【技术实现步骤摘要】
本申请涉及物流卸货装置，尤其是涉及一种用于物流配送车的卸货装置。
技术介绍
1、物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，货物装卸是物流的一个重要环节。
2、经检索，现有中国专利申请号：cn202222987977.x，公开了一种用于物流配送车的卸货装置，该方案包括滑道，所述滑道的左端固定连接有导向板，所述导向板的另一端固定连接有箱体，所述箱体左端内壁的前后两侧均设置有方形滑槽，所述方形滑槽的内部固定连接有固定柱，所述固定柱的外部设置有弹簧，所述固定柱的外部滑动连接有滑块，所述滑块的右端转动连接有连接板，所述连接板的另一端转动连接有缓冲板。本技术中，通过转动把手实现了升降柱的升降，继而实现了滑道的右端升降，并通过拧紧螺栓对升降柱的高度进行固定，实现滑道能够根据不同高度的货车车厢进行灵活调节，方便卸货，提高了整体装置的使用灵活性。
3、但是上述方案仍有不足之处，其虽然能够对卸货滑道一端的高度进行调节，且还实现了对货物进行缓冲，但是目前的卸货装置在使用过程中，当需要对滑道一端的高度进行调节时，需要工作人员手动转动把手进行操作，待调节完毕后再拧紧螺栓对升降柱的高度进行固定，然而手动操作比较麻烦，费时费力，从而影响工作效率，并且在实际调节时，当滑道的一端向下调节，必然会带动滑道另一端的导向板和箱体向上悬空翘起，在对较重的货物卸货时，货物在自身重力以及惯性的作用下，使得导向板容易发生
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为解决目前的卸货装置，工作人员不便对其一端的高度进行调节，且在卸货时其另一端的导向板容易因货物过重从而发生折断的问题，本申请提供了一种用于物流配送车的卸货装置。
2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、一种用于物流配送车的卸货装置，包括底板和卸货台，所述底板顶部的一侧成对固定有竖板，且竖板的一端与卸货台底部的一侧铰接，所述底板顶部的另一侧设置有调节机构，所述卸货台的一侧固定有导向板本体，所述导向板本体上固定有箱架，所述箱架底部的两侧均设置有支撑机构，所述箱架上设置有缓冲机构；
4、所述调节机构包括壳体、电机、螺杆以及螺套，所述壳体固定在卸货台顶部的一侧，所述电机固定在壳体的内部，所述螺杆的一端与电机的输出端相连接，所述螺套与螺杆的表面螺纹连接，所述螺套的一端贯穿至壳体的外侧并与卸货台的底部铰接；
5、所述支撑机构包括支撑盘、螺纹管以及螺纹柱，所述螺纹管与支撑盘的顶部相固定，所述螺纹柱与螺纹管的内壁螺纹连接，所述螺纹柱与箱架的底部铰接。
6、进一步地，所述缓冲机构包括缓冲弹簧、缓冲板以及缓冲垫，所述缓冲弹簧的一端与箱架的表面相固定，所述缓冲弹簧的另一端与缓冲板的一侧相固定，所述缓冲垫固定在缓冲板的一侧。
7、通过采用上述技术方案，在卸货过程中，通过缓冲弹簧、缓冲板以及缓冲垫的设置，能够对滑下来的货物进行卸力缓冲，以起到对货物保护的目的，防止货物在惯性下出现损坏。
8、进一步地，所述底板顶部的一侧成对固定有导向套，所述导向套的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆的一端与卸货台的底部铰接。
9、通过采用上述技术方案，通过导向套和导向杆的设置，能够对卸货台进行辅助支撑，从而提高其卸货时的平稳性。
10、进一步地，所述底板底部的四角均固定有行走轮，且行走轮为锁止万向轮。
11、通过采用上述技术方案，通过行走轮的设置，能够便于对装置将移动，提高装置的便捷性。
12、进一步地，所述卸货台顶部的两侧均固定有挡板，且两个所述挡板呈对称设计。
13、通过采用上述技术方案，通过挡板的设置，能够对货物进行阻挡，防止在卸货时货物从卸货台上掉落。
14、进一步地，所述螺纹管的表面套设有防滑套，且防滑套为橡胶材质。
15、通过采用上述技术方案，通过防滑套的设置，能够便于工作人员对螺纹管进行转动，从而方便对支撑组件进行调节操作。
16、进一步地，所述壳体的一侧贯穿开设有检修口，所述壳体的一侧通过螺栓固定有检修板。
17、通过采用上述技术方案，通过检修口和检修板的设置，能够便于对壳体内部的调节组件进行检修维护。
18、进一步地，所述螺套为方形设计，所述螺套与壳体的贯穿处滑动连接。
19、通过采用上述技术方案，通过方形的设计，能够对螺套进行限位，防止其随螺杆一起旋转，提高其升降时的稳定性。
20、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果；
