双导无轨电梯制造技术

本实用新型专利技术属于电梯技术领域，公开了一种双导无轨电梯。其主要技术特征为：包括轿厢、设置在井道上端的上定滑轮、配重、连接所述的轿厢顶部和所述的配重的上连接结构以及与上定滑轮动力连接的动力机构，在所述的井道下端设置有下定滑轮，所述的轿厢底部通过下连接机构与所述的配重下端部相连接。轿厢在上连接机构和下连接机构的作用下拉紧，在上下移动过程中，不会发生晃动，因此不需要设置轿厢轨道，不但降低了因设置轨道和圈梁的建设成本，而且由于不会产生噪音，因而不需要在井道内采取隔音措施，进一步降低了建设成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电梯
，尤其涉及一种双导无轨电梯。
技术介绍
目前使用的电梯大多采用在井道侧壁上设置有轨道，轿厢沿着轨道上下，这样电 梯上下移动时比较平稳。但是，轨道必须设置在支架上，为了固定支架，在井道内设置圈梁， 增加了建设成本，而且在轿厢上下移动过程中，轿厢与轨道碰撞产生噪音，四周必须采取隔 音措施，这样，进一步增加了建设成本。
技术实现思路
本技术解决的技术问题就是提供运行平稳、无噪音、井道建设成本低的双导 无轨电梯。为解决上述技术问题，本技术双导无轨电梯采用的技术方案为包括轿厢、设 置在井道上端的上定滑轮、配重、连接所述的轿厢顶部和所述的配重的上连接结构以及与 上定滑轮动力连接的动力机构，在所述的井道下端设置有下定滑轮，所述的轿厢底部通过 下连接机构与所述的配重下端部相连接。其附加技术特征为所述的上定滑轮和下定滑轮为上下对应的四对，分别位于所述的井道四角，所述 的四个上定滑轮其中两个通过第一连杆连接，另外两个通过第二连杆连接，在所述的第一 连杆和所述的第二连杆上分别设置有第一传动轮和第二传动轮，所述的动力机构分别和第 一传动轮和第二传动轮动力连接。本技术所提供的双导无轨电梯与现本文档来自技高网...

【技术保护点】
双导无轨电梯，包括轿厢、设置在井道上端的上定滑轮、配重、连接所述的轿厢顶部和所述的配重的上连接结构以及与上定滑轮动力连接的动力机构，其特征在于：在所述的井道下端设置有下定滑轮，所述的轿厢底部通过下连接机构与所述的配重下端部相连接。

【技术特征摘要】
双导无轨电梯，包括轿厢、设置在井道上端的上定滑轮、配重、连接所述的轿厢顶部和所述的配重的上连接结构以及与上定滑轮动力连接的动力机构，其特征在于在所述的井道下端设置有下定滑轮，所述的轿厢底部通过下连接机构与所述的配重下端部相连接。2.根据权利要求1所述的双导无轨电梯，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵连江，王铁印，
申请(专利权)人：赵连江，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]