一种车用排气系统管类零件成型设备技术方案

本发明专利技术提供一种车用排气系统管类零件成型设备，涉及管件加工成型领域，包括底座、移动滑台、滑动齿条、第一折弯组件与第二折弯组件；第一折弯组件设置在底座上，包括第一转轴、第一摇臂、第一折弯轮、定位夹持机构、第一支撑杆及齿轮机构；移动滑台设置在第一折弯组件的一侧，第二折弯组件设置在移动滑台上，包括第二转轴、第二摇臂、第二折弯轮、滑块、第三转轴、辅助折弯轮、链轮传动机构及第二支撑杆。该设备能解决管件双端弯折过程中人工调节精度差、效率低等问题，便于管件成型。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及管件加工成型，具体涉及一种车用排气系统管类零件成型设备。

技术介绍

1、目前，在汽车配件中，管件是必不可少的组成部分；其（即管件）在汽车的诸多运行机构，如通气、通油、排水、排气等系统中，发挥着重要作用，其直接影响汽车各个（即通气、通油、排水、排气等）系统的功能。汽车排气系统，指收集并排放发动机工作过程中产生的废气的系统，一般包括排气管、催化转换器、消声器、法兰、吊钩、装饰尾管等；其中，汽车排气系统的管件主要起到减震降噪、导流气体等作用。

2、在车辆设计过程中，综合考虑车辆底部空间、散热、环保、消音等因素，通常将汽车排气系统的管件设置为多段弯曲式结构，一是通过弯曲的排气管、使得气缸排出的尾气经历更多时间、使其在行进过程中散热，从而有效降低尾气的温度；二是通过弯曲的设计、为净化尾气提供更充裕的时间，使得催化转换器能够充分转化尾气中的一氧化碳、氮氧化物等；三是弯曲的管道能够提供更优异的减震，且其内的尾气流动更为缓和，从而有效降低排气系统的噪音；四是弯曲的结构设计，使得在狭小的汽车底部空间内，排气管道能与座椅底部、油箱、电控系统等均不干涉本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用排气系统管类零件成型设备，其特征在于：包括底座（10）、移动滑台（20）、滑动齿条（30）、第一折弯组件（40）与第二折弯组件（50）；第一折弯组件（40）设置在底座（10）端面的一侧，包括第一转轴（41）、第一摇臂（42）、第一折弯轮（43）、定位夹持机构、第一支撑杆（46）及齿轮机构；移动滑台（20）设置在第一折弯组件（40）的一侧且移动滑台（20）底面与底座（10）端面滑动连接；第二折弯组件（50）设置在移动滑台（20）端面，包括第二转轴（51）、第二摇臂（52）、第二折弯轮（53）、滑块（54）、第三转轴（55）、辅助折弯轮（56）、链轮传动机构及第二支撑杆（58）；...

【技术特征摘要】

1.一种车用排气系统管类零件成型设备，其特征在于：包括底座（10）、移动滑台（20）、滑动齿条（30）、第一折弯组件（40）与第二折弯组件（50）；第一折弯组件（40）设置在底座（10）端面的一侧，包括第一转轴（41）、第一摇臂（42）、第一折弯轮（43）、定位夹持机构、第一支撑杆（46）及齿轮机构；移动滑台（20）设置在第一折弯组件（40）的一侧且移动滑台（20）底面与底座（10）端面滑动连接；第二折弯组件（50）设置在移动滑台（20）端面，包括第二转轴（51）、第二摇臂（52）、第二折弯轮（53）、滑块（54）、第三转轴（55）、辅助折弯轮（56）、链轮传动机构及第二支撑杆（58）；滑动齿条（30）滑动设置在底座（10）端面且滑动齿条（30）与移动滑台（20）连接、与齿轮机构进行啮合传动。

2.根据权利要求1所述的一种车用排气系统管类零件成型设备，其特征在于：所述第一转轴（41）转动设置在底座（10）端面，第一转轴（41）位于底座（10）上侧的外壁固定套接两个第一摇臂（42）且两个第一摇臂（42）平行设置，两个第一摇臂（42）为直板结构且它们远离第一转轴（41）的一端分别与同一定位夹持机构固定连接；第一转轴（41）外壁且位于两个第一摇臂（42）之间固定套接第一折弯轮（43），第一折弯轮（43）靠近定位夹持机构的一侧侧面固定设置定位块（430）；第一转轴（41）位于底座（10）上侧且对应滑动齿条（30）的外壁设置齿轮机构。

3.根据权利要求2所述的一种车用排气系统管类零件成型设备，其特征在于：所述定位夹持机构包括固定框架（441）、液压缸（442）、伸缩套筒（443）、伸缩杆（444）及夹持块（445），固定框架（441）一侧侧面分别与两个第一摇臂（42）远离第一转轴（41）的一端固定连接，固定框架（441）内固定设置伸缩套筒（443）且伸缩套筒（443）靠近第一折弯轮（43）的一端滑动连接伸缩杆（444），伸缩杆（444）远离伸缩套筒（443）的一端贯穿固定框架（441）对应侧面且对应定位块（430）设置夹持块（445），夹持块（445）、定位块（430）以及第一折弯轮（43）外壁分别对应待折弯管件的外壁开设弧形凹槽；固定框架（441）远离第一折弯轮（43）一侧的外壁固定设置液压缸（442）且液压缸（442）输出端与伸缩套筒（443）连通；固定框架（441）底部固定设置第一支撑杆（46），底座（10）端面对应第一支撑杆（46）开设第一弧形滑槽（11），第一支撑杆（46）底端卡在第一弧形滑槽（11）内且滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车用排气系统管类零件成型设备，其特征在于：所述齿轮机构包括内齿轮（451）、行星齿轮（452）及外齿环（453），内齿轮（451）固定套接在第一转轴（41）外壁，底座（10）端面且位于内齿轮（451）外圈绕第一转轴（41）中轴线均匀设置多个行星齿轮（452），行星齿轮（452）靠近内齿轮（451）的一侧与内齿轮（451）啮合；底座（10）端面且位于行星齿轮（452）外圈设置外齿环（453），外齿环（453）与第一转轴（41）同轴设置且外齿环（453）内壁开设内齿、外壁开设外齿，内齿与行星齿轮（452）远离内齿轮（451）的一侧啮合、外齿与滑动齿条（30）的齿段啮合。

5.根据权利要求4所述的一种车用排气系统管类零件成型设备，其特征在于：所述外齿环（453）的外径与第一折弯轮（43）外径一致。

6.根据权利要求4所述的一种车用排气系统管类零件成型设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟晓梅，姚继涛，郭德军，
申请(专利权)人：长春市轩正汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：