【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯，特别地，涉及一种消除蓝光的车灯。
技术介绍
1、市场上投射式近光由反射镜首次反射光线，并通过透镜进行二次折射。
2、现有的投射式近光在明暗截止线处容易产生明显的蓝光，使人产生较差的行车照明体验。
3、如图1所示，为常规情况下投射式近光光路示意图，pcb板上的灯珠2水平放置，灯珠2发光面发射出的主光线经反射镜3的反射后，被挡光片4处理，然后经透镜6向外射出，由于透镜6的前侧凸面包括位于下半部分的第一弧形面601和位于上半部分的第二弧形面602，光线主要经过透镜6下半部分的第二弧形面601折射而出，其中，经透镜6折射后，截止线处偏折出单色光，截止线最上方处折射出蓝光，此处的蓝光未与其他光色混合，导致明暗截止线处出现明显的蓝光，导致驾驶体验感较差。
4、因此，如何设计一种消除截止线处蓝光的车灯，成为本领域人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、为了解决
技术介绍
中提到的至少一个技术问题，本技术的目的在于提供一种消除蓝光的车灯，解决车灯截止线处蓝光的问题，提高驾驶员的驾驶体验。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种消除蓝光的车灯，包括灯珠、扣合在灯珠上方的反射镜，反射镜的前侧安装有透镜，透镜的中轴线在反射镜上的投影为a点，透镜包括位于中轴线下侧的第一弧形面以及位于中轴线上侧的第二弧形面，反射镜包括位于a点下侧的第一反射面以及位于a点上侧的第二反射面，所述灯珠向反射镜一侧倾斜设置，且灯珠的发光面与
4、进一步的，灯珠的发光面与水平面之间的夹角α在5°-20°之间。
5、进一步的，透镜与反射镜之间设有用于光线遮挡的挡光片，所述反射镜前侧顶部设有斜向下倾斜的延伸部，延伸部上设有第三反射面，所述挡光片上设有斜向上倾斜的反射镜面，灯珠发光面发射的第三光线经第三反射面以及反射镜面反射至透镜的第二弧形面后射出，并与第一弧形面射出后的第一光线相交。
6、进一步的，还包括散热器，散热器上设有斜向上倾斜设置的安装面，安装面与水平面之间的夹角为α，灯珠固定安装在安装面上。
7、进一步的，所述反射镜扣合在散热器上，反射镜与散热器通过第一螺栓固定。
8、进一步的，散热器的前侧设有安装板，所述挡光片上设有定位部，定位部上设有第一定位孔，挡光片安装时，定位部与安装板抵接，第二螺栓穿过第一定位孔将挡光片固定在安装板上。
9、进一步的，还包括透镜支架，透镜支架的前侧设有插接口，透镜上设有向外侧凸出的限位边缘，透镜支架的侧壁设有扣合凸起，透镜安装时，透镜穿过插接口且限位边缘的前侧壁与透镜支架的内壁抵接，扣合凸起的扣合端与限位边缘的后侧壁抵接。
10、进一步的，所述透镜支架与安装板通过螺栓固定连接。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过改变灯珠发光面的倾斜角度，将灯珠发射的光线投射至a点下侧的第一反射面上，然后，第一反射面将光线斜向上反射并投射至透镜的第二弧形面，然后经第二弧形面斜向下折射，此时第二弧形面折射的光线光色与第一弧形面折射出光线的光色互补，使得车灯明暗截止相处的蓝光与其他光色混合形成白光，实现车灯蓝光的消除，相较于传统车灯前侧的蓝光而言，提高驾驶员的驾驶体验感。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种消除蓝光的车灯，包括灯珠(2)、扣合在灯珠(2)上方的反射镜(3)，反射镜(3)的前侧安装有透镜(6)，其特征在于：透镜(6)的中轴线在反射镜(3)上的投影为A点，透镜(6)包括位于中轴线下侧的第一弧形面(601)以及位于中轴线上侧的第二弧形面(602)，反射镜(3)包括位于A点下侧的第一反射面(31)以及位于A点上侧的第二反射面(32)，所述灯珠(2)向反射镜(3)一侧倾斜设置，且灯珠(2)的发光面与水平面之间的夹角为α，灯珠(2)发光面发射的第一光线经第二反射面(32)反射至第一弧形面(601)后射出，灯珠(2)发光面发射的第二光线经第一反射面(31)反射至第二弧形面(602)后射出，并与第一弧形面(601)射出的第一光线相交。
