【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及一种使用航运集装箱(或联运货物集装箱)的系统，这些航运集装箱装载在大型海船或货船上，用于进行跨水体运输。本公开特别地涉及一种利用具有搭载电池的集装箱的系统，这些搭载电池向电动货船提供电力。
技术介绍
1、运载大型航运集装箱的大型货船是跨海洋运输大包装货品的主要方法。每个船只可以运载数千个集装箱，这些集装箱的长度通常为20或40英尺。数以千计这样的船只在运营，并且随着装运的货品量不断增加，船只的数量也在增加。这些大型集装箱船只通常由柴油发动机驱动，与大多数内燃机一样，柴油发动机会排放对环境有害的污染物。因此，集装箱航运业正开始转向由排放物最少的电动马达驱动的船只。
2、电动集装箱船只依靠内置的搭载电池来为其提供可靠的电源。当电动集装箱船只沿其航线航行时，这些电池中剩余的电力会耗尽。那么，电动集装箱船只就必须在到达其目的港后给这些电池充电。由于港口必须配备与该特定船只上使用的电气系统兼容的充电站，因此这限制了船只可以为其电池充电的港口。由于在充电过程完成之前船只必须一直停靠在码头上，因此该充电过程还很耗时。这减少了船只可供运输的时间量，并增加了航运经营者的成本。另外，依赖其内置的搭载电池的电动集装箱船只使得难以因退化或损坏而在必要时更换电池。随着电池技术不断进步，更高效的电池即将问世。对电动集装箱船只上的内置的搭载电池进行升级可能很难，在某些情况下甚至是不可能的。
3、需要提供一种为电动集装箱船只提供便携式电源的方法，该方法不要求船只一直停靠在包含可为其供电的充电站的港口。这种为电动集装箱船只提供电
4、因此，本领域仍需要一种为电动集装箱船只提供便携式电源的方法，该方法可以减少为船只补充电力供给所需的周转时间，并在对用于为船只提供便携式电源的系统进行改造方面提供更高的灵活性。
技术实现思路
1、本专利技术通过提供一种具有搭载电池的可充电电池航运集装箱而解决了上述问题，其中，该搭载电池可用于为电动集装箱船只供电。通过利用具有搭载电池的航运集装箱，可以减少或免去电动集装箱船只充电所需的时间，并且可以降低更换、升级或增加为电动集装箱船只供电的电池的难度。该可充电航运集装箱保持标准联运货物航运集装箱的尺寸，这使其可以与诸如桥式起重机、火车、飞机和牵引拖车等的用以装卸集装箱的所有标准化设备一起使用。
2、该可充电航运集装箱还包含电气连接接触点，这些电气连接接触点可以电气连接至用于为运输船只或其他运载工具提供电力以及用于接收存储在包含于可充电航运集装箱内的可充电电池中的电力的系统。该可充电航运集装箱还可以用于向诸如房屋或建筑物等固定结构或诸如建筑设备等其他陆地设备供电。电气接触点还允许可充电航运集装箱连接至其他航运集装箱，以增加提供给运载工具的电力系统的容量、电流消耗和/或电压。
3、根据本专利技术的一个实施方式，该可充电航运集装箱包括标准联运货物集装箱，该标准联运货物集装箱具有用于放置待运输货品的主隔间以及包含为电动集装箱船只供电的电池的次级隔间。
4、根据本专利技术的另一实施方式，该可充电航运集装箱包括标准联运货物集装箱，该标准联运货物集装箱具有单个隔间，该单个隔间完全由为电动集装箱船只供电的电池组组成。
5、根据本专利技术的另一实施方式，该可充电航运集装箱包括标准联运货物集装箱，该标准联运货物集装箱具有单个隔间，该单个隔间完全由为电动集装箱船只供电的发电系统(比如可折叠风力涡轮机或氢动力燃料电池)组成。
6、根据本专利技术的另一实施方式，该可充电航运集装箱包括标准联运货物集装箱，该标准联运货物集装箱具有包含为电动集装箱船只供电的电池的主隔间以及包含为电动集装箱船只供电的发电系统(比如可折叠风力涡轮机或氢动力燃料电池)的次级隔间。
7、根据本专利技术的另一实施方式，该可充电航运集装箱包括标准联运货物集装箱，该标准联运货物集装箱具有用于放置待运输货品的主隔间和包含为电动集装箱船只供电的电池的次级隔间、以及安装在该航运集装箱外部侧面、端部或箱顶的太阳能电池板。
8、根据本专利技术的另一实施方式，该可充电航运集装箱包括标准联运货物集装箱，该标准联运货物集装箱包含可充电电池，这些可充电电池可以为包括集装箱船只、集装箱卡车、火车或飞机在内的多种电动运载工具供电。
9、根据本专利技术的另一实施方式，该可充电航运集装箱包括标准联运货物集装箱，该标准联运货物集装箱包含可以向诸如建筑物、房屋或临时庇护所等固定结构供电的可充电电池。
10、本专利技术的各种元素可以单独或组合地使用。本文呈现本专利技术的众多方面。
11、通过以下的附图和对优选实施方式的详细描述，本专利技术的其他方面、特征和优点将变得更加显而易见。
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1.一种适于容纳电源的集装箱，所述集装箱包括：
2.根据权利要求1所述的集装箱，进一步包括容置在所述集装箱的内部中的主隔间，其中所述主隔间由次级地板、次级公路侧面板、次级路缘侧面板、前端面板、货物通道门以及次级箱顶组件限定。
3.根据权利要求2所述的集装箱，其中所述主隔间适于存储货物。
4.根据权利要求2所述的集装箱，其中所述主隔间小于所述集装箱的内部。
5.根据权利要求4所述的集装箱，进一步包括包围所述主隔间的次级隔间。
6.根据权利要求5所述的集装箱，其中所述次级隔间适于容纳所述至少一个电源。
