【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轴检测，具体涉及一种简易的汽车半轴检测装置。
技术介绍
1、汽车半轴在长时间的使用下会产生一定的形变，当半轴产生形变时需要对汽车半轴进行检测，然后根据检测数据对半轴进行校直，目前在对汽车半轴进行检测时，大多通过工作人员目视或使用工具对汽车半轴进行一个简易的检测，此方式测量效果较差，且容易产生测量误差，因此提出一种简易的汽车半轴检测装置，来便于对汽车半轴进行检测，并提高对汽车半轴的检测效果，以及检测准确性。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本技术提供了一种简易的汽车半轴检测装置，来便于对汽车半轴进行检测，并提高对汽车半轴的检测效果。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种简易的汽车半轴检测装置，包括横板，所述横板一侧设有竖直设置的支撑板，所述支撑板靠近横板的一侧设有驱动电机，所述驱动电机的一侧设有竖直设置的螺旋定位杆，所述驱动电机的输出端连接螺旋定位杆的一端，所述螺旋定位杆外侧滑动连接有检测装置，所述检测装置一侧连接有调节结构，所述横板上设有用于固定汽车半轴的固定结构。
3、通过采用上述技术方案，在需要对汽车半轴进行检测时，通过将汽车半轴竖直放置在固定结构上，然后通过检测装置对固定结构上的汽车半轴进行检测，同时依靠检测装置与螺旋定位杆的滑动连接可以使检测装置进行上下移动，从而提高检测效果；
4、依靠调节结构便于带动检测装置进行上下移动。
5、具体的，所述检测装置包括滑动块，所述支撑板上设有两组竖直设置的滑槽，
6、通过采用上述技术方案，依靠滑动块在滑槽内滑动连接可以提高滑动块的移动稳定性，同时依靠滑动块一侧的测量传感器对固定结构上的汽车半轴进行测量检测。
7、具体的，所述调节结构包括防滑把手，所述滑动块靠近防滑把手的一侧设有两组气弹簧，两组所述气弹簧的一端均与滑动块一侧固定连接，两组所述气弹簧的另一端连接有移动板，所述移动板靠近气弹簧的一侧设有定位杆，所述定位杆穿过圆形孔并与螺旋定位杆的螺旋槽滑动连接。
8、通过采用上述技术方案，在需要对汽车半轴进行检测时，通过将汽车半轴竖直放置在固定结构上，然后通过握持拉动防滑把手一侧设有的移动板进行移动，当移动板移动时带动两组气弹簧进行伸长并蓄力，同时带动定位杆进行移动，当定位杆移动到一定位置时，定位杆与螺旋定位杆不再抵触，此时可以通过移动防滑把手带动滑动块进行上下移动，依靠滑动块与螺旋定位杆的滑动连接，可以将滑动块移动到汽车半轴需要测量的指定位置，从而可以根据实际使用情况来对测量传感器的位置进行调整；
9、初始状态下，依靠定位杆与螺旋定位杆的滑动连接，当驱动电机驱动螺旋定位杆转动时，依靠螺旋定位杆的螺纹结构与定位杆的滑动连接带动定位杆进行移动，定位杆移动时带动滑动块进行上下移动，从而通过滑动块的上下移动，来对固定结构上的汽车半轴进行上下移动检测，并提高检测效果；
10、需要指出的是气弹簧可以为气压伸缩杆或复位弹簧。
11、具体的，所述防滑把手两侧分别设有腰型孔，所述移动板内设有与腰型孔对应的开孔，所述支撑板上设有竖直设置的若干组销槽，防滑把手一侧设有销杆，所述销杆的一端穿过腰型孔以及开孔并与销槽对应，所述销杆靠近支撑板的一端设有限位块。
12、通过采用上述技术方案，当需要对汽车半轴的指定位置进行检测时，通过将滑动块移动到指定位置，通过按压销杆使销杆进行移动，当销杆移动到一定位置时，销杆的一端插入到支撑板上的一组销槽内，从而固定滑动块，使滑动块无法进行上下移动；
13、同时依靠销杆的一端穿过移动板上设有的开孔，当销杆的一端插入到销槽内时，移动板无法进行复位，而移动板的定位杆与螺旋定位杆也不再抵触，从而便于对汽车半轴的指定位置进行测量检测；
