【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路施工，具体涉及一种移动式公路施工隔音声屏障结构。
技术介绍
1、传统的声屏障主要采用隔声技术，金属屏障选材主要采用镀锌板（含开孔）、铝板（含开孔）、蜂窝铝板等，中间夹吸音玻璃棉，存在造价高昂、易盗易腐蚀等缺点；非金属屏障选用玻璃钢、pc透明板、添加吸声材料的水泥板等，存在隔音效果有限、易老化、强度不高等问题，某一路段完工后，由于声屏障不易于移动，使得声屏障在公路施工领域的应用较不便捷。
技术实现思路
1、为此，本技术提供一种移动式公路施工隔音声屏障结构，以解决
技术介绍
中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种移动式公路施工隔音声屏障结构，包括若干个并列分布的声屏障单元板，所述声屏障单元板包括第一板体、形状记忆合金以及第二板体三者首尾固定连接，所述声屏障单元板的内侧设置有延展结构，通过延展结构实现第一板体与第二板体之间的倾斜角度调节，所述第一板体和第二板体自身结构均包括外侧的相对的两个中空铝塑复合板，两个所述中空铝塑复合板之间通过隔板形成空腔...
【技术保护点】
1.一种移动式公路施工隔音声屏障结构，包括若干个并列分布的声屏障单元板，其特征在于：所述声屏障单元板包括第一板体（1）、形状记忆合金（2）以及第二板体（3）三者首尾固定连接，所述声屏障单元板的内侧设置有延展结构（12），通过延展结构（12）实现第一板体（1）与第二板体（3）之间的倾斜角度调节，所述第一板体（1）和第二板体（3）自身结构均包括外侧的相对的两个中空铝塑复合板（17），两个所述中空铝塑复合板（17）之间通过隔板（18）形成空腔（19）且中空铝塑复合板（17）与隔板（18）之间通过接着剂连接，所述空腔（19）的内部充有惰性气体，所述第二板体（3）的底端设置有安...
【技术特征摘要】
1.一种移动式公路施工隔音声屏障结构，包括若干个并列分布的声屏障单元板，其特征在于：所述声屏障单元板包括第一板体（1）、形状记忆合金（2）以及第二板体（3）三者首尾固定连接，所述声屏障单元板的内侧设置有延展结构（12），通过延展结构（12）实现第一板体（1）与第二板体（3）之间的倾斜角度调节，所述第一板体（1）和第二板体（3）自身结构均包括外侧的相对的两个中空铝塑复合板（17），两个所述中空铝塑复合板（17）之间通过隔板（18）形成空腔（19）且中空铝塑复合板（17）与隔板（18）之间通过接着剂连接，所述空腔（19）的内部充有惰性气体，所述第二板体（3）的底端设置有安装底座（4），所述安装底座（4）的底端设置有移动体（5）。
2.根据权利要求1所述的一种移动式公路施工隔音声屏障结构，其特征在于：所述接着剂采用环氧结构胶，充入的所述惰性气体为氩气。
3.根据权利要求1所述的一种移动式公路施工隔音声屏障结构，其特征在于：若干个并列分布的所述声屏障单元板之间均通过锁定结构（11）锁定，所述锁定结构（11）为固定在声屏障单元板内侧的凸块，所述凸块与凸块之间通过螺栓螺母结构锁定。
4.根据权利要求1所述的一种移动式...
【专利技术属性】
技术研发人员：田继源，孙国庆，
申请(专利权)人：中建三局集团江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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