一种叶轮组合体溜尾专用吊具制造技术

本技术提供了一种叶轮组合体溜尾专用吊具，包括轮毂；所述轮毂的侧壁连接有多个叶片，轮毂的端面安装有驱动盘；所述叶片的一端连接有套筒，在套筒的外壁上设有挂环；所述驱动盘的端面连接有驱动箱，驱动箱内设有双轴电机；所述双轴电机的一端连接有第二转动杆，另一端连接有第一转动杆；所述第一转动杆与驱动盘的底部连接，在第一转动杆上套接有齿轮筒。本技术能够将叶轮整体都进行起吊，不用在单独进行安装操作，省却了繁琐的过程，同时套筒可以保证叶片不会晃动，增加了起吊时的稳定性，极大的提高了吊具整体的实用性与功能性；能够方便后续对吊具的回收，提高了工作上的效率，并且对安装的工作人员也提供了保护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种叶轮组合体溜尾专用吊具，属于风机安装(或吊装)。

技术介绍

1、叶片是风电机组的重要构件，叶片与轮毂的组合合称为叶轮，一般在对风机进行装配时都是通过溜尾吊使用吊具将轮毂和叶片单独进行起吊，然后再进行组装，这种方式耗时较长且过于繁琐。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供了一种叶轮组合体溜尾专用吊具，该叶轮组合体溜尾专用吊具能够极为方便的将组装好的叶轮整体进行起吊，解决耗时长，且安装不便的缺陷。

2、本技术通过以下技术方案得以实现。

3、本技术提供的一种叶轮组合体溜尾专用吊具，包括轮毂；所述轮毂的侧壁连接有多个叶片，轮毂的端面安装有驱动盘；所述叶片的一端连接有套筒，在套筒的外壁上设有挂环；所述驱动盘的端面连接有驱动箱，驱动箱内设有双轴电机；所述双轴电机的一端连接有第二转动杆，另一端连接有第一转动杆；所述第一转动杆与驱动盘的底部连接，在第一转动杆上套接有齿轮筒；所述齿轮筒上套接有多个承重杆，承重杆上设有齿牙，承重杆的一端设有弧形限位板；所述第二转动杆上设有收线盘，收线盘内设有拉索，拉索通过连接环与挂环连接。

4、所述叶片通过固定板与叶片连接，收线盘通过连接块与第二转动杆连接。

5、所述叶片等距设置有至少三个，弧形限位板的侧壁设有吊环。

6、所述驱动盘的端面开设有开口，驱动箱安装在开口内。

7、所述双轴电机通过固定板与驱动箱连接。

8、所述双轴电机为伺服电机。

9、所述双轴电机的两个输出轴通过联轴器分别与第一转动杆和第二转动杆连接。

10、所述承重杆通过滑套与驱动盘滑动连接，通过齿牙与齿轮筒啮合，通过弧形限位板与轮毂配合工作。

11、所述承重杆至少有三个，且多个承重杆围绕齿轮筒自上而下呈三角设置。

12、所述驱动盘的侧壁开设有多个收缩口，承重杆通过收缩口与驱动盘连接。

13、本技术的有益效果在于：能够将叶轮整体都进行起吊，不用在单独进行安装操作，省却了繁琐的过程，同时套筒可以保证叶片不会晃动，增加了起吊时的稳定性，极大的提高了吊具整体的实用性与功能性；能够方便后续对吊具的回收，提高了工作上的效率，并且对安装的工作人员也提供了保护。