14、当汽车半轴检测完成后，通过拉动销杆与销槽分离，依靠气弹簧的复位作用带动移动板进行移动，当移动板移动到一定位置时，定位杆与螺旋定位杆进行抵触，从而对滑动块进行固定；
15、依靠腰型孔的作用可以有效的提高移动板的移动稳定性，同时依靠限位块的作用防止销杆的一端与腰型孔脱离，从而影响使用。
16、具体的，所述固定结构包括第一齿轮，所述横板上设有轴承座，所述第一齿轮与轴承座转动连接，所述第一齿轮上方设有若干组用于固定汽车半轴的螺纹杆，所述螺旋定位杆的下端设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合传动。
17、通过采用上述技术方案，通过将汽车半轴竖直放置在第一齿轮上，并依靠螺纹杆与汽车半轴上的法兰盘相配合，从而提高汽车半轴的稳定性，当驱动电机驱动螺旋定位杆转动时，带动第二齿轮进行同步转动，依靠第二齿轮与第一齿轮的啮合传动，带动第一齿轮进行转动，第一齿轮转动时带动汽车半轴进行转动，依靠测量传感器可以对转动的汽车半轴进行测量检测，提高对汽车半轴外侧的检测效果。
18、本技术的有益效果：
19、(1)本技术所述的一种简易的汽车半轴检测装置，可以将滑动块移动到汽车半轴需要测量的指定位置，通过将销杆的一端插入到支撑板上的一组销槽内，从而固定滑动块，使滑动块无法进行上下移动，以此可以根据实际使用情况以及对汽车半轴的指定位置来进行测量。
20、(2)本技术所述的一种简易的汽车半轴检测装置，依靠定位杆与螺旋定位杆的对应，当驱动电机驱动螺旋定位杆转动时，依靠螺旋定位杆的螺纹结构与定位杆的对应带动定位杆进行移动，定位杆移动时带动滑动块进行上下移动，来对第一齿轮上的汽车半轴进行上下移动检测，从而提高检测效果。
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1.一种简易的汽车半轴检测装置，其特征在于，包括横板(1)，所述横板(1)一侧设有竖直设置的支撑板(2)，所述支撑板(2)靠近横板(1)的一侧设有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的一侧设有竖直设置的螺旋定位杆(4)，所述驱动电机(3)的输出端连接螺旋定位杆(4)的一端，所述螺旋定位杆(4)外侧滑动连接有检测装置，所述检测装置一侧连接有调节结构，所述横板(1)上设有用于固定汽车半轴(22)的固定结构；
2.根据权利要求1所述的一种简易的汽车半轴检测装置，其特征在于，所述防滑把手(9)两侧分别设有腰型孔(13)，所述移动板(11)内设有与腰型孔(13)对应的开孔(14)，所述支撑板(2)上设有竖直设置的若干组销槽(15)，防滑把手(9)一侧设有销杆(16)，所述销杆(16)的一端穿过腰型孔(13)以及开孔(14)并与销槽(15)对应，所述销杆(16)靠近支撑板(2)的一端设有限位块(17)。
3.根据权利要求1所述的一种简易的汽车半轴检测装置，其特征在于，所述固定结构包括第一齿轮(18)，所述横板(1)上设有轴承座，所述第一齿轮(18)与轴承座转动连接，所述
...【技术特征摘要】
1.一种简易的汽车半轴检测装置，其特征在于，包括横板(1)，所述横板(1)一侧设有竖直设置的支撑板(2)，所述支撑板(2)靠近横板(1)的一侧设有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的一侧设有竖直设置的螺旋定位杆(4)，所述驱动电机(3)的输出端连接螺旋定位杆(4)的一端，所述螺旋定位杆(4)外侧滑动连接有检测装置，所述检测装置一侧连接有调节结构，所述横板(1)上设有用于固定汽车半轴(22)的固定结构；
2.根据权利要求1所述的一种简易的汽车半轴检测装置，其特征在于，所述防滑把手(9)两侧分别设有腰型孔(13)，所述移动板(11)内设有与腰型孔(13)对应的开孔(1...
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