一种带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸制造技术

本技术涉及一种带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，该带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，包括经连接体相连的压缩缸体和驱动缸体，压缩缸体内固设有缸套，缸套内设有气活塞，驱动缸体内设有油活塞，气活塞和油活塞之间连接活塞杆，以通过向第一油腔注油压缩第二气腔内的气体、通过向第二油腔注油压缩第一气腔内的气体；在压缩缸体与缸套之间设有冷却腔以循环向其中通入冷却液；在气活塞与缸套间形成第一循环液腔、连接体与活塞杆间形成第二循环液腔，向两个循环液腔内循环通入循环液来用于密封和冷却。该双作用气缸，不仅能较稳定驱动活塞往复压缩气体，且能较好对机体降温，具有气体压缩效率高、气缸使用寿命长等优势。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及循环液封压缩机领域，尤其涉及一种带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸。

技术介绍

1、目前，循环液封压缩机是通过曲轴结构带动缸体内的活塞进行往复运动来实现对气体的增压，通过在活塞与缸体之间设置环形腔来储存循环液，进而达到密封气腔等目的，如专利cn114439728a所公布的压缩机。现有的压缩机，采用曲轴结构和循环液配合虽然能够达到一定范围内增压目的，但因曲轴结构使用时容易晃动，导致其使用稳定性较差，进而容易发生活塞变形、活塞磨损、活塞与缸体间密封性变差、机体发热等问题，显著降低了其使用寿命。

技术实现思路

1、本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，不仅能比较稳定驱动活塞往复压缩气体，且能较好对机体降温，具有气体压缩效率高、气缸使用寿命长等优势。

2、本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

3、一种带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，包括通过连接体端部相连的压缩缸体和驱动缸体，所述压缩缸体内固设有缸套，所述缸套内活动设有气活塞，所述压缩缸体另一端设有气封头，以分别于气活塞两端形成第一气腔和第二气腔，所述驱动缸体内设有油活塞，所述驱动缸体另一端设有油封头，以分别于油活塞两端形成第一油腔和第二油腔，所述气活塞和油活塞之间贯穿连接体连接一活塞杆，以通过向第一油腔注油来压缩第二气腔内的气体、通过向第二油腔注油来压缩第一气腔内的气体；

4、所述压缩缸体与缸套之间设有冷却腔，所述压缩缸体上设有与冷却腔连通的第一液体出口和第二液体出口以循环通入冷却液；所述气活塞外周形成有第一环形凹部，以与缸套之间围成第一循环液腔，所述连接体内形成有第二环形凹部，以与活塞杆之间围成第二循环液腔，所述缸套和压缩缸体上设有与第一循环液腔连通的第一循环液入口和第一循环液出口，所述连接体上设有与第二循环液腔连通的第二循环液入口和第二循环液出口，以能向分别向第一循环液腔和第二循环液腔内循环通入用于密封和冷却的循环液。

5、进一步的，所述冷却腔采用螺旋液腔。

6、进一步的，所述气活塞与缸套之间于第一循环液腔两端方向分别设有第一导向密封组件，所述活塞杆与连接体之间于第二循环液腔两端方向分别设有第二导向密封组件，所述油活塞与驱动缸体之间设有第三导向密封组件。

7、进一步的，所述气封头上设有与第一气腔连通的第一进气口和第一出气口，所述第二气腔对应的压缩缸体和缸套上设有第二进气口和第二出气口，所述第一进气口和第二进气口处设有进气阀，所述第一出气口和第二出气口处设有出气阀。

8、进一步的，所述驱动缸体上靠近油封头处设有与第一油腔连通的第一液压油入口和第一液压油出口，所述驱动缸体上靠近连接体处设有与第二油腔连通的第二液压油入口和第二液压油出口。

9、本技术采用上述技术方案，所具有的优点是：

10、1、将分隔出两个气腔的气活塞和分隔出两个油腔的油活塞通过活塞杆连接起来，可以通过向不同油腔注油来推动气活塞交替压缩两个气腔内的气体，不仅压缩效率高，且整个压缩过程比较稳定，使得活塞不易磨损变形，保证了较长的使用寿命。

11、2、冷却腔以及两个循环液腔设置，可以在使用时分别向其中循环通入冷却后的冷却液和循环液，以较好冷却活塞、缸体、缸套等结构来对其形成保护，提高了使用寿命。此外，还可将液压油冷却后通入来进一步辅助传冷。

12、3、通过第一循环液腔和第二循环液腔设置，可以形成密封性较好的气腔，以顺利对气体增压。而通过第一导向密封组件、第二导向密封组件设置，可以进一步提高密封。

13、4、两个气腔和两个油腔通过连接体分设于压缩缸体和驱动缸体中，不易相互干扰，以使压缩过程更稳定，且可根据各自使用要求加工更方便。

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【技术保护点】

1.一种带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，包括通过连接体端部相连的压缩缸体和驱动缸体，所述压缩缸体内固设有缸套，所述缸套内活动设有气活塞，所述压缩缸体另一端设有气封头，以分别于气活塞两端形成第一气腔和第二气腔，所述驱动缸体内设有油活塞，所述驱动缸体另一端设有油封头，以分别于油活塞两端形成第一油腔和第二油腔，所述气活塞和油活塞之间贯穿连接体连接一活塞杆，以通过向第一油腔注油来压缩第二气腔内的气体、通过向第二油腔注油来压缩第一气腔内的气体；

2.根据权利要求1所述的带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，所述冷却腔采用螺旋液腔。

3.根据权利要求1所述的带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，所述气活塞与缸套之间于第一循环液腔两端方向分别设有第一导向密封组件，所述活塞杆与连接体之间于第二循环液腔两端方向分别设有第二导向密封组件，所述油活塞与驱动缸体之间设有第三导向密封组件。

4.根据权利要求1所述的带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，所述气封头上设有与第一气腔连通的第一进气口和第一出气口，所述第二气腔对应的压缩缸体和缸套上设有第二进气口和第二出气口，所述第一进气口和第二进气口处设有进气阀，所述第一出气口和第二出气口处设有出气阀。

5.根据权利要求1所述的带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，所述驱动缸体上靠近油封头处设有与第一油腔连通的第一液压油入口和第一液压油出口，所述驱动缸体上靠近连接体处设有与第二油腔连通的第二液压油入口和第二液压油出口。

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【技术特征摘要】

1.一种带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，包括通过连接体端部相连的压缩缸体和驱动缸体，所述压缩缸体内固设有缸套，所述缸套内活动设有气活塞，所述压缩缸体另一端设有气封头，以分别于气活塞两端形成第一气腔和第二气腔，所述驱动缸体内设有油活塞，所述驱动缸体另一端设有油封头，以分别于油活塞两端形成第一油腔和第二油腔，所述气活塞和油活塞之间贯穿连接体连接一活塞杆，以通过向第一油腔注油来压缩第二气腔内的气体、通过向第二油腔注油来压缩第一气腔内的气体；

2.根据权利要求1所述的带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，所述冷却腔采用螺旋液腔。

3.根据权利要求1所述的带冷却的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，所述气活塞与缸套之间于第一循环...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢子义，刘学忠，曲光，冷晓慧，丁晓洁，
申请(专利权)人：烟台菱辰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：