【技术实现步骤摘要】
本技术属于电机壳体，具体涉及一种一体式电机壳体。
技术介绍
1、电机包括定子和转子结构，定子与转子必然有一个为永磁体、另一个为线圈，电机工作时转子会相对于定子高速转动，为了保证安全，需要将定子和转子都约束在壳体结构内，现有的壳体通常分为三部分：一个主壳加两个端盖。
2、中国专利申请号为202223411419.5公开了一种一体式电机壳体，属于电动机
，用于提供一种可调节散热速率的一体式电机壳体，包括约束壳，约束壳的一端设置有连接环、另一端设置有涡扇壳，连接环、涡扇壳与约束壳为一体式结构且内部连通，约束壳的侧壁内部具有螺旋流道，螺旋流道通过约束壳外侧面的连接端结构与外界连通，约束壳和连接环的下表面设置有支撑板，约束壳位于涡扇壳内的端面开设有第一螺纹孔，连接环的端面开设有第三螺纹孔。本实用通过给壳体内部设计与外部连通的螺旋流道结构，使得电机在高频工作大量产热时，能够利用流动的冷却液来主动加速壳体散热，从而平衡壳体温度，使其即使超过额定功率的情况下也能处于适应的温度范围内长时间工作。
3、上述公开的专利在使用时存在底部支撑板无法进行调节，造成安装不便，使用受限，同时散热效果差，无法独立安装散热翘片。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种一体式电机壳体，具有支撑可调，散热性好的特点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体式电机壳体，包括约束壳，所述约束壳的一端设置有涡扇壳，约束壳的另一端设置有法兰盘，涡
3、优选的，所述支撑组件包括支撑座、支撑板、滑块、横板、调节螺栓和调节槽，其中，涡扇壳和约束壳的下端设置有支撑座，支撑座的中间设置有调节槽，调节槽的中间设置有调节螺栓，调节螺栓的下端设置有横板，横板的两端设置有滑块，滑块的侧边下端设置有支撑板。
4、优选的，所述调节螺栓与横板通过轴承转轴动连接，调节螺栓的底部位于支撑板底部上方。
5、优选的，所述滑块在支撑座中滑动，调节螺栓与调节槽螺纹啮合连接。
6、优选的，所述散热组件包括散热片、连接板和螺柱，其中，螺柱的上端设置有连接板，连接板的上端设置有散热片。
7、优选的，所述散热片为十字型结构，散热片的侧边与支撑板的侧边平齐。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、本技术通过在涡扇壳和约束壳的底部设置支撑组件，旋转调节螺栓使调节螺栓在调节槽中旋转，调节螺栓带动横板移动，滑块在支撑座中滑动，使支撑板移动，实现高度调节，方便电机壳的安装使用；
10、2、本技术设置螺孔和散热组件，根据散热需求，将对应数量的散热组件拧接在螺孔中，通电机壳产生热量通过螺柱传导，然后通过散热片散热，增加散热面积，提高散热效果，方便使用。
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1.一种一体式电机壳体，包括约束壳，其特征在于：所述约束壳的一端设置有涡扇壳，约束壳的另一端设置有法兰盘，涡扇壳和约束壳的下端设置有支撑组件，涡扇壳的上端设置有接线盒，法兰盘的表面设置有若干螺纹孔，约束壳的表面设置有若干螺孔，螺孔的中间设置有散热组件，约束壳的上端设置有连接端结构；
2.根据权利要求1所述的一种一体式电机壳体，其特征在于：所述调节螺栓与横板通过轴承转轴动连接，调节螺栓的底部位于支撑板底部上方。
3.根据权利要求1所述的一种一体式电机壳体，其特征在于：所述滑块在支撑座中滑动，调节螺栓与调节槽螺纹啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种一体式电机壳体，其特征在于：所述散热组件包括散热片、连接板和螺柱，其中，螺柱的上端设置有连接板，连接板的上端设置有散热片。
5.根据权利要求4所述的一种一体式电机壳体，其特征在于：所述散热片为十字型结构，散热片的侧边与支撑板的侧边平齐。
【技术特征摘要】
1.一种一体式电机壳体，包括约束壳，其特征在于：所述约束壳的一端设置有涡扇壳，约束壳的另一端设置有法兰盘，涡扇壳和约束壳的下端设置有支撑组件，涡扇壳的上端设置有接线盒，法兰盘的表面设置有若干螺纹孔，约束壳的表面设置有若干螺孔，螺孔的中间设置有散热组件，约束壳的上端设置有连接端结构；
2.根据权利要求1所述的一种一体式电机壳体，其特征在于：所述调节螺栓与横板通过轴承转轴动连接，调节螺栓的底部位于支撑板底部上...
【专利技术属性】
技术研发人员：萧瑞婵，
申请(专利权)人：广东裕德电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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