【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶消防,具体涉及一种船舶安全消防设备。
技术介绍
1、船舶安全消防设备包括以下几类:主要消防设备、辅助消防设备与救生设备等,其中辅助消防设备就包括消防水泵、消防栓等。
2、现有的船舶用用消防水泵,通常将河内、海内水源直接抽入使用,但水源内易存在杂质,从而对水泵造成损坏同时导致导管堵塞,部分设备采用滤板拦截,但依旧存在以下缺陷:滤板不便于清理,拦截后的杂质需要再水泵停机后对滤板进行手工清理或拆卸清理,十分不便。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种船舶安全消防设备。
2、为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。
3、一种船舶安全消防设备,包括水泵,所述水泵的输出端与输入端均固定连接有导管,右侧所述导管的内部设置有螺旋桨,所述螺旋桨的内部安装有转动轴,右侧所述导管的内部安装有滤板,所述转动轴的右端穿过并转动连接至滤板的右侧,所述转动轴的外侧安装有与滤板右侧接触的刮板,右侧所述导管的外侧安装有三通管,所述三通管底部的两端均插接有收集管,所述收集管与三通管之间设置有闭合组件。
4、作为上述技术方案的进一步描述:
5、所述闭合组件包括两个闭合板、两个弹簧与四个磁石,所述闭合板铰接至三通管的内部,两个所述弹簧安装至三通管的内壁,所述弹簧靠近收集管的一端固定连接至闭合板的外侧,所述弹簧处于拉伸状态,四个所述磁石分别嵌设至两个闭合板与收集管的内部,相邻两个所述磁石的外侧磁性连接。
7、所述转动轴的外侧通过两个支架连接有两个刮条,所述刮条的外侧与右侧导管的内壁接触。
8、作为上述技术方案的进一步描述:
9、右侧所述导管的底端安装有滤框。
10、作为上述技术方案的进一步描述:
11、所述三通管的顶端穿入并螺纹连接至右侧导管的内部,所述三通管与右侧导管的连接处做旋转密封处理。
12、相比于现有技术,本技术的优点在于:
13、(1)本方案采用水泵抽入水源,对船舶上火灾区域进行灭火处理,在抽水过程中,利用水源流动来带动螺旋桨上的刮板对滤板进行清理,保证过滤效果,减少水泵受损现象发生。
14、(2)本方案采用三通管搭配两个收集管对滤板上的杂物进行收集,且两个收集管可交替使用,即在抽水过程中也可及时进行排污处理,实用性更强。
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1.一种船舶安全消防设备,包括水泵(1),其特征在于:所述水泵(1)的输出端与输入端均固定连接有导管(2),右侧所述导管(2)的内部设置有螺旋桨(3),所述螺旋桨(3)的内部安装有转动轴(4),右侧所述导管(2)的内部安装有滤板(5),所述转动轴(4)的右端穿过并转动连接至滤板(5)的右侧,所述转动轴(4)的外侧安装有与滤板(5)右侧接触的刮板(6),右侧所述导管(2)的外侧安装有三通管(7),所述三通管(7)底部的两端均插接有收集管(8),所述收集管(8)与三通管(7)之间设置有闭合组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶安全消防设备,其特征在于:所述闭合组件(9)包括两个闭合板(91)、两个弹簧(92)与四个磁石(93),所述闭合板(91)铰接至三通管(7)的内部,两个所述弹簧(92)安装至三通管(7)的内壁,所述弹簧(92)靠近收集管(8)的一端固定连接至闭合板(91)的外侧,所述弹簧(92)处于拉伸状态,四个所述磁石(93)分别嵌设至两个闭合板(91)与收集管(8)的内部,相邻两个所述磁石(93)的外侧磁性连接。
3.根据权利要求1所述的一种
4.根据权利要求1所述的一种船舶安全消防设备,其特征在于:右侧所述导管(2)的底端安装有滤框(11)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶安全消防设备,其特征在于:所述三通管(7)的顶端穿入并螺纹连接至右侧导管(2)的内部,所述三通管(7)与右侧导管(2)的连接处做旋转密封处理。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶安全消防设备,包括水泵(1),其特征在于:所述水泵(1)的输出端与输入端均固定连接有导管(2),右侧所述导管(2)的内部设置有螺旋桨(3),所述螺旋桨(3)的内部安装有转动轴(4),右侧所述导管(2)的内部安装有滤板(5),所述转动轴(4)的右端穿过并转动连接至滤板(5)的右侧,所述转动轴(4)的外侧安装有与滤板(5)右侧接触的刮板(6),右侧所述导管(2)的外侧安装有三通管(7),所述三通管(7)底部的两端均插接有收集管(8),所述收集管(8)与三通管(7)之间设置有闭合组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶安全消防设备,其特征在于:所述闭合组件(9)包括两个闭合板(91)、两个弹簧(92)与四个磁石(93),所述闭合板(91)铰接至三通管(7)的内部,两个所述弹簧(92)安...
【专利技术属性】
技术研发人员:何沛,何箫宇,程黎,洪建国,
申请(专利权)人:杭州灿光科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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