21、1、本申请在使用过程中，通过调节机构的设置，能够采用机械代替人工的方式对装置一端的高度进行自动调节，以满足不同物流货车的卸货需求，相对比传统人工操作调节的方式，操作简单，省时省力，不仅为工作人员带来了极大的便利，而且还提高了工作效率；
22、2、本申请在使用过程中，通过支撑机构的设置，能够对悬空翘起的箱架和导向板本体进行辅助支撑，从而大大提高箱架以及导向板本体的稳固性，防止在卸货时装置一端的导向板本体因货物过重从而发生折断，以确保装置不受损伤，并且通过缓冲机构的设置，能够对滑下来的货物进行卸力缓冲，以起到对货物保护的目的，防止货物在惯性下出现损坏。
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1.一种用于物流配送车的卸货装置，包括底板(1)和卸货台(2)，其特征在于：所述底板(1)顶部的一侧成对固定有竖板(3)，且竖板(3)的一端与卸货台(2)底部的一侧铰接，所述底板(1)顶部的另一侧设置有调节机构(4)，所述卸货台(2)的一侧固定有导向板本体(5)，所述导向板本体(5)上固定有箱架(6)，所述箱架(6)底部的两侧均设置有支撑机构(7)，所述箱架(6)上设置有缓冲机构(8)；
2.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的卸货装置，其特征在于：所述缓冲机构(8)包括缓冲弹簧(81)、缓冲板(82)以及缓冲垫(83)，所述缓冲弹簧(81)的一端与箱架(6)的表面相固定，所述缓冲弹簧(81)的另一端与缓冲板(82)的一侧相固定，所述缓冲垫(83)固定在缓冲板(82)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的卸货装置，其特征在于：所述底板(1)顶部的一侧成对固定有导向套(9)，所述导向套(9)的内部滑动连接有导向杆(10)，所述导向杆(10)的一端与卸货台(2)的底部铰接。
4.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的卸货装置，
5.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的卸货装置，其特征在于：所述卸货台(2)顶部的两侧均固定有挡板(12)，且两个所述挡板(12)呈对称设计。
6.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的卸货装置，其特征在于：所述螺纹管(72)的表面套设有防滑套(13)，且防滑套(13)为橡胶材质。
7.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的卸货装置，其特征在于：所述壳体(41)的一侧贯穿开设有检修口(14)，所述壳体(41)的一侧通过螺栓固定有检修板(15)。
8.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的卸货装置，其特征在于：所述螺套(44)为方形设计，所述螺套(44)与壳体(41)的贯穿处滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于物流配送车的卸货装置，包括底板(1)和卸货台(2)，其特征在于：所述底板(1)顶部的一侧成对固定有竖板(3)，且竖板(3)的一端与卸货台(2)底部的一侧铰接，所述底板(1)顶部的另一侧设置有调节机构(4)，所述卸货台(2)的一侧固定有导向板本体(5)，所述导向板本体(5)上固定有箱架(6)，所述箱架(6)底部的两侧均设置有支撑机构(7)，所述箱架(6)上设置有缓冲机构(8)；
2.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的卸货装置，其特征在于：所述缓冲机构(8)包括缓冲弹簧(81)、缓冲板(82)以及缓冲垫(83)，所述缓冲弹簧(81)的一端与箱架(6)的表面相固定，所述缓冲弹簧(81)的另一端与缓冲板(82)的一侧相固定，所述缓冲垫(83)固定在缓冲板(82)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的卸货装置，其特征在于：所述底板(1)顶部的一侧成对固定有导向套(9)，所述导向套(9)的内部滑动连接有导向杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李双龙，
申请(专利权)人：吉林省安途升物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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