【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车缸头生产，具体涉及一种汽车缸头生产用切割装置。
技术介绍
1、缸头一般称作缸盖，就是发动机上的一部分，发动机缸盖。缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。通常需要将其切割成合适的大小以方便加工。
2、例如公开号为cn216967927u中国专利公开了一种接头生产用切割装置。所述接头生产用切割装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有隔音框，所述隔音框内壁的两侧均设置有第一电动滑台，两个所述第一电动滑台相对的一侧之间设置有第一移动板，所述第一移动板的底部设置有第二电动滑台，所述第二电动滑台的底部设置有第二移动板，所述第二移动板的底部设置有切割机构，所述隔音框的内表面设置有隔音棉。本技术提供的接头生产用切割装置，能够有效地进行隔音降噪，提高了工作环境的舒适度，避免了工作人员的身心健康受到危害，而且能够避免切割的碎屑到处飞溅，省去了后续清理的工作，也避免碎屑飞溅伤人，提高了使用的安全性。
3、针对现有技术存在以下问题：
4、现有切割装置在运行时，容易因为缸头夹持的不稳定而导致切割不合格；现有切割装置通常为人工操作刀片对缸头进行切割，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术提供一种汽车缸头生产用切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种汽车缸头生产用切割装置，包括底板，所述底板的顶部
4、本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺纹转轴的中间固定连接有锥齿轮二，所述锥齿轮二的下端与锥齿轮的两端相互啮合。
5、本技术技术方案的进一步改进在于：所述底板的顶部且位于传动框的两侧固定连接有限位套杆二，所述限位套杆二的内部与螺纹套二的表面活动套接。
6、本技术技术方案的进一步改进在于：所述右转轮的表面传动连接有右三角带，所述右三角带的左端与电机的下端表面传动连接。
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述左转轮的表面传动连接有左三角带，所述左三角带的右端与电机的上端表面传动连接。
8、本技术技术方案的进一步改进在于：所述底板的顶部且位于螺纹套的两侧固定连接有限位套杆，所述限位套杆的上端与螺纹杆的上端活动套接。
9、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
10、1、本技术提供一种汽车缸头生产用切割装置，采用电机三、锥齿轮、螺纹转轴、夹持杆之间的相互配合，通过启动电机三，使得锥齿轮顺时针转动，由于锥齿轮和锥齿轮二相互啮合，进而使得左侧的锥齿轮二向上进行转动，进而带动左侧的螺纹转轴进行转动，由于螺纹转轴和螺纹套二相互螺纹连接，在限位套杆二的限制下，进而使得左侧的螺纹套二向内部进行移动，同时右侧的锥齿轮二向下进行移动，进而使得右侧的螺纹套二向内部进行移动，进而使得两个夹持杆向内部进行移动，进而对汽车缸头进行夹持。
11、2、本技术提供一种汽车缸头生产用切割装置，采用电机、右转轮、螺纹杆、切割刀片之间的相互配合，通过启动电机，使得转轮顺时针转动，由于转轮和右转轮通过右三角带传动连接，进而使得右转轮顺时针进行转动，由于左转轮和转轮通过左三角带传动连接，进而使得左转轮顺时针转动，进而使得两个螺纹套顺时针进行转动，由于螺纹套和螺纹杆相互螺纹连接，在限位套杆的限制下，使得螺纹杆向下进行移动，进而带动直杆向下进行移动，进而带动固定框向下进行移动，启动电机二，使得切割刀片向下进行转动，在固定框的不断下降中，进而对汽车缸头进行切割。
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1.一种汽车缸头生产用切割装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有传动框(3)，所述传动框(3)的内腔顶部固定连接有电机三(31)，所述电机三(31)的转动轴底部固定连接有锥齿轮(32)，所述传动框(3)的两侧转动连接有螺纹转轴(34)，所述螺纹转轴(34)的右端螺纹连接有螺纹套二(35)，所述传动框(3)的顶部固定连接有承接台(38)，所述承接台(38)的顶部搭接有汽车缸头(4)，所述螺纹套二(35)的右端固定连接有夹持杆(37)，所述底板(1)的内腔底部固定连接有电机(11)，所述电机(11)的转动轴顶部固定连接有转轮(12)，所述底板(1)的内腔底部两侧转动连接有螺纹套(17)，所述螺纹套(17)的左侧下端固定连接有左转轮(16)，所述螺纹套(17)的右侧下端固定连接有右转轮(15)，所述螺纹套(17)的上端螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的上端固定连接有直杆(20)，所述直杆(20)的中间固定连接有滑块(2)，所述滑块(2)的底部固定连接固定框(23)，所述固定框(23)的内腔底部固定连接有电机二(24)，所述电机二(24)的转动轴左端
2.根据权利要求1所述的一种汽车缸头生产用切割装置，其特征在于：所述螺纹转轴(34)的中间固定连接有锥齿轮二(33)，所述锥齿轮二(33)的下端与锥齿轮(32)的两端相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车缸头生产用切割装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部且位于传动框(3)的两侧固定连接有限位套杆二(36)，所述限位套杆二(36)的内部与螺纹套二(35)的表面活动套接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车缸头生产用切割装置，其特征在于：所述右转轮(15)的表面传动连接有右三角带(14)，所述右三角带(14)的左端与电机(11)的下端表面传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车缸头生产用切割装置，其特征在于：所述左转轮(16)的表面传动连接有左三角带(13)，所述左三角带(13)的右端与电机(11)的上端表面传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车缸头生产用切割装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部且位于螺纹套(17)的两侧固定连接有限位套杆(19)，所述限位套杆(19)的上端与螺纹杆(18)的上端活动套接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车缸头生产用切割装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有传动框(3)，所述传动框(3)的内腔顶部固定连接有电机三(31)，所述电机三(31)的转动轴底部固定连接有锥齿轮(32)，所述传动框(3)的两侧转动连接有螺纹转轴(34)，所述螺纹转轴(34)的右端螺纹连接有螺纹套二(35)，所述传动框(3)的顶部固定连接有承接台(38)，所述承接台(38)的顶部搭接有汽车缸头(4)，所述螺纹套二(35)的右端固定连接有夹持杆(37)，所述底板(1)的内腔底部固定连接有电机(11)，所述电机(11)的转动轴顶部固定连接有转轮(12)，所述底板(1)的内腔底部两侧转动连接有螺纹套(17)，所述螺纹套(17)的左侧下端固定连接有左转轮(16)，所述螺纹套(17)的右侧下端固定连接有右转轮(15)，所述螺纹套(17)的上端螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的上端固定连接有直杆(20)，所述直杆(20)的中间固定连接有滑块(2)，所述滑块(2)的底部固定连接固定框(23)，所述固定框(23)的内腔底部固定连接有电机二(24)，所述电机二(24)的转动轴左端固定连接有切割...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，刘坪，
申请(专利权)人：四川坤恒智造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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