘保护在内部。

3.根据权利要求1所述的减震器的低摩擦防尘油封装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘莹，
申请(专利权)人：莱阳瑞胜油封有限公司，
类型：新型
国别省市：