【技术实现步骤摘要】
本技术属于张拉装置,具体涉及一种负弯矩张拉移动台车。
技术介绍
1、负弯矩张拉是指,在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线施加预拉应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看,其含义为预先使其产生应力,其好处是可以提高构造本身刚性,减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度,使原本的抗性更强。
2、现有专利号“202220569472.9”《 桥梁负弯矩张拉装置》,公开了一种张拉装置,能够通过转轴调节滑轮的位置,便于滑轮横向或纵向移动,通过限位孔内嵌入安装限位杆,便于在调节好滑轮的位置时,进行固定,限位孔为横向限位孔和纵向限位孔,方便根据使用需求进行移动,通过手动葫芦便于外侧张拉;通过轴承提高支架的稳定性,便于千斤顶在全方位的移动时,防止支架与桥梁的侧壁摩擦,提高了装置的稳定性。
3、但是,该申请仍然存在以下问题:1.该装置未设置有升降电缸,对于有坡度的工况,不能在水平态下的作业,一方面容易造成安全隐患,另一方面施工的质量不高;2.未设置有电机,不能快速的调节张拉千斤顶在滑轨上的移动,调节后也不能固定;3.未设置有固定叉,不能实现在台车行进过程中用一根长钢筋穿过千斤顶搭在短钢筋上,避免千斤顶的来回晃动的技术效果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种负弯矩张拉移动台车,它能够克服上述现有技术的不足,通过设置电机和滚动轮以及连接板,能够实现快速的调节张拉千斤顶在滑轨上的移动,调节好位置后电
2、为了实现上述的技术效果,本技术所采用的技术方案如下:
3、一种负弯矩张拉移动台车,包括台车架,台车架为长方体型的框架结构,所述台车架的后端底部设置有大轮,前端通过升降电缸设置有小轮,所述台车架的上部中间固定设置有滑架,所述滑架上开设有滑轨,所述滑轨上滑动吊设有凹型扣,所述凹型扣上设置有张拉千斤顶。
4、优选地,所述台车架的底架上端面设置有固定叉。
5、优选地,所述滑架的两侧开设有滑轨,所述滑轨内设置有滚动轮,一个滚动轮的转动连接有l型支杆,另一个滚动轮与电机的输出轴转动连接,所述电机与l型支杆固定连接,所述两个l型支杆的底部设置有连接板。
6、优选地,所述连接板的下底面设置有卷扬机,所述卷扬机的卷扬绳端部固定连接有钢钩子,所述凹型扣上设置有带孔的三角件,所述钢钩子穿过凹型扣的孔设置。
7、优选地,所述凹型扣的底杆上设置有托盘,所述托盘上开设有凹槽,所述张拉千斤顶设置在托盘的凹槽内,并通过绑带固定。
8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:
9、1. 设置电机和滚动轮以及连接板,能够实现快速的调节张拉千斤顶在滑轨上的移动,调节好位置后电机停机,能够很好的固定;
10、2.设置有升降电缸,对于有坡度的工况,可以将台车调节至水平态下的作业,提供张拉的质量,同时避免了安全隐患;
11、3.设置了固定叉,不能实现在台车行进过程中用一根长钢筋穿过千斤顶搭在短钢筋上,避免千斤顶的来回晃动的技术效果。
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1.一种负弯矩张拉移动台车,其特征在于:包括台车架(1),台车架(1)为长方体型的框架结构,所述台车架(1)的后端底部设置有大轮(16),前端通过升降电缸(17)设置有小轮(18),所述台车架(1)的上部中间固定设置有滑架(5),所述滑架(5)上开设有滑轨(6),所述滑轨(6)上滑动吊设有凹型扣(12),所述凹型扣(12)上设置有张拉千斤顶(3)。
2.根据权利要求1所述的一种负弯矩张拉移动台车,其特征在于:所述台车架(1)的底架上端面设置有固定叉(15)。
3.根据权利要求2所述的一种负弯矩张拉移动台车,其特征在于:所述滑架(5)的两侧开设有滑轨(6),所述滑轨(6)内设置有滚动轮(21),一个滚动轮(21)的转动连接有L型支杆(19),另一个滚动轮(21)与电机(20)的输出轴转动连接,所述电机(20)与L型支杆(19)固定连接,所述两个L型支杆(19)的底部设置有连接板(8)。
4.根据权利要求3所述的一种负弯矩张拉移动台车,其特征在于:所述连接板(8)的下底面设置有卷扬机(2),所述卷扬机(2)的卷扬绳端部固定连接有钢钩子(22),所述
5.根据权利要求3所述的一种负弯矩张拉移动台车,其特征在于:所述凹型扣(12)的底杆上设置有托盘(13),所述托盘(13)上开设有凹槽,所述张拉千斤顶(3)设置在托盘(13)的凹槽内,并通过绑带(14)固定。
...【技术特征摘要】
1.一种负弯矩张拉移动台车,其特征在于:包括台车架(1),台车架(1)为长方体型的框架结构,所述台车架(1)的后端底部设置有大轮(16),前端通过升降电缸(17)设置有小轮(18),所述台车架(1)的上部中间固定设置有滑架(5),所述滑架(5)上开设有滑轨(6),所述滑轨(6)上滑动吊设有凹型扣(12),所述凹型扣(12)上设置有张拉千斤顶(3)。
2.根据权利要求1所述的一种负弯矩张拉移动台车,其特征在于:所述台车架(1)的底架上端面设置有固定叉(15)。
3.根据权利要求2所述的一种负弯矩张拉移动台车,其特征在于:所述滑架(5)的两侧开设有滑轨(6),所述滑轨(6)内设置有滚动轮(21),一个滚动轮(21)的转动连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢涛,芦剑,杨继朝,严永兴,潘小峰,赵宝剑,孙素坡,王洋,朱创,王凯,魏龑,方元松,成涛,张鹏瑞,王俊宇,董猛博,
申请(专利权)人:中交二公局铁路建设有限公司,
类型:新型
国别省市:
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