【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆测试，具体涉及一种车辆的碰撞测试方法、装置、电子设备及可读存储介质。
技术介绍
1、电池包作为电动汽车核心零部件，通常由电芯单体集成为电池模组，电池模组再组成电池包。而现有的电池包试验只能在制作出电池包样品实物后进行，并且在整个产品的研发周期中需要反复制样。因此，电池包试验存在设计周期长、成本高的问题，这将会耗费大量人力、物力和时间。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请提供了一种车辆的碰撞测试方法、装置、电子设备及可读存储介质，不仅能够降低开发成本，同时还可更加准确的判定电池包在发生碰撞时是否安全。
2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种车辆的碰撞测试方法，所述方法包括：参数获取步骤：获取当前碰撞物试验参数以及当前整车试验参数；模型构建步骤：基于所述碰撞物试验参数构建碰撞物仿真模型，以及基于所述整车试验参数构建整车仿真模型，所述整车仿真模型至少包括电池包仿真模型；试验步骤：控制所述整车仿真模型与所述碰撞物仿真模型相碰撞，以模拟整车碰撞过程；受力测试信息确定...
【技术保护点】
1.一种车辆的碰撞测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池包仿真模型包括多个呈阵列排布的电池模组仿真模型，所述判断所述受力测试信息是否满足第一预设条件的步骤，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述曲线关系图确定所述电池包仿真模型在所述碰撞时间中的有效时间段所受的有效应力值的步骤，包括：
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述判断所述受力测试信息是否满足第一预设条件的步骤，还包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述判断所述受力测试信息是否...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的碰撞测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池包仿真模型包括多个呈阵列排布的电池模组仿真模型，所述判断所述受力测试信息是否满足第一预设条件的步骤，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述曲线关系图确定所述电池包仿真模型在所述碰撞时间中的有效时间段所受的有效应力值的步骤，包括：
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述判断所述受力测试信息是否满足第一预设条件的步骤，还包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述判断所...
【专利技术属性】
技术研发人员：何建，沈若飞，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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