【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集装箱的，特别是涉及一种航空集装箱。
技术介绍
1、航空输运是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺，航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点，航空运输需要使用到航空集装箱对物品进行存放；
2、例如，中国专利公开号为cn210708956u的技术专利公开了一种航空集装箱，包括箱体，箱体围出置物腔，置物腔内放置货物，置物腔具有开口，开口设置于箱体的侧壁或顶部，开口对接释放装置，释放装置包括围出腔体的筒壁，筒壁内部设置活塞，活塞一侧与开口连通，另一侧与外界连通，活塞在筒壁内往复运动；
3、上述现有技术在使用中发现，该装置能在集装箱内部压强过大时，通过活塞的向外界方向运动，增大置物腔与筒壁和活塞围出的空间的体积，以降低置物腔内的压强，在内部压强过小时，通过活塞向开口方向所在位置运动，较小置物腔与筒壁和活塞围出的空间的体积，以提高置物腔内的压强，使置物腔内部的压强趋于稳定，不会挤压或扭曲箱体，但是飞机在降落时，会有一定的震动，现有的集装箱没有缓冲装置，很容易导致集装箱内的物品损坏，降低了工作效率，从而导致实用性较差。
技术实现思路
1、解决的技术问题
2、为解决上述技术问题，本技术提供一种便于缓冲，提高工作效率，增强实用性的航空集装箱。
3、
4、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种航空集装箱，包括集装箱本体，集装箱本体内设置有存放腔，存放腔一端开设有进出孔，进出孔上铰接有两个箱门，所述缓冲机构包括底板，底板底端与存放腔底端通过多个阻尼减震弹簧连接，底板底端固定安装有两个第一支板，两个第一支板内端通过第一支杆连接，第一支杆上滑动安装有两个滑块，两个滑块底端均铰接有第一连接杆，两个第一连接杆均与存放腔底端铰接，两个滑块外端分别与两个第一支板内端通过两个第一弹簧连接，所述限位机构安装在底板上，用于对底板进行限位，所述辅助机构安装在存放腔内，用于辅助底板复位，所述稳压机构安装在集装箱本体上，用于稳定集装箱本体内的压力。
5、通过采用上述技术方案，飞机在降落时，机体会发生晃动，此时集装箱本体内的物品会上下晃动，带动底板上下移动，多个阻尼减震弹簧可以将晃动进行缓冲，且通过两个滑块、滑块和第一连接杆的配合可以使底板复位，该过程实现了便于缓冲的过程，提高了工作效率，从而增强了实用性。
6、优选的，所述限位机构包括两个第一t型块，两个第一t型块分别固定安装在底板的两端，存放腔两端均开设有第一t型槽，两个第一t型块分别与两个第一t型槽滑动连接。
7、通过采用上述技术方案，第一t型块可以使底板上下滑动时不发生倾斜，从而增强了安全性。
8、优选的，所述辅助机构包括两个第二t型块，存放前底端开设有第二t型槽，两个第二t型块均与第二t型槽滑动连接，两个第二t型块上均铰接有第二连接杆，两个第二连接杆分别与两个第一连接杆铰接，两个第二t型块内端通过第二弹簧连接。
9、通过采用上述技术方案，第二t型块、第二连接杆与第二弹簧可以辅助第一连接杆将底板顶起，便于底板复位，从而增强了实用性。
10、优选的，所述稳压机构包括第二支板，集装箱本体上开设有稳压腔，稳压腔底端与存放腔顶端连通，稳压腔两端均开设有出气孔，第二支板固定安装在稳压腔内，第二支板两端均固定安装有伸缩杆，两个伸缩杆外端均固定安装有活塞，两个活塞均与稳压腔滑动连接。
11、通过采用上述技术方案，活塞会因为集装箱本体内的压强变化而产生移动，使集装箱本体内的压强趋于稳定，从而增强了安全性。
12、优选的，所述底板顶端固定安装有两个挡板。
13、通过采用上述技术方案，挡板可以使底板上下晃动时，不会有杂物进入第一t型槽内，从而增强了安全性。
14、有益效果
15、与现有技术相比，本申请提供了一种航空集装箱，具备以下有益效果：
16、飞机在降落时，机体会发生晃动，此时集装箱本体内的物品会上下晃动，带动底板上下移动，多个阻尼减震弹簧可以将晃动进行缓冲，且通过两个滑块、滑块和第一连接杆的配合可以使底板复位，该过程实现了便于缓冲的过程，提高了工作效率，从而增强了实用性。
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1.一种航空集装箱，包括集装箱本体，集装箱本体内设置有存放腔，存放腔一端开设有进出孔，进出孔上铰接有两个箱门，其特征在于,还包括：
2.如权利要求1所述的一种航空集装箱，其特征在于：所述限位机构包括两个第一T型块，两个第一T型块分别固定安装在底板的两端，存放腔两端均开设有第一T型槽，两个第一T型块分别与两个第一T型槽滑动连接。
3.如权利要求1所述的一种航空集装箱，其特征在于：所述辅助机构包括两个第二T型块，存放前底端开设有第二T型槽，两个第二T型块均与第二T型槽滑动连接，两个第二T型块上均铰接有第二连接杆，两个第二连接杆分别与两个第一连接杆铰接，两个第二T型块内端通过第二弹簧连接。
4.如权利要求1所述的一种航空集装箱，其特征在于：所述稳压机构包括第二支板，集装箱本体上开设有稳压腔，稳压腔底端与存放腔顶端连通，稳压腔两端均开设有出气孔，第二支板固定安装在稳压腔内，第二支板两端均固定安装有伸缩杆，两个伸缩杆外端均固定安装有活塞，两个活塞均与稳压腔滑动连接。
5.如权利要求1所述的一种航空集装箱，其特征在于：所述底板顶端固定安装有两个
...【技术特征摘要】
1.一种航空集装箱，包括集装箱本体，集装箱本体内设置有存放腔，存放腔一端开设有进出孔，进出孔上铰接有两个箱门，其特征在于,还包括：
2.如权利要求1所述的一种航空集装箱，其特征在于：所述限位机构包括两个第一t型块，两个第一t型块分别固定安装在底板的两端，存放腔两端均开设有第一t型槽，两个第一t型块分别与两个第一t型槽滑动连接。
3.如权利要求1所述的一种航空集装箱，其特征在于：所述辅助机构包括两个第二t型块，存放前底端开设有第二t型槽，两个第二t型块均与第二t型槽滑动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：安静丽，
申请(专利权)人：衡阳市勤妍机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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