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【技术保护点】

1.一种叶轮组合体溜尾专用吊具，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的侧壁连接有多个叶片(2)，轮毂(1)的端面安装有驱动盘(3)；所述叶片(2)的一端连接有套筒(14)，在套筒(14)的外壁上设有挂环(15)；所述驱动盘(3)的端面连接有驱动箱(4)，驱动箱(4)内设有双轴电机(5)；所述双轴电机(5)的一端连接有第二转动杆(12)，另一端连接有第一转动杆(6)；所述第一转动杆(6)与驱动盘(3)的底部连接，在第一转动杆(6)上套接有齿轮筒(7)；所述齿轮筒(7)上套接有多个承重杆(8)，承重杆(8)上设有齿牙(11)，承重杆(8)的一端设有弧形限位板(9)；所述第二转动杆(12)上设有收线盘(13)，收线盘(13)内设有拉索(17)，拉索(17)通过连接环(16)与挂环(15)连接。

2.如权利要求1所述的叶轮组合体溜尾专用吊具，其特征在于：所述叶片(2)通过固定板与叶片(2)连接，收线盘(13)通过连接块与第二转动杆(12)连接。

3.如权利要求1所述的叶轮组合体溜尾专用吊具，其特征在于：所述叶片(2)等距设置有至少三个，弧形限位板(9)的侧壁设有吊环(18)。

4.如权利要求1所述的叶轮组合体溜尾专用吊具，其特征在于：所述驱动盘(3)的端面开设有开口，驱动箱(4)安装在开口内。

5.如权利要求1所述的叶轮组合体溜尾专用吊具，其特征在于：所述双轴电机(5)通过固定板与驱动箱(4)连接。

6.如权利要求1所述的叶轮组合体溜尾专用吊具，其特征在于：所述双轴电机(5)为伺服电机。

7.如权利要求1所述的叶轮组合体溜尾专用吊具，其特征在于：所述双轴电机(5)的两个输出轴通过联轴器分别与第一转动杆(6)和第二转动杆(12)连接。

8.如权利要求1所述的叶轮组合体溜尾专用吊具，其特征在于：所述承重杆(8)通过滑套与驱动盘(3)滑动连接，通过齿牙(11)与齿轮筒(7)啮合，通过弧形限位板(9)与轮毂(1)配合工作。

9.如权利要求1所述的叶轮组合体溜尾专用吊具，其特征在于：所述承重杆(8)至少有三个，且多个承重杆(8)围绕齿轮筒(7)自上而下呈三角设置。

10.如权利要求1所述的叶轮组合体溜尾专用吊具，其特征在于：所述驱动盘(3)的侧壁开设有多个收缩口(10)，承重杆(8)通过收缩口(10)与驱动盘(3)连接。

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【技术特征摘要】

1.一种叶轮组合体溜尾专用吊具，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的侧壁连接有多个叶片(2)，轮毂(1)的端面安装有驱动盘(3)；所述叶片(2)的一端连接有套筒(14)，在套筒(14)的外壁上设有挂环(15)；所述驱动盘(3)的端面连接有驱动箱(4)，驱动箱(4)内设有双轴电机(5)；所述双轴电机(5)的一端连接有第二转动杆(12)，另一端连接有第一转动杆(6)；所述第一转动杆(6)与驱动盘(3)的底部连接，在第一转动杆(6)上套接有齿轮筒(7)；所述齿轮筒(7)上套接有多个承重杆(8)，承重杆(8)上设有齿牙(11)，承重杆(8)的一端设有弧形限位板(9)；所述第二转动杆(12)上设有收线盘(13)，收线盘(13)内设有拉索(17)，拉索(17)通过连接环(16)与挂环(15)连接。

2.如权利要求1所述的叶轮组合体溜尾专用吊具，其特征在于：所述叶片(2)通过固定板与叶片(2)连接，收线盘(13)通过连接块与第二转动杆(12)连接。

3.如权利要求1所述的叶轮组合体溜尾专用吊具，其特征在于：所述叶片(2)等距设置有至少三个，弧形限位板(9)的侧壁设有吊环(18)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，李闯业，叶炜，熊竹青，蒋田，张慧，刘强，朱鹏非，
申请(专利权)人：中国电建集团贵州工程有限公司，
类型：新型
国别省市：