【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车阀芯加工，更具体地说，涉及一种汽车阀芯测试设备。
技术介绍
1、汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件。按其作用可以分为换档电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀。按其工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀，电磁阀在出厂时需要对其进行流量测试，确保符合生产标准。
2、公开号为cn215065240u的一种电磁阀流量调整测试装置，其结构包括台座，台座上端面设置有两个支撑柱，两个支撑柱的另一端共同固定连接有固定板，固定板的上端面设置有下压气缸，下压气缸的驱动端贯穿延伸至固定板下方且连接有用于将电磁阀流量调整至初始值的调值组件，台座上端面位于调值组件的对应位置处设置有安装座。
3、上述专利虽然具有结构简单，检测过程便捷高效，检测精度较高且自动化程度较高的优点，但是在测试完成之后，需要人工进行分拣电磁阀的流量合格与否，进而实现分类作业，这种分类方式效率较低，且浪费人力。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供一种汽车阀芯测试设备。
2、本申请提供的一种汽车阀芯测试设备采用如下的技术方案：
3、一种汽车阀芯测试设备，包括操作台，操作台的上方设有托盘，托盘的一侧设有支撑板，托盘的顶部设有推出组件；
4、推出组件，推出组件的数量设置为多组，每组推出组件包括连接块，连接块的一端转动连接有连接圆柄，连接圆柄的顶端转动连接有推动圆柄，支撑板的底部通过长杆连接有凸块，推动圆柄远离凸块的一端固定连接有推动块；
5、分类组
6、进一步的，连接圆柄的前侧转动连接有辅助圆柄，辅助圆柄远离连接块的一端转动连接有活动圆柄，活动圆柄的顶端与推动圆柄转动连接。
7、进一步的，托盘的四周均设有气动抓夹，每个气动抓夹的内部均设有电磁阀，每个连接块与对应气动抓夹的外侧呈固定连接，支撑板的一侧设有流量测试组件，托盘的底部设有转动组件。
8、通过上述技术方案，气动抓夹能够对电磁阀进行固定。
9、进一步的，流量测试组件包括油泵，油泵位于支撑板的顶部，油泵的两端均连通设置有输送管，操作台的后侧设有存储箱，其中一个输送管的一端贯穿延伸至存储箱的内部，支撑板的内侧固定连接有进油斗，进油斗位于电磁阀的上方，另一个输送管的一端贯穿延伸至进油斗的内部，支撑板靠近支撑杆的一端固定连接有出油斗，出油斗位于托盘的下方，托盘的内部设有多个通孔，多个通孔与电磁阀的位置相对应，出油斗的底端连通设置有回收管，回收管远离出油斗的一端贯穿延伸至存储箱的内部。
10、通过上述技术方案，流量测试组件能够对电磁阀进行流量测试，并对使用后的油进行回收。
11、进一步的，转动组件包括电机，电机位于操作台的内部，电机的输出端通过转轴固连接有支撑杆，支撑杆的顶端与托盘固定连接。
12、进一步的，回收管靠近进油斗的一端设有流量传感器，支撑板的背侧设有控制器，控制器与气动抓夹、流量传感器和电动推杆电性连接。
13、通过上述技术方案，转动组件够能使多个电磁阀进行测试同时在测试完成后进行分类。
14、综上，本申请包括以下至少一个有益技术效果：
15、(1)本技术能够对流量测试后的电磁阀进行自动分类，通过设置有分类组件、推出组件，当电磁阀测试合格后，电动推杆推动三角块向右侧移动，通过凸块将合格的电磁阀推入到左侧的分类箱内部，当测试电磁阀流量不合格后，电动推杆推动三角块向左侧移动，使不合格的电磁阀落入到右侧分类箱中，以此实现电磁阀的自动分类，省时省力，提高工作效率；
16、(2)本技术能够对电磁阀进行流量测试，通过设置有流量测试组件，具体是启动油泵，油泵将存储箱内部的油抽入到进油斗中，通过进油斗将油输送到电磁阀中，此时电磁阀与进油斗处于接触状态，此时对电磁阀进行流量测试，测试后的油通过通孔达到出油斗连接的回收管后，再次流入到存储箱内部，实现回收利用；
17、(3)本技术能够能使多个电磁阀进行测试同时在测试完成后进行分类，通过设置有转动组件，电机带动托盘转动，每次转动90°，将每个电磁阀转动到流量测试组件的下方，进行流量测试，测试完成后在转动90°将电磁阀进行分类。
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1.一种汽车阀芯测试设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车阀芯测试设备，其特征在于：所述连接圆柄(19)的前侧转动连接有辅助圆柄(16)，所述辅助圆柄(16)远离连接块(21)的一端转动连接有活动圆柄(17)，所述活动圆柄(17)的顶端与推动圆柄(18)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车阀芯测试设备，其特征在于：所述托盘(9)的四周均设有气动抓夹(8)，每个所述气动抓夹(8)的内部均设有电磁阀(7)，每个所述连接块(21)与对应气动抓夹(8)的外侧呈固定连接，所述支撑板(2)的一侧设有流量测试组件，所述托盘(9)的底部设有转动组件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车阀芯测试设备，其特征在于：所述流量测试组件包括油泵(5)，所述油泵(5)位于支撑板(2)的顶部，所述油泵(5)的两端均连通设置有输送管(4)，所述操作台(1)的后侧设有存储箱(3)，其中一个所述输送管(4)的一端贯穿延伸至存储箱(3)的内部，所述支撑板(2)的内侧固定连接有进油斗(6)，所述进油斗(6)位于电磁阀(7)的上方，另一个所述输送管(4)的一端
5.根据权利要求3所述的一种汽车阀芯测试设备，其特征在于：所述转动组件包括电机(10)，所述电机(10)位于操作台(1)的内部，所述电机(10)的输出端通过转轴固连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶端与托盘(9)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车阀芯测试设备，其特征在于：所述回收管(14)靠近进油斗(6)的一端设有流量传感器(13)，所述支撑板(2)的背侧设有控制器(26)，所述控制器(26)与气动抓夹(8)、流量传感器(13)和电动推杆(22)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车阀芯测试设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车阀芯测试设备，其特征在于：所述连接圆柄(19)的前侧转动连接有辅助圆柄(16)，所述辅助圆柄(16)远离连接块(21)的一端转动连接有活动圆柄(17)，所述活动圆柄(17)的顶端与推动圆柄(18)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车阀芯测试设备，其特征在于：所述托盘(9)的四周均设有气动抓夹(8)，每个所述气动抓夹(8)的内部均设有电磁阀(7)，每个所述连接块(21)与对应气动抓夹(8)的外侧呈固定连接，所述支撑板(2)的一侧设有流量测试组件，所述托盘(9)的底部设有转动组件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车阀芯测试设备，其特征在于：所述流量测试组件包括油泵(5)，所述油泵(5)位于支撑板(2)的顶部，所述油泵(5)的两端均连通设置有输送管(4)，所述操作台(1)的后侧设有存储箱(3)，其中一个所述输送管(4)的一端贯穿延伸至存储箱(3)的内部，所述支撑板(2)的内侧固定连接有进油...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宏成，
申请(专利权)人：宁波茗升机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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