【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机床领域，尤其是涉及一种齿轮箱换挡机构以及包括上述齿轮箱换挡机构的机床。
技术介绍
1、传统的齿轮箱挡位控制是使用成品独立油缸安装在齿轮箱外部，油缸端头连接换挡拨叉，拨叉上面安装轴承和齿轮，齿轮中间割花键槽套在中间花键轴上，中间花键轴两端通过轴承安装在箱体上，中间轴上布置一大一小两个齿轮，与从动轮轴上一小一大从动齿轮啮合，从动轮轴即为齿轮箱的输出轴，当主传动电机旋转时，主动齿轮旋转带动中间齿轮旋转，中间齿轮通过拨叉上的油缸进行切换挡位，改变与从动齿轮的齿数比，从而完成整个齿轮箱切换挡动作，输出不同扭矩。该机构油缸外置，占用较大齿轮箱空间，且拨叉换挡，拨叉仅仅半圆与轴承连接，无法满足高速高扭矩旋转，且中间轴与中间齿轮为花键连接，对单个零件的加工要求较高，使之成本较高。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种结构紧凑且成本较低的齿轮箱换挡机构。
2、为了克服现有技术的不足，本技术的目的之二在于提供一种结构紧凑且成本较低的机床。
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【技术保护点】
1.一种齿轮箱换挡机构，包括箱体组件、移动组件、主动轮轴、从动轮轴，其特征在于：所述箱体组件包括箱体、活塞轴，所述移动组件包括中间轴、第一齿轮组，所述箱体设有导向孔，所述中间轴活动安装在所述导向孔内，所述第一齿轮组套接于所述中间轴外部，所述第一齿轮组包括多个换挡齿轮，所述主动轮轴与一所述换挡齿轮相啮合，所述从动轮轴上设有第二齿轮组，所述中间轴一端设有活塞孔，所述活塞轴固定安装在所述导向孔内且将所述活塞孔分为互不连通的第一容纳腔、第二容纳腔，所述第一容纳腔的体积不断变大以使得所述中间轴在第一方向移动，所述第二容纳腔的体积不断变大以使得所述中间轴在第二方向移动，所述第二方...
【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱换挡机构，包括箱体组件、移动组件、主动轮轴、从动轮轴，其特征在于：所述箱体组件包括箱体、活塞轴，所述移动组件包括中间轴、第一齿轮组，所述箱体设有导向孔，所述中间轴活动安装在所述导向孔内，所述第一齿轮组套接于所述中间轴外部，所述第一齿轮组包括多个换挡齿轮，所述主动轮轴与一所述换挡齿轮相啮合，所述从动轮轴上设有第二齿轮组，所述中间轴一端设有活塞孔，所述活塞轴固定安装在所述导向孔内且将所述活塞孔分为互不连通的第一容纳腔、第二容纳腔，所述第一容纳腔的体积不断变大以使得所述中间轴在第一方向移动，所述第二容纳腔的体积不断变大以使得所述中间轴在第二方向移动，所述第二方向与第一方向的方向相反，从而实现不同的所述换挡齿轮与所述第二齿轮组相啮合以完成换挡动作。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱换挡机构，其特征在于：所述活塞轴设有互不连通的第一通道和第二通道，所述活塞轴还设有凸起部、凹陷部，所述凸起部与所述中间轴之间形成所述第一容纳腔，所述凹陷部与所述中间轴之间形成所述第二容纳腔，所述第一通道与所述第一容纳腔连通，所述第二通道与所述第二容纳腔连通。
3.根据权利要求2所述的齿轮箱换挡机构，其特征在于：所述第一通道包括第一入口和第一出口，所述第二通道包括第二入口和第二出口，所述第一出口导通所述第一容纳腔，所述第二出口导通所述第二容纳腔；其中，传动液体从所述第一入口注入，并从所述第一出口输出至所述第一容纳腔，以使所述中间轴沿所述第一方向移动，或者，所述传...
【专利技术属性】
技术研发人员：石征飞，许冬华，陶宇，刘长江，
申请(专利权)人：纽威数控装备苏州股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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