一种船用柴油机应急消防泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用柴油机应急消防泵，包括支撑架、柴油机泵组、蓄电池与均匀分布的万向轮，所述万向轮安装在支撑架的底部，所述柴油机泵组与蓄电池均安装在支撑架的顶部，所述支撑架的顶部固定连接有防护箱，所述蓄电池位于防护箱的内部，所述防护箱的顶部可拆卸式连接有盖板，所述盖板的顶部开设有均匀分布的线孔，所述防护箱的外侧开设有安装槽。该实用新型专利技术，通过设置防护箱来对柴油机应急消防泵所需要使用的蓄电池进行保护，防止蓄电池受到碰撞或灰尘侵蚀影响使用，同时通过可移动的压座来改变缓冲座的位置，当船只航行或柴油机泵组使用过程均可以起到稳定缓冲的效果，对柴油机泵组起到保护作用。柴油机泵组起到保护作用。柴油机泵组起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机应急消防泵


[0001]本技术涉及消防泵
，具体为一种船用柴油机应急消防泵。

技术介绍

[0002]众所周知，船用应急消防泵是一种具有独立动力源，能快速启动并具有自吸能力的应急时使用的消防泵，一般用于机舱区域着火时无法启动主消防泵时用应急消防泵给机舱灭火，其在消防泵的领域中得到了广泛的使用；现有的船用柴油机应急消防泵包括泵体、柴油机体、储油箱、电机、电瓶和支撑架，泵体、柴油机体和电瓶固定安装于支撑架顶端，储油箱安装于柴油机体上并与柴油机体连通，电机安装于柴油机体右端，电机与电瓶电连接，泵体上设置有进水口和出水口；现有的船用柴油机应急消防泵使用时，电瓶带动电机旋转，电机带动柴油机体内的飞轮旋转，使气缸内活塞运动，通过柴油机体使泵体能够将水自进水口导致出水口，从而完成消防工作。
[0003]专利文件申请号为CN202020818934.7公开的一种船用柴油机应急消防泵，能够对电瓶进行有效固定和保护，在电瓶使用时能够防止操作人员误触发生危险，不使用时能够对电瓶进行合理的保存，提高电瓶的使用寿命，便于拆卸，提高实用性；包括泵体、柴油机体、储油箱、电机、电瓶和支撑架，泵体、柴油机体和电瓶固定安装于支撑架顶端，储油箱安装于柴油机体上并与柴油机体连通，电机安装于柴油机体右端，电机与电瓶电连接，泵体上设置有进水口和出水口，还包括第一U型板、第二U型板、保护箱、支撑板、滑轨、固定螺栓、挡杆、顶盖和紧固螺栓，第二U型板通过四组支撑板与第一U型板固定连接，第二U型板与第一U型板上下平行分布。
[0004]但该设备将电瓶防护起来后导致散热效果较差，起到防尘效果后导致热量堆积在内部影响电瓶使用寿命，同时在使用万向轮进行支撑，不论在船只航行或消防泵使用时均会产生振动，影响柴油机应急消防泵的稳定与使用寿命。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种船用柴油机应急消防泵，用以解决
技术介绍
问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种船用柴油机应急消防泵，包括支撑架、柴油机泵组、蓄电池与均匀分布的万向轮，所述万向轮安装在支撑架的底部，所述柴油机泵组与蓄电池均安装在支撑架的顶部，所述支撑架的顶部固定连接有防护箱，所述蓄电池位于防护箱的内部，所述防护箱的顶部可拆卸式连接有盖板，所述盖板的顶部开设有均匀分布的线孔，所述防护箱的外侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁上开设有均匀分布的散热槽，所述散热槽的内部与防护箱的内部相连通，所述安装槽的内壁上可拆卸式连接有滤网，所述支撑架的底部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出轴上固定连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有活动座，所述活动座滑动连接在支撑架的底部，所述活动座的底部固定连接有两个压座，所述支撑架的底部滑
动连接有两个缓冲座，所述缓冲座的顶部固定连接有两个安装座，所述安装座与压座贴合并滑动连接，所述缓冲座的顶部固定连接有均匀分布的弹簧，所述弹簧的顶端固定连接在支撑架的底部。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述活动座的顶部固定连接有导向条，所述导向条与支撑架的底部滑动连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述弹簧的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接在缓冲座的顶部，所述伸缩杆的顶端固定连接在支撑架的底部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述盖板的顶部开设有两个指槽，所述指槽的内壁上开设有均匀分布的防滑纹。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述盖板的顶部设置有均匀分布的密封塞，所述密封塞的底端插接在线孔的内部。