7.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述集装箱包括航运集装箱。
8.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述框架元件包括侧面板和集装箱货物通道端。
9.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述角部包括用于所述集装箱的每个角部的八个角柱。
10.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述集装箱具有标准尺寸，并且其中所述标准尺寸是ISO标准集装箱尺寸。
11.根据权利要求1所述的集装箱
12.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述至少一个电源包括可充电电力存储装置。
13.根据权利要求12所述的集装箱，其中所述电力存储装置包括用于燃料电池的模块化反应器、再生氨电池、甲醇燃料电池、液态金属电池、液态电解质液流电池、固态电池以及全钒液流氧化还原电池、或其组合。
14.根据权利要求1所述的集装箱，进一步包括具有插头的多个缆线，其中所述缆线在所述集装箱与运送所述集装箱的船只之间提供连接。
15.根据权利要求14所述的集装箱，其中所述集装箱与所述船只之间的所述连接延伸至在所述船只中工作的推进系统。
16.根据权利要求1所述的集装箱，进一步包括与紧固到所述集装箱的内部的所述至少一个电源电气连通的至少一个电源。
17.根据权利要求16所述的集装箱，其中所述电源包括安装到所述集装箱的外部的至少一个太阳能电池板。
18.根据权利要求16所述的集装箱，其中所述电源包括至少一个风力涡轮机，并且其中所述集装箱的相对的侧面对来自所述集装箱的外部的气流开放，以在所述至少一个风力涡轮机中产生运动。
19.根据权利要求1所述的集装箱，进一步包括热管理系统。
20.根据权利要求19所述的集装箱，其中所述热管理系统包括一系列对流引导通道，以使冷却剂围绕所述至少一个电源运动。
21.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述多个电气连接件适于将来自紧固到所述集装箱的内部的所述至少一个电源的电力提供给接收装置。
22.根据权利要求21所述的集装箱，其中所述接收装置包括电动汽车、踏板车、电动自行车等。
23.多个电气连通的航运集装箱，其中每个集装箱包括：
24.根据权利要求23所述的多个集装箱，其中组成所述多个集装箱的各个集装箱串联地连接。
25.根据权利要求24所述的多个集装箱，其中组成所述多个集装箱的各个集装箱并联地连接。
26.根据权利要求23所述的多个集装箱，其中所述多个集装箱向运载所述集装箱的船舶提供电力。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种适于容纳电源的集装箱，所述集装箱包括：
2.根据权利要求1所述的集装箱，进一步包括容置在所述集装箱的内部中的主隔间，其中所述主隔间由次级地板、次级公路侧面板、次级路缘侧面板、前端面板、货物通道门以及次级箱顶组件限定。
3.根据权利要求2所述的集装箱，其中所述主隔间适于存储货物。
4.根据权利要求2所述的集装箱，其中所述主隔间小于所述集装箱的内部。
5.根据权利要求4所述的集装箱，进一步包括包围所述主隔间的次级隔间。
6.根据权利要求5所述的集装箱，其中所述次级隔间适于容纳所述至少一个电源。
7.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述集装箱包括航运集装箱。
8.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述框架元件包括侧面板和集装箱货物通道端。
9.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述角部包括用于所述集装箱的每个角部的八个角柱。
10.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述集装箱具有标准尺寸，并且其中所述标准尺寸是iso标准集装箱尺寸。
11.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述电气连接件设置在安装于所述集装箱的外部上的控制面板上。
12.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述至少一个电源包括可充电电力存储装置。
13.根据权利要求12所述的集装箱，其中所述电力存储装置包括用于燃料电池的模块化反应器、再生氨电池、甲醇燃料电池、液态金属电池、液态电解质液流电池、固态电池以及全钒液流氧化还原电池、或其组合。
14.根据权利要求1所述的集装箱，进一步包括具有插头的多...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋完锡，
申请(专利权)人：斯迈纳技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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