2.根据权利要求1所述的一种消除蓝光的车灯，其特征在于：灯珠(2)的发光面与水平面之间的夹角α在5°-20°之间。
3.根据权利要求1所述的一种消除蓝光的车灯，其特征在于：透镜(6)与反射镜(3)之间设有用于光线遮挡的挡光片(4)，所述反射镜(3)前侧顶部设有斜向下倾斜的延伸部，延伸部上设有第三反射面(33)，所述挡光
4.根据权利要求1所述的一种消除蓝光的车灯，其特征在于：还包括散热器(1)，散热器(1)上设有斜向上倾斜设置的安装面，安装面与水平面之间的夹角为α，灯珠(2)固定安装在安装面上。
5.根据权利要求4所述的一种消除蓝光的车灯，其特征在于：所述反射镜(3)扣合在散热器(1)上，反射镜(3)与散热器(1)通过第一螺栓(101)固定。
6.根据权利要求3所述的一种消除蓝光的车灯，其特征在于：散热器(1)的前侧设有安装板(11)，所述挡光片(4)上设有定位部，定位部上设有第一定位孔(401)，挡光片(4)安装时，定位部与安装板(11)抵接，第二螺栓(102)穿过第一定位孔(401)将挡光片(4)固定在安装板(11)上。
7.根据权利要求6所述的一种消除蓝光的车灯，其特征在于：还包括透镜支架(5)，透镜支架(5)的前侧设有插接口，透镜(6)上设有向外侧凸出的限位边缘(61)，透镜支架(5)的侧壁设有扣合凸起(51)，透镜(6)安装时，透镜(6)穿过插接口且限位边缘(61)的前侧壁与透镜支架(5)的内壁抵接，扣合凸起(51)的扣合端与限位边缘(61)的后侧壁抵接。
8.根据权利要求7所述的一种消除蓝光的车灯，其特征在于：所述透镜支架(5)与安装板(11)通过螺栓固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种消除蓝光的车灯，包括灯珠(2)、扣合在灯珠(2)上方的反射镜(3)，反射镜(3)的前侧安装有透镜(6)，其特征在于：透镜(6)的中轴线在反射镜(3)上的投影为a点，透镜(6)包括位于中轴线下侧的第一弧形面(601)以及位于中轴线上侧的第二弧形面(602)，反射镜(3)包括位于a点下侧的第一反射面(31)以及位于a点上侧的第二反射面(32)，所述灯珠(2)向反射镜(3)一侧倾斜设置，且灯珠(2)的发光面与水平面之间的夹角为α，灯珠(2)发光面发射的第一光线经第二反射面(32)反射至第一弧形面(601)后射出，灯珠(2)发光面发射的第二光线经第一反射面(31)反射至第二弧形面(602)后射出，并与第一弧形面(601)射出的第一光线相交。
2.根据权利要求1所述的一种消除蓝光的车灯，其特征在于：灯珠(2)的发光面与水平面之间的夹角α在5°-20°之间。
3.根据权利要求1所述的一种消除蓝光的车灯，其特征在于：透镜(6)与反射镜(3)之间设有用于光线遮挡的挡光片(4)，所述反射镜(3)前侧顶部设有斜向下倾斜的延伸部，延伸部上设有第三反射面(33)，所述挡光片(4)上设有斜向上倾斜的反射镜面(41)，灯珠(2)发光面发射的第三光线经第三反射面(33)以及反射镜面(41)反射至透镜(6)的第二弧形面(602)后射出，并与第一弧形面...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴鹏林，何慧，罗传耀，王书仓，
申请(专利权)人：浙江嘀视科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。