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述压座的底部转动连接有两个导向辊，所述导向辊与安装座接触并滑动连接。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014]本技术中，通过设置防护箱来对柴油机应急消防泵所需要使用的蓄电池进行保护，防止蓄电池受到碰撞或灰尘侵蚀影响使用，同时通过可移动的压座来改变缓冲座的位置，当船只航行或柴油机泵组使用过程均可以起到稳定缓冲的效果，对柴油机泵组起到保护作用。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术的防护箱立体结构示意图；
[0018]图4为本技术的活动座立体结构示意图。
[0019]图中标号说明：
[0020]1、支撑架；2、柴油机泵组；3、蓄电池；4、万向轮；5、防护箱；6、盖板；7、线孔；8、安装槽；9、散热槽；10、滤网；11、双轴电机；12、活动座；13、压座；14、缓冲座；15、安装座；16、弹簧；17、导向条；18、伸缩杆；19、指槽；20、密封塞；21、导向辊。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0022]请参阅图1～4，本技术中，一种船用柴油机应急消防泵，包括支撑架1、柴油机泵组2、蓄电池3与均匀分布的万向轮4，万向轮4安装在支撑架1的底部，柴油机泵组2与蓄电池3均安装在支撑架1的顶部，支撑架1的顶部固定连接有防护箱5，蓄电池3位于防护箱5的内部，防护箱5的顶部可拆卸式连接有盖板6，盖板6的顶部开设有均匀分布的线孔7，防护箱5的外侧开设有安装槽8，安装槽8的内壁上开设有均匀分布的散热槽9，散热槽9的内部与防护箱5的内部相连通，安装槽8的内壁上可拆卸式连接有滤网10，支撑架1的底部固定安装有双轴电机11，双轴电机11的输出轴上固定连接有丝杆，丝杆上螺纹连接有活动座12，活动座
12滑动连接在支撑架1的底部，活动座12的底部固定连接有两个压座13，支撑架1的底部滑动连接有两个缓冲座14，缓冲座14的顶部固定连接有两个安装座15，安装座15与压座13贴合并滑动连接，缓冲座14的顶部固定连接有均匀分布的弹簧16，弹簧16的顶端固定连接在支撑架1的底部，盖板6的顶部设置有均匀分布的密封塞20，密封塞20的底端插接在线孔7的内部。
[0023]蓄电池3被安装在防护箱5内部，防护箱5对其起到防护作用，顶部的线孔7可以用来进行线束连接，密封塞20则可以对未使用到的线孔7进行密封，防止灰尘进入，外部气体可通过滤网10进入散热槽9，从而加快防护箱5内部气体流通，提高对防护箱5内部的散热效率，保证蓄电池3运作的安全环境，当需要对柴油机泵组2进行移动时，使用人员推动支撑架1，通过万向轮4的滚动柴油机泵组2随之移动，当需要使用或放置时，使用人员控制双轴电机11通电工作，双轴电机11通电后带动与其固定连接的丝杆同步转动，与丝杆螺纹连接的活动座12开始发生位移朝着远离双轴电机11的一侧移动，压座13随之移动，与压座13接触到安装座15开始向下移动，缓冲座14随之下移，此时弹簧16受力伸展并产生相反的作用力，随着双轴电机11的持续工作缓冲座14的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机应急消防泵，包括支撑架(1)、柴油机泵组(2)、蓄电池(3)与均匀分布的万向轮(4)，所述万向轮(4)安装在支撑架(1)的底部，所述柴油机泵组(2)与蓄电池(3)均安装在支撑架(1)的顶部，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部固定连接有防护箱(5)，所述蓄电池(3)位于防护箱(5)的内部，所述防护箱(5)的顶部可拆卸式连接有盖板(6)，所述盖板(6)的顶部开设有均匀分布的线孔(7)，所述防护箱(5)的外侧开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的内壁上开设有均匀分布的散热槽(9)，所述散热槽(9)的内部与防护箱(5)的内部相连通，所述安装槽(8)的内壁上可拆卸式连接有滤网(10)，所述支撑架(1)的底部固定安装有双轴电机(11)，所述双轴电机(11)的输出轴上固定连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有活动座(12)，所述活动座(12)滑动连接在支撑架(1)的底部，所述活动座(12)的底部固定连接有两个压座(13)，所述支撑架(1)的底部滑动连接有两个缓冲座(14)，所述缓冲座(14)的顶部固定连接有两个安装座(15)，所述安装座(15)与压座(13)贴合并滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：何沛，何宣熠，何坤颖，
申请(专利权)人：杭州灿光科技有限公司，
类型：新型
国别省市：