【技术实现步骤摘要】
本技术涉及零件检测领域，具体涉及一种分中自调节机构，具体为冲压件两孔定位通过分中自调检测机构，让滑块沿着滑轨方向自动找中心，实现零件虚拟中心定位。
技术介绍
1、汽车底盘类零件上的定位，一般都是靠两个孔分中定位，此分中定位一般是一个虚拟的中心，这就要求在通过两个孔转换来实现，这种转换需要分中机构来实现。传统底盘类冲压件需要2个孔分中定位时，一般是用1个销子固定其中一孔，用另外一个销子检测第二个孔，再根据第二个孔检测值换算出2个孔的中心偏置情况，这样检测需要很长换算时间，无法准确反应产品定位，同时也不能快速找中，不利于产品检验人员判断产品的偏差值，导致生产效率降低，同时也实现不了自动定位。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供了一种快速、互换、低成本的保证冲压件分中自调检测机构，只需要在项目开发的检具上增加此机构就可以实现现场快速准确分钟定位零件。
2、为实现上述目的，本专利采用的技术方案如下：一种分中自调节机构，归零销座两侧设有滑轨，两条滑轨在同一直线上，滑轨上设有滑块，滑块上设有定位销座，定位销座上设有定位销，两个定位销座的相对侧分别设有分中连接板，两个分中连接板的一端通过销轴与定位销座连接，两个分中连接板的另一端通过销轴与分中导向板连接，分中导向板水平设置并与滑轨垂直，分中导向板穿过导向板座的导向孔，并沿导向板座滑动。
3、上述的一种分中自调节机构，两侧的滑块上分别设有连接板，连接板与归零销座通过归零销固定。
4、上述的一种分中自调
5、上述的一种分中自调节机构，设有把手座，把手穿过把手座与分中导向板的末端固定；把手通过螺纹与把手座连接。
6、本技术的有益效果：
7、1.本专利通过冲压件分中自调检测机构，沿着滑轨方向自动找中心。此结构简单快捷，现场使用方便省事，节省了时间、人力和费用成本。
8、2.分中自调检测机构，实现检测零件在同一状态时，直接拧紧固定就可，解决了多次调整后无法找回原位置，调试困难的问题。实现确认不同位置，只需要把把手卸下来，即可实现自由状态调整。
9、3.分中自调检测机构，对于不同的零件孔径，只需要更换定位销，即可实现孔径不同零件的定位自动找中，节省了时间、人力和费用成本。
10、4.分中自调检测机构，两个滑轨上的定位销复位到理论位置，解决了多次调整后无法找回原位置，调试困难的问题。
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1.一种分中自调节机构，其特征在于，归零销座(6)两侧设有滑轨(4)，两条滑轨在同一直线上，滑轨(4)上设有滑块(3)，滑块(3)上设有定位销座(2)，定位销座(2)上设有定位销(1)，两个定位销座(2)的相对侧分别设有分中连接板(7)，两个分中连接板(7)的一端通过销轴与定位销座(2)连接，两个分中连接板(7)的另一端通过销轴与分中导向板(8)连接，分中导向板(8)水平设置并与滑轨(4)垂直，分中导向板(8)穿过导向板座(9)的导向孔，并沿导向板座(9)滑动。
2.根据权利要求1所述的一种分中自调节机构，其特征在于，两侧的滑块(3)上分别设有连接板，连接板与归零销座(6)通过归零销(5)固定。
3.根据权利要求1所述的一种分中自调节机构，其特征在于，定位销(1)设置有多组，每组定位销(1)的直径不同。
4.根据权利要求1所述的一种分中自调节机构，其特征在于，设有把手座(10)，把手(11)穿过把手座(10)与分中导向板(8)的末端固定；把手(11)通过螺纹与把手座(10)连接。
【技术特征摘要】
1.一种分中自调节机构，其特征在于，归零销座(6)两侧设有滑轨(4)，两条滑轨在同一直线上，滑轨(4)上设有滑块(3)，滑块(3)上设有定位销座(2)，定位销座(2)上设有定位销(1)，两个定位销座(2)的相对侧分别设有分中连接板(7)，两个分中连接板(7)的一端通过销轴与定位销座(2)连接，两个分中连接板(7)的另一端通过销轴与分中导向板(8)连接，分中导向板(8)水平设置并与滑轨(4)垂直，分中导向板(8)穿过导向板座(9)的导向孔，并沿导向板座(9)滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：何丽华，宋久双，杨晓棠，
申请(专利权)人：沈阳来金汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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