一种保暖的电动车把手制造技术

技术编号:41027057 阅读:9 留言:0更新日期:2024-04-18 22:12
本申请涉及电动车领域,且公开了一种保暖的电动车把手,包括连接架,所述连接架的一端固定安装有安装套,所述安装套的一侧设置有连接元件,所述连接元件的一侧设置有电动驱动转筒,所述电动驱动转筒的内部设置有供暖元件,所述供暖元件包括导热壳体、电加热层和隔热层,所述连接元件包括连接圈、螺纹孔和锁紧螺栓。本申请通过设置连接元件,将锁紧螺栓转出螺纹孔和连接孔,即可将电动驱动转筒拆下,从而方便工作人员对电动驱动转筒中的供暖元件进行维修更换,通过设置供暖元件,利用电加热层加热,热量通过导热壳体输送至电动驱动转筒的外部,从而对手部进行供暖,在严寒的冬季给骑车的人员提供温暖,极大地提高了手部舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电动车的领域,尤其是涉及一种保暖的电动车把手


技术介绍

1、电动车具有经济、环保、零排放等优势而被消费者所喜爱,电动车已经成为出行代步和物流运输的交通工具。电动车的能量源自动力蓄电池,蓄电池通过电机控制器向电机分配传送电力能量,电机按照控制器设定的程序运动做功时,再通过电动车的车桥和差速器将运动做功的能量传送给车轮,使电动车行驶。电动车具有结构简单、运行成本低、维修方便、零排放的优点,人们在使用的时候,坐在电动车上,然后驱动控制把手使其行驶,把手为绝缘材质,不具备发热的功能,人们在冬季行驶时,为了保暖会在把手外套设防风罩,防风罩与把手连接处存有空隙,寒风容易从空隙处进入防风罩内,骑行者容易出现冻手的情况,舒适性较差,有待改进。

2、本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解,因此,其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。


技术实现思路

1、为了解决人们在冬季行驶时,为了保暖会在把手外套设防风罩,防风罩与把手连接处存有空隙,寒风容易从空隙处进入防风罩内,骑行者容易出现冻手,舒适性较差的问题,本申请提供一种保暖的电动车把手。

2、本申请提供的一种保暖的电动车把手采用如下的技术方案:

3、一种保暖的电动车把手,包括连接架,所述连接架的一端固定安装有安装套,所述安装套的一侧设置有连接元件,所述连接元件的一侧设置有电动驱动转筒,所述电动驱动转筒的内部设置有供暖元件,所述供暖元件包括导热壳体、电加热层和隔热层,所述连接元件包括连接圈、螺纹孔和锁紧螺栓。

4、优选的,所述安装套的外壁设置有加热控制开关,所述安装套的上表面设置有后视镜,所述电动驱动转筒的尾端设置有供电池,所述供电池与电加热层电性连接。

5、通过采用上述技术方案,加热控制开关与供电池电性连接,通过加热控制开关控制电加热层的开启和关闭,开启时,热量通过导热壳体输送至电动驱动转筒的外部,从而对手部进行供暖工作,在不需要的时候只需要按动加热控制开关将电加热层关闭即可停止供热。

6、优选的,所述连接圈的侧面开设有连接孔,所述螺纹孔开设在安装套的侧面,所述螺纹孔与连接孔的孔径一致,所述连接孔的内壁与锁紧螺栓的外壁螺纹连接。

7、通过采用上述技术方案,将连接圈与安装套对齐,此时螺纹孔和连接孔对齐,将锁紧螺栓转动贯穿至连接孔再延伸至螺纹孔中拧紧,依次将其他锁紧螺栓固定完成之后,即可完成连接圈与电动驱动转筒的连接,在拆卸的时候只需要依次将锁紧螺栓转出螺纹孔和连接孔,即可完成拆卸工作,从而方便工作人员对电动驱动转筒中的供暖元件进行维修更换。

8、优选的,所述导热壳体的外壁与电动驱动转筒的内壁固定连接,所述电加热层的外壁与导热壳体的内壁固定连接,所述隔热层的外壁与电加热层的内壁固定连接。

9、通过采用上述技术方案,当冬天天气寒冷的时候,利用电加热层加热,热量通过导热壳体输送至电动驱动转筒的外部,从而对手部进行供暖,在严寒的冬季给骑车的人员提供温暖,极大地提高了手部舒适度。

10、优选的,所述电动驱动转筒的外壁固定连接有橡胶防滑套。

11、通过采用上述技术方案,橡胶防滑套起到防滑的效果,提高手部握持电动驱动转筒的舒适性。

12、综上所述,本申请包括以下有益技术效果:

13、1.通过设置供暖元件当冬天天气寒冷的时候,利用电加热层加热,热量通过导热壳体输送至电动驱动转筒的外部,从而对手部进行供暖,在严寒的冬季给骑车的人员提供温暖,极大地提高了手部舒适度;

14、2.通过设置连接元件,将锁紧螺栓转出螺纹孔和连接孔,即可将电动驱动转筒拆下,从而方便工作人员对电动驱动转筒中的供暖元件进行维修更换。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种保暖的电动车把手,包括连接架(1),其特征在于:所述连接架(1)的一端固定安装有安装套(2),所述安装套(2)的一侧设置有连接元件(3),所述连接元件(3)的一侧设置有电动驱动转筒(4),所述电动驱动转筒(4)的内部设置有供暖元件,所述供暖元件包括导热壳体(7)、电加热层(8)和隔热层(9),所述连接元件(3)包括连接圈(31)、螺纹孔(32)和锁紧螺栓(34)。

2.根据权利要求1所述的一种保暖的电动车把手,其特征在于:所述安装套(2)的外壁设置有加热控制开关(6),所述安装套(2)的上表面设置有后视镜(5),所述电动驱动转筒(4)的尾端设置有供电池,所述供电池与电加热层(8)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种保暖的电动车把手,其特征在于:所述连接圈(31)的侧面开设有连接孔(33),所述螺纹孔(32)开设在安装套(2)的侧面,所述螺纹孔(32)与连接孔(33)的孔径一致,所述连接孔(33)的内壁与锁紧螺栓(34)的外壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种保暖的电动车把手,其特征在于:所述导热壳体(7)的外壁与电动驱动转筒(4)的内壁固定连接,所述电加热层(8)的外壁与导热壳体(7)的内壁固定连接,所述隔热层(9)的外壁与电加热层(8)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种保暖的电动车把手,其特征在于:所述电动驱动转筒(4)的外壁固定连接有橡胶防滑套。

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【技术特征摘要】

1.一种保暖的电动车把手,包括连接架(1),其特征在于:所述连接架(1)的一端固定安装有安装套(2),所述安装套(2)的一侧设置有连接元件(3),所述连接元件(3)的一侧设置有电动驱动转筒(4),所述电动驱动转筒(4)的内部设置有供暖元件,所述供暖元件包括导热壳体(7)、电加热层(8)和隔热层(9),所述连接元件(3)包括连接圈(31)、螺纹孔(32)和锁紧螺栓(34)。

2.根据权利要求1所述的一种保暖的电动车把手,其特征在于:所述安装套(2)的外壁设置有加热控制开关(6),所述安装套(2)的上表面设置有后视镜(5),所述电动驱动转筒(4)的尾端设置有供电池,所述供电池与电加热层(8)电性连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员:田坤马普田书军
申请(专利权)人:安徽日昇环境科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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