【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆测试，具体为一种测试车辆保护急停装置。
技术介绍
1、车辆测试，指机动车制造厂商为检测即将投产的新型车辆，而对样车各项性能、技术参数进行全面了解的不同环境及道路的驾驶测试。目的在于及时发现产品缺陷并加以改进，为产品的正式量产做准备。
2、急停开关是属于主令控制电器的一种，当车辆处于危险状态时，通过急停开关切断电源，停止车辆运转，达到保护人身和车辆的安全。
3、车辆开发路试阶段，软件不成熟时，可能存在一定的失控风险，需要车辆出现故障时有一种急停开关用于紧急切断相关高压回路输出。因此我们需要提出一种测试车辆保护急停装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种测试车辆保护急停装置，将急停开关安装在显示屏上方，可防止误操作，且将急停开关通过棱台状的底座安装在车内，增加急停开关的稳定性，即使因急停导致的外物碰撞也不会发生急停开关脱离车辆安装位置的情况；并且在急停时可同时切断增程器及动力电池输出，保证车辆与人身安全，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种测试车辆保护急停装置，包括安装在车辆显示屏上方、棱台状的底座，所述底座上通过第二螺钉安装有底盒，所述底盒上通过第一螺钉固定有上盖，所述上盖上安装有急停开关，所述急停开关上连接有接在整车线束母端上的插头公端；
3、所述急停开关设为常闭双路开关，所述急停开关包括第一常闭开关和第二常闭开关，所述第一常闭开关的一端分别连接有bms继电器控制电
4、优选的，所述底座上开设有安装槽，所述安装槽的底部开设有第一螺纹盲孔，所述底盒的内底部开设有通孔，所述第二螺钉的一端穿过通孔螺纹连接在第一螺纹盲孔的内部。
5、优选的，所述上盖上开设有沉头孔，所述底盒上开设有第二螺纹盲孔，所述第一螺钉的一端穿过沉头孔螺纹连接在第二螺纹盲孔的内部。
6、优选的，所述底盒上连接有环形的延长板，所述上盖的外壁下端开设有缺槽，所述延长板卡接于缺槽的内部。
7、优选的，所述延长板的内壁开设有卡槽，所述缺槽的侧壁上安装有卡条，所述卡条设为橡胶条，所述卡条卡接于卡槽的内部。
8、优选的，所述底座的侧边开设有多个用于安装在车辆上的安装孔。
9、优选的，所述底盒的一侧开设有贯穿孔，所述插头公端的一端穿过贯穿孔与整车线束母端连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、本技术将急停开关安装在显示屏上方，可防止误操作，且将急停开关通过棱台状的底座安装在车内，增加急停开关的稳定性，即使因急停导致的外物碰撞也不会发生急停开关脱离车辆安装位置的情况；并且在急停时可同时切断增程器及动力电池输出，保证车辆与人身安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种测试车辆保护急停装置，包括安装在车辆显示屏上方、棱台状的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上通过第二螺钉(7)安装有底盒(2)，所述底盒(2)上通过第一螺钉(6)固定有上盖(3)，所述上盖(3)上安装有急停开关(4)，所述急停开关(4)上连接有接在整车线束母端上的插头公端(5)；
2.根据权利要求1所述的一种测试车辆保护急停装置，其特征在于：所述底座(1)上开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的底部开设有第一螺纹盲孔(13)，所述底盒(2)的内底部开设有通孔(21)，所述第二螺钉(7)的一端穿过通孔(21)螺纹连接在第一螺纹盲孔(13)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种测试车辆保护急停装置，其特征在于：所述上盖(3)上开设有沉头孔(31)，所述底盒(2)上开设有第二螺纹盲孔(22)，所述第一螺钉(6)的一端穿过沉头孔(31)螺纹连接在第二螺纹盲孔(22)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种测试车辆保护急停装置，其特征在于：所述底盒(2)上连接有环形的延长板(23)，所述上盖(3)的外壁下端开设有缺槽(32)，所述延长板(2
5.根据权利要求4所述的一种测试车辆保护急停装置，其特征在于：所述延长板(23)的内壁开设有卡槽(24)，所述缺槽(32)的侧壁上安装有卡条(33)，所述卡条(33)设为橡胶条，所述卡条(33)卡接于卡槽(24)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种测试车辆保护急停装置，其特征在于：所述底座(1)的侧边开设有多个用于安装在车辆上的安装孔(12)。
7.根据权利要求1所述的一种测试车辆保护急停装置，其特征在于：所述底盒(2)的一侧开设有贯穿孔(25)，所述插头公端(5)的一端穿过贯穿孔(25)与整车线束母端连接。
...【技术特征摘要】
1.一种测试车辆保护急停装置，包括安装在车辆显示屏上方、棱台状的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上通过第二螺钉(7)安装有底盒(2)，所述底盒(2)上通过第一螺钉(6)固定有上盖(3)，所述上盖(3)上安装有急停开关(4)，所述急停开关(4)上连接有接在整车线束母端上的插头公端(5)；
2.根据权利要求1所述的一种测试车辆保护急停装置，其特征在于：所述底座(1)上开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的底部开设有第一螺纹盲孔(13)，所述底盒(2)的内底部开设有通孔(21)，所述第二螺钉(7)的一端穿过通孔(21)螺纹连接在第一螺纹盲孔(13)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种测试车辆保护急停装置，其特征在于：所述上盖(3)上开设有沉头孔(31)，所述底盒(2)上开设有第二螺纹盲孔(22)，所述第一螺钉(6)的一端穿过沉头孔(31)螺纹连接在第...
【专利技术属性】
技术研发人员：阎全忠，张连新，江运宝，
申请(专利权)人：上饶洛信智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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