一种车轮车床的轴向控制装置制造方法及图纸

技术编号:41044136 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-23 21:41
本技术公开了一种车轮车床的轴向控制装置,包括油缸、伸缩轴、轴承、隔套、压滚,所述油缸连接在车轮车床的箱体上,该油缸的活塞杆端部与伸缩轴的一端连接,所述伸缩轴穿设在车床上的空心回转轴内,伸缩轴中部外套设深沟球轴承,该伸缩轴的另一端设有压滚,所述压滚与伸缩轴之间设有圆锥滚子轴承,前述深沟球轴承与压滚之间设有隔套,该深沟球轴承通过隔套与伸缩轴的轴肩进行轴向定位。通过油缸伸缩带动伸缩轴前后移动,使得伸缩轴顶端安装的压轮前后移动,加工时压轮与车轮内侧面接触,从而限制车轮加工时的轴向窜动,使得加工精度提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车床领域,尤其涉及一种车轮车床的轴向控制装置


技术介绍

1、目前车轮车床在对车轮进行加工时,车轮可能会产生轴向位移,从而影响车床加工时车轮的加工精度。现有轴向控制轮多为独立机构,安装于机架上固定位置,而该装置可安装与驱动主轴中心,可随驱动主轴一起移动,且不影响驱动主轴自身的功能。


技术实现思路

1、为了克服上述现有技术的不足之处,本技术提供一种车轮车床的轴向控制装置,通过油缸伸缩带动伸缩轴前后移动,使得伸缩轴顶端安装的压轮前后移动,加工时压轮与车轮内侧面接触,从而限制车轮加工时的轴向窜动,使得加工精度提高。

2、为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种车轮车床的轴向控制装置,包括油缸、伸缩轴、轴承、隔套、压滚,所述油缸连接在车轮车床的箱体上,该油缸的活塞杆端部与伸缩轴的一端连接,所述伸缩轴穿设在车床上的空心回转轴内,伸缩轴中部外套设深沟球轴承,该伸缩轴的另一端设有压滚,所述压滚与伸缩轴之间设有圆锥滚子轴承,前述深沟球轴承与压滚之间设有隔套,该深沟球轴承通过隔套与伸缩轴的轴肩进行轴向定位。

3、在上述技术方案中,所述油缸的缸体通过螺栓与车轮车床的箱体连接。

4、在上述技术方案中,所述伸缩轴与压滚连接的一端设有法兰,通过法兰压紧圆锥滚子轴承。

5、在上述技术方案中,所述法兰通过螺栓与压滚连接。

6、在上述技术方案中,所述油缸的活塞杆与伸缩轴之间通过双头螺栓连接。

7、本技术的有益效果是:在车轮车床回转主轴和伸缩轴之间装有深沟球轴承,从而使得回转主轴旋转时,伸缩轴不会发生旋转;油缸伸缩带动伸缩轴左右移动,此时深沟球轴承会与回转主轴相对滑动,在轴承外表面设置润滑涂层从而起到润滑作用,延长轴承的免维护周期,并可以提供很好的导向精度;压滚与伸缩轴之间装有圆锥滚子轴承,车轮工件加工时油缸收缩使滚子压紧工件,工件旋转时带动滚子旋转,从而提高了加工精度。

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【技术保护点】

1.一种车轮车床的轴向控制装置,其特征是:包括油缸、伸缩轴、轴承、隔套、压滚,所述油缸连接在车轮车床的箱体上,该油缸的活塞杆端部与伸缩轴的一端连接,所述伸缩轴穿设在车床上的空心回转轴内,伸缩轴中部外套设深沟球轴承,该伸缩轴的另一端设有压滚,所述压滚与伸缩轴之间设有圆锥滚子轴承,前述深沟球轴承与压滚之间设有隔套,该深沟球轴承通过隔套与伸缩轴的轴肩进行轴向定位。

2.根据权利要求1所述的车轮车床的轴向控制装置,其特征是:所述油缸的缸体通过螺栓与车轮车床的箱体连接。

3.根据权利要求1所述的车轮车床的轴向控制装置,其特征是:所述伸缩轴与压滚连接的一端设有法兰,通过法兰压紧圆锥滚子轴承。

4.根据权利要求3所述的车轮车床的轴向控制装置,其特征是:所述法兰通过螺栓与压滚连接。

5.根据权利要求1所述的车轮车床的轴向控制装置,其特征是:所述油缸的活塞杆与伸缩轴之间通过双头螺栓连接。

【技术特征摘要】

1.一种车轮车床的轴向控制装置,其特征是:包括油缸、伸缩轴、轴承、隔套、压滚,所述油缸连接在车轮车床的箱体上,该油缸的活塞杆端部与伸缩轴的一端连接,所述伸缩轴穿设在车床上的空心回转轴内,伸缩轴中部外套设深沟球轴承,该伸缩轴的另一端设有压滚,所述压滚与伸缩轴之间设有圆锥滚子轴承,前述深沟球轴承与压滚之间设有隔套,该深沟球轴承通过隔套与伸缩轴的轴肩进行轴向定位。

2.根据权利要求1所述的车轮车床的轴向控...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱振华周荣田谢晶程明吴烨
申请(专利权)人:武汉善福重型机床有限公司
类型:新型
国别省市:

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