一种负弯矩张拉移动台车制造技术

本技术属于张拉装置技术领域，具体涉及一种负弯矩张拉移动台车。包括台车架，台车架为长方体型的框架结构，所述台车架的后端底部设置有大轮，前端通过升降电缸设置有小轮，所述台车架的上部中间固定设置有滑架，所述滑架上开设有滑轨，所述滑轨上滑动吊设有凹型扣，所述凹型扣上设置有张拉千斤顶。所述台车架的底架上端面设置有固定叉。通过设置电机和滚动轮以及连接板，能够实现快速的调节张拉千斤顶在滑轨上的移动，调节好位置后电机停机，能够很好的固定；设置有升降电缸，对于有坡度的工况，可以将台车调节至水平态下的作业，提供张拉的质量，同时避免了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于张拉装置，具体涉及一种负弯矩张拉移动台车。

技术介绍

1、负弯矩张拉是指，在工程结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢绞线施加预拉应力，提高构件的抗弯能力和刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。

2、现有专利号“202220569472.9”《 桥梁负弯矩张拉装置》，公开了一种张拉装置，能够通过转轴调节滑轮的位置，便于滑轮横向或纵向移动，通过限位孔内嵌入安装限位杆，便于在调节好滑轮的位置时，进行固定，限位孔为横向限位孔和纵向限位孔，方便根据使用需求进行移动，通过手动葫芦便于外侧张拉；通过轴承提高支架的稳定性，便于千斤顶在全方位的移动时，防止支架与桥梁的侧壁摩擦，提高了装置的稳定性。

3、但是，该申请仍然存在以下问题：1.该装置未设置有升降电缸，对于有坡度的工况，不能在水平态下的作业，一方面容易造成安全隐患，另一方面施工的质量不高；2.未设置有电机，不能快速的调节张拉千斤顶在滑轨上的移动，调节后也不能固定；3.未设置有固定叉，不能实现在台车行进过程中用一根长钢筋穿过千斤顶搭在短钢筋上，避免千斤顶的来回晃动的技术效果。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种负弯矩张拉移动台车，它能够克服上述现有技术的不足，通过设置电机和滚动轮以及连接板，能够实现快速的调节张拉千斤顶在滑轨上的移动，调节好位置后电机停机，能够很好的固定；设置有升降电缸，对于有坡度的工况，可以将台车调节至水平态下的作业，提供张拉的质量，同时避免了安全隐患。

2、为了实现上述的技术效果，本技术所采用的技术方案如下：

3、一种负弯矩张拉移动台车，包括台车架，台车架为长方体型的框架结构，所述台车架的后端底部设置有大轮，前端通过升降电缸设置有小轮，所述台车架的上部中间固定设置有滑架，所述滑架上开设有滑轨，所述滑轨上滑动吊设有凹型扣，所述凹型扣上设置有张拉千斤顶。

4、优选地，所述台车架的底架上端面设置有固定叉。

5、优选地，所述滑架的两侧开设有滑轨，所述滑轨内设置有滚动轮，一个滚动轮的转动连接有l型支杆，另一个滚动轮与电机的输出轴转动连接，所述电机与l型支杆固定连接，所述两个l型支杆的底部设置有连接板。

6、优选地，所述连接板的下底面设置有卷扬机，所述卷扬机的卷扬绳端部固定连接有钢钩子，所述凹型扣上设置有带孔的三角件，所述钢钩子穿过凹型扣的孔设置。

7、优选地，所述凹型扣的底杆上设置有托盘，所述托盘上开设有凹槽，所述张拉千斤顶设置在托盘的凹槽内，并通过绑带固定。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、1. 设置电机和滚动轮以及连接板，能够实现快速的调节张拉千斤顶在滑轨上的移动，调节好位置后电机停机，能够很好的固定；

10、2.设置有升降电缸，对于有坡度的工况，可以将台车调节至水平态下的作业，提供张拉的质量，同时避免了安全隐患；

11、3.设置了固定叉，不能实现在台车行进过程中用一根长钢筋穿过千斤顶搭在短钢筋上，避免千斤顶的来回晃动的技术效果。

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【技术保护点】

1.一种负弯矩张拉移动台车，其特征在于：包括台车架（1），台车架（1）为长方体型的框架结构，所述台车架（1）的后端底部设置有大轮（16），前端通过升降电缸（17）设置有小轮（18），所述台车架（1）的上部中间固定设置有滑架（5），所述滑架（5）上开设有滑轨（6），所述滑轨（6）上滑动吊设有凹型扣（12），所述凹型扣（12）上设置有张拉千斤顶（3）。

2.根据权利要求1所述的一种负弯矩张拉移动台车，其特征在于：所述台车架（1）的底架上端面设置有固定叉（15）。

3.根据权利要求2所述的一种负弯矩张拉移动台车，其特征在于：所述滑架（5）的两侧开设有滑轨（6），所述滑轨（6）内设置有滚动轮（21），一个滚动轮（21）的转动连接有L型支杆（19），另一个滚动轮（21）与电机（20）的输出轴转动连接，所述电机（20）与L型支杆（19）固定连接，所述两个L型支杆（19）的底部设置有连接板（8）。

4.根据权利要求3所述的一种负弯矩张拉移动台车，其特征在于：所述连接板（8）的下底面设置有卷扬机（2），所述卷扬机（2）的卷扬绳端部固定连接有钢钩子（22），所述凹型扣（12）上设置有带孔的三角件（11），所述钢钩子（22）穿过凹型扣（12）的孔设置。

5.根据权利要求3所述的一种负弯矩张拉移动台车，其特征在于：所述凹型扣（12）的底杆上设置有托盘（13），所述托盘（13）上开设有凹槽，所述张拉千斤顶（3）设置在托盘（13）的凹槽内，并通过绑带（14）固定。

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【技术特征摘要】

1.一种负弯矩张拉移动台车，其特征在于：包括台车架（1），台车架（1）为长方体型的框架结构，所述台车架（1）的后端底部设置有大轮（16），前端通过升降电缸（17）设置有小轮（18），所述台车架（1）的上部中间固定设置有滑架（5），所述滑架（5）上开设有滑轨（6），所述滑轨（6）上滑动吊设有凹型扣（12），所述凹型扣（12）上设置有张拉千斤顶（3）。

2.根据权利要求1所述的一种负弯矩张拉移动台车，其特征在于：所述台车架（1）的底架上端面设置有固定叉（15）。

3.根据权利要求2所述的一种负弯矩张拉移动台车，其特征在于：所述滑架（5）的两侧开设有滑轨（6），所述滑轨（6）内设置有滚动轮（21），一个滚动轮（21）的转动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢涛，芦剑，杨继朝，严永兴，潘小峰，赵宝剑，孙素坡，王洋，朱创，王凯，魏龑，方元松，成涛，张鹏瑞，王俊宇，董猛博，
申请(专利权)人：中交二公局铁路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：