【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池支座设计，具体而言，涉及一种电池支座及具有其的动力电池。
技术介绍
1、电芯单体是电动汽车电池系统的核心部件，现有的电芯单体通常采粘接或者打包形成模组的方式安装于电池箱体内，存在空间利用率低、维修复杂等缺陷。采用该安装方法使得电芯单体不仅占用空间大，并且外围器件和线束布置难度高，维修复杂，粘接处一旦松动会引起稳定性差进而引发动力电池安全事故。现有技术的电芯的安装固定一般通过在绝缘端面上设置螺杆与电池箱体连接，存在着安装和拆卸效率低的问题。如何提高动力电池的维修便利，一直是行业关注的热点问题。
2、针对现有技术中的上述问题，目前尚未得到有效的解决方案。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种电池支座及具有其的动力电池，以至少解决现有技术中的由于电芯总成与电池箱体之间连接形式复杂导致电芯总成安装和拆卸效率低的问题。
2、为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种电池支座，包括：支座本体，支座本体与电池箱体连接；导轨，导轨为至少一个，导轨沿支...
【技术保护点】
1.一种电池支座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池支座，其特征在于，所述配合腔结构(3)沿第一方向的截面形状为规则多边形、圆形、异形中的一种，所述截面形状与所述安装牙结构的外轮廓相适配设置。
3.根据权利要求1所述的电池支座，其特征在于，所述导轨(2)为两个，两个所述导轨(2)相对设置，两个所述导轨(2)分别位于所述支座本体(1)沿宽度方向的两侧，两个所述导轨(2)均与对应的所述安装牙结构配合连接，两个所述导轨(2)之间形成容纳电芯总成的电芯本体的安装空间。
4.根据权利要求2所述的电池支座，其特征在于，所述导轨(2...
【技术特征摘要】
1.一种电池支座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池支座，其特征在于，所述配合腔结构(3)沿第一方向的截面形状为规则多边形、圆形、异形中的一种，所述截面形状与所述安装牙结构的外轮廓相适配设置。
3.根据权利要求1所述的电池支座，其特征在于，所述导轨(2)为两个，两个所述导轨(2)相对设置，两个所述导轨(2)分别位于所述支座本体(1)沿宽度方向的两侧，两个所述导轨(2)均与对应的所述安装牙结构配合连接，两个所述导轨(2)之间形成容纳电芯总成的电芯本体的安装空间。
4.根据权利要求2所述的电池支座，其特征在于，所述导轨(2)为多段结构，多段所述导轨(2)沿所述支座本体(1)的长度方向间隔设置，多段所述导轨(2)的延伸方向重合设置，多段所述导轨(2)与多个所述电芯总成一一对应地设置，多段所述导轨(2)中的至少部分的所述配合腔结构(3)的所述截面形状不同设置。
5.根据权利要求4所述的电池支座，其特征在于，相邻的两段所述导轨(2)之间形成间隔空间，所述间隔空间中设置有电池附件，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩文刚，张占江，裴小娟，刘轶鑫，杨明，于鹏，董淑玲，王冠一，路尧，梁力夫，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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