【技术实现步骤摘要】
本申请属于电源控制电路，具体涉及一种隔离浪涌电流电压的控制电路。
技术介绍
1、现实的应用电路中，不必要的浪涌电流或浪涌电压会对电路造成冲击，干扰电路的正常工作，在严重时还会直接毁坏电路中的元器件，使电路无法正常工作。产生浪涌电流或浪涌电压的根源是在开关电路断开瞬间，由于电感电容的存在，使电路中的电流逆向运行，造成开关元器件过压冲击并损坏。
2、传统的浪涌电流电压隔离解决方案是在开关端并(串)联rc吸收电路来减少过压冲击。但是在新能源的大功率逆变电源的控制电路中，由于蓄电池内阻很小，开关开通瞬间会产生很大的浪涌电流，且开关断开时有很高的反向冲击电压，而一般的元器件是难以承受过大的浪涌电流和过高的冲击电压的。可见，在有大电流运行的电路中，仅仅依靠上述rc吸收电路难以隔离或抑制过大的浪涌电流与过高的浪涌电压，电路的安全性较低。
技术实现思路
1、为此，本申请提供一种隔离浪涌电流电压的控制电路，有助于解决现有大功率逆变电源的控制电路大功率电路中，难以隔离抑制浪涌电流和浪涌电压的问题。
2、为实现以上目的，本申请采用如下技术方案：
3、本申请提供的一种隔离浪涌电流电压的控制电路，包括：
4、电池组、驱动单元、三极管、电抗器、负载单元、rc吸收电路、第一二极管和第二二极管；
5、所述电池组的正极与三极管的c极连接，所述驱动单元与三极管的g极连接，所述三极管的e极分别与所述rc吸收电路的第一端和第一二极管的输入端连接；
6
7、所述负载单元的第二端分别与所述第二二极管的输入端、rc吸收电路的第二端和电池组的负极连接；所述第二二极管的输出端与所述电抗器的第一端连接；所述rc吸收电路的输出端与所述电池组的负极连接。
8、进一步地，所述rc吸收电路包括第一电阻和第一电容，所述三极管的e极分别连接第一电阻的第一端和第一电容的第一端；所述电池组的负极连接第一电阻的第二端和第一电容的第二端。
9、优选地，所述第一二极管和第二二极管均为大功率二极管。
10、优选地，所述第一二极管具体为隔离二极管。
11、优选地，所述第一二极管由多个并联的隔离二极管组成。
12、优选地，所述第二二极管具体为续流二极管。
13、优选地，所述三极管具体为高频大功率三极管。
14、优选地，所述电抗器具体为串联电抗器。
15、本申请采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：
16、通过本申请提供的一种隔离浪涌电流电压的控制电路，其包括电池组、驱动单元、三极管、电抗器、负载单元、rc吸收电路、第一二极管和第二二极管。本申请在控制电路中增加rc吸收电路和第一二极管，其中，三极管的e极分别与rc吸收电路的第一端和第一二极管的输入端连接，电抗器的第二端与负载单元的第一端连接；负载单元的第二端分别与第二二极管的输入端、rc吸收电路的第二端和电池组的负极连接。在上述控制电路结构下，当三极管的g极为低电平时，c极和e极断开，由于第一二极管的存在，这时存储在电抗器的电荷只能继续向负载单元供电并经第二二极管形成回路，阻断了电抗器的反向高压，避免了三极管被过高的浪涌电流和浪涌电压所击穿。同时，e极断开时的剩余少量电荷被连接在三极管e极与电池组负极之间的rc吸收电路所吸收，进一步提高了控制电路的安全性。
17、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种隔离浪涌电流电压的控制电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隔离浪涌电流电压的控制电路，其特征在于，所述RC吸收电路包括第一电阻和第一电容，所述三极管的E极分别连接第一电阻的第一端和第一电容的第一端；所述电池组的负极连接第一电阻的第二端和第一电容的第二端。
3.根据权利要求2所述的隔离浪涌电流电压的控制电路，其特征在于，所述第一二极管具体为隔离二极管。
4.根据权利要求3所述的隔离浪涌电流电压的控制电路，其特征在于，所述第一二极管由多个并联的隔离二极管组成。
5.根据权利要求2所述的隔离浪涌电流电压的控制电路，其特征在于，所述第二二极管具体为续流二极管。
6.根据权利要求1所述的隔离浪涌电流电压的控制电路，其特征在于，所述电抗器具体为串联电抗器。
【技术特征摘要】
1.一种隔离浪涌电流电压的控制电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隔离浪涌电流电压的控制电路，其特征在于，所述rc吸收电路包括第一电阻和第一电容，所述三极管的e极分别连接第一电阻的第一端和第一电容的第一端；所述电池组的负极连接第一电阻的第二端和第一电容的第二端。
3.根据权利要求2所述的隔离浪涌电流电压的控制电路，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦友元，
申请(专利权)人：童虎新能源科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。