车载镁合金材质用三角度全哑光抗刮性高温哑黑烤漆制造技术

技术编号:41069968 阅读:29 留言:0更新日期:2024-04-24 11:25
本发明专利技术属于涂料技术领域,具体涉及一种车载镁合金材质用三角度全哑光抗刮性高温哑黑烤漆。本发明专利技术的制备原料包括以下按质量份数计算的组分:聚酯树脂8‑15份,热固性丙烯酸树脂35‑45份,氨基树脂9‑16份,环氧树脂4‑10份,硅藻土7‑15份,二氧化硅消光粉1‑3份,有机溶剂6‑12份,其他助剂23‑41份。本发明专利技术所述的车载镁合金材质用三角度全哑光抗刮性高温哑黑烤漆的光泽度按照三个角度测试均为全哑光,并具备各项耐化及耐候性能,同时保证了漆膜的抗划伤性,对车载镁合金材质具有优异的附着力,具有良好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于涂料,具体涉及一种车载镁合金材质用三角度全哑光抗刮性高温哑黑烤漆


技术介绍

1、汽车上有六十多个零部件采用了镁合金,综合起来有其中部件应用最高,它们是仪表盘基座、座位框架、方向盘轴、发动机阀盖、变速箱壳、进气歧管、汽车车身等,由于采用镁合金作为框架或者后盖,屏幕会不容易异响和扭曲变形等优势,近几年汽车在导航仪、中控屏等也陆续大量采用镁合金材质。

2、目前市场镁合金材质的表层涂布涂料已经有很多,这些油漆都只用在一些性能要求不高的消费类产品中,而用这些油漆用在汽车内饰件中往往达不到汽车内饰件的性能要求,汽车内饰件,特别是多媒体的中控台的零部件在挡风玻璃下处于长期高温暴晒,或者冰冷条件放置,油漆的性能要求要比消费产品的高很多倍;譬如在以往的镁合金油漆在水煮性能测试只能通过80℃*30分钟,而汽车内饰件的要求是100℃*2小时,在耐候测试方面的氙气灯测试是没有要求的等等,因此需要大力发展汽车内饰件镁合金油漆,迎合国内市场新能源汽车在高速发展。

3、然而,目前哑光烤漆的光泽度大多在1度以上,且仅通过60度角测量,没有真正意义上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载镁合金材质用三角度全哑光抗刮性高温哑黑烤漆,其特征在于,制备原料包括以下按质量份数计算的组分:聚酯树脂8-15份,热固性丙烯酸树脂35-45份,氨基树脂9-16份,环氧树脂4-10份,硅藻土7-15份,二氧化硅消光粉1-3份,有机溶剂6-12份,其他助剂23-41份。

2.根据权利要求1所述的车载镁合金材质用三角度全哑光抗刮性高温哑黑烤漆,其特征在于,所述热固性丙烯酸树脂为环氧改性丙烯酸树脂。

3.根据权利要求1所述的车载镁合金材质用三角度全哑光抗刮性高温哑黑烤漆,其特征在于,所述氨基树脂包括部分甲醚化氨基树脂4-7重量份,全部甲醚化氨基树脂5-9重量...

【技术特征摘要】

1.一种车载镁合金材质用三角度全哑光抗刮性高温哑黑烤漆,其特征在于,制备原料包括以下按质量份数计算的组分:聚酯树脂8-15份,热固性丙烯酸树脂35-45份,氨基树脂9-16份,环氧树脂4-10份,硅藻土7-15份,二氧化硅消光粉1-3份,有机溶剂6-12份,其他助剂23-41份。

2.根据权利要求1所述的车载镁合金材质用三角度全哑光抗刮性高温哑黑烤漆,其特征在于,所述热固性丙烯酸树脂为环氧改性丙烯酸树脂。

3.根据权利要求1所述的车载镁合金材质用三角度全哑光抗刮性高温哑黑烤漆,其特征在于,所述氨基树脂包括部分甲醚化氨基树脂4-7重量份,全部甲醚化氨基树脂5-9重量份。

4.根据权利要求1所述的车载镁合金材质用三角度全哑光抗刮性高温哑黑烤漆,其特征在于,所述有机溶剂包...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨如切裴广亚
申请(专利权)人:惠州市凯辉化工有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1