一种公路微表处处理填补机构制造技术

技术编号:41031801 阅读:23 留言:0更新日期:2024-04-18 22:17
本技术涉及修补技术领域,尤其为一种公路微表处处理填补机构,包括支撑块,所述支撑块固定连接于第二液压杆的延伸端,取料机构,所述取料机构固定连接于填补机构本体的底部,搅拌机构,所述搅拌机构固定连接于填补机构本体的内部,设置有液压杆和托板,切割完毕后,第三液压杆控制竖板和第一液压杆降下合适的高度后,第一液压杆控制托板贴合切割面的底部,将切割下来的微表面缓慢托起,直至运输到填补机构本体的内部,起到了能将完整的剥离面比较容易地收集起来的作用,避免了废旧沥青回收时不彻底,给后面公路的修补带来麻烦。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及修补,具体为一种公路微表处处理填补机构


技术介绍

1、微表处处理工艺原理是由聚合物改性乳化沥青,集料,填料,水和外加剂按合理配比拌和并摊铺到原路面上,以达到迅速开放交通要求的薄层结构,工艺概述:微表处的摊铺厚度一般为5-10mm,经过乳液与骨料裹腹,破乳,分离,析水,蒸发,固化等过程,从而形成密实,坚固,耐磨的道路表面层,微表处施工工艺不但用于沥青路面的预防性养护,微表处混合料可以修复路面的流动性车辙,可以为行车提供一个平整的,耐磨的,粗糙的表面,可以有效防止路表水的下渗,微表处层与原路面结合紧密,没有剥离现象,完全可以满足高速公路预防性养护和恢复路表功能的要求,还用于粗粒式或贯入式路面的封层,这种封层能与底面牢固结合,可用于高等级公路地方道路的表面层,沥青路面表面层中含有大量质地坚硬的优质集料,若对路表部分的废旧沥青混合料进行废弃,属于严重的环境污染和资源浪费,若对其以微表处形式进行循环利用,是对乳化沥青冷再生技术和微表处技术的交叉融合和工艺拓展,现有技术中,对公路的微表面进行剥离以后,将其重新和其他材料再进行混合的操作比较复杂,不容易将完整本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路微表处处理填补机构,包括填补机构本体(2),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种公路微表处处理填补机构,其特征在于:所述取料机构包括:

3.根据权利要求1所述的一种公路微表处处理填补机构,其特征在于:所述取料机构包括:

4.根据权利要求1所述的一种公路微表处处理填补机构,其特征在于:所述搅拌机构包括:

5.根据权利要求1所述的一种公路微表处处理填补机构,其特征在于:所述搅拌机构包括:

6.根据权利要求1所述的一种公路微表处处理填补机构,其特征在于:还包括:

7.根据权利要求1所述的一种公路微...

【技术特征摘要】

1.一种公路微表处处理填补机构,包括填补机构本体(2),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种公路微表处处理填补机构,其特征在于:所述取料机构包括:

3.根据权利要求1所述的一种公路微表处处理填补机构,其特征在于:所述取料机构包括:

4.根据权利要求1所述的一种公路微...

【专利技术属性】
技术研发人员:张福宇李春辉贾蓓华王亚坤王晓畅朱海艳
申请(专利权)人:宁夏泰达路业工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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