一种航空集装箱制造技术

本技术涉及集装箱的技术领域，特别是涉及一种航空集装箱，其便于缓冲，提高工作效率，增强实用性；包括集装箱本体，集装箱本体内设置有存放腔，存放腔一端开设有进出孔，进出孔上铰接有两个箱门，缓冲机构包括底板，底板底端与存放腔底端通过多个阻尼减震弹簧连接，底板底端固定安装有两个第一支板，两个第一支板内端通过第一支杆连接，第一支杆上滑动安装有两个滑块，两个滑块底端均铰接有第一连接杆，两个第一连接杆均与存放腔底端铰接，两个滑块外端分别与两个第一支板内端通过两个第一弹簧连接，限位机构安装在底板上，用于对底板进行限位，辅助机构安装在存放腔内，用于辅助底板复位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱的，特别是涉及一种航空集装箱。

技术介绍

1、航空输运是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺，航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点，航空运输需要使用到航空集装箱对物品进行存放；

2、例如，中国专利公开号为cn210708956u的技术专利公开了一种航空集装箱，包括箱体，箱体围出置物腔，置物腔内放置货物，置物腔具有开口，开口设置于箱体的侧壁或顶部，开口对接释放装置，释放装置包括围出腔体的筒壁，筒壁内部设置活塞，活塞一侧与开口连通，另一侧与外界连通，活塞在筒壁内往复运动；

3、上述现有技术在使用中发现，该装置能在集装箱内部压强过大时，通过活塞的向外界方向运动，增大置物腔与筒壁和活塞围出的空间的体积，以降低置物腔内的压强，在内部压强过小时，通过活塞向开口方向所在位置运动，较小置物腔与筒壁和活塞围出的空间的体积，以提高置物腔内的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空集装箱，包括集装箱本体，集装箱本体内设置有存放腔，存放腔一端开设有进出孔，进出孔上铰接有两个箱门，其特征在于,还包括：

2.如权利要求1所述的一种航空集装箱，其特征在于：所述限位机构包括两个第一T型块，两个第一T型块分别固定安装在底板的两端，存放腔两端均开设有第一T型槽，两个第一T型块分别与两个第一T型槽滑动连接。

3.如权利要求1所述的一种航空集装箱，其特征在于：所述辅助机构包括两个第二T型块，存放前底端开设有第二T型槽，两个第二T型块均与第二T型槽滑动连接，两个第二T型块上均铰接有第二连接杆，两个第二连接杆分别与两个第一连接杆铰接，两个第二T型块内...

【技术特征摘要】

1.一种航空集装箱，包括集装箱本体，集装箱本体内设置有存放腔，存放腔一端开设有进出孔，进出孔上铰接有两个箱门，其特征在于,还包括：

2.如权利要求1所述的一种航空集装箱，其特征在于：所述限位机构包括两个第一t型块，两个第一t型块分别固定安装在底板的两端，存放腔两端均开设有第一t型槽，两个第一t型块分别与两个第一t型槽滑动连接。

3.如权利要求1所述的一种航空集装箱，其特征在于：所述辅助机构包括两个第二t型块，存放前底端开设有第二t型槽，两个第二t型块均与第二t型槽滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：安静丽，
申请(专利权)人：衡阳市勤妍机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：