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一种用于地铁轨道直流断路器测试设备制造技术

技术编号:41007681 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-18 21:43
本技术涉及一种用于地铁轨道直流断路器测试设备,包括外壳、电路板,电路板设置在外壳内,电路板上电性连接有推挽隔离升压整流电路、稳压保护报警电路、霍尔电流传感器、保护电路、散热风扇和温控开关,散热风扇与温控开关电性连接,推挽隔离升压整流电路的输入电压为12V,稳压保护报警电路与推挽隔离升压整流电路电性连接,霍尔电流传感器与保护电路电性连接,且保护电路的断电温度上限位值为85℃;推挽隔离升压整流电路、稳压保护报警电路、霍尔电流传感器、保护电路的设计,大大降低测试设备体积、重量,使设备更轻巧,搬运更为便捷,有效控制电压输出,且输出电压稳定,有效避免被测断路器损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及断路器测试,更具体地说,涉及一种用于地铁轨道直流断路器测试设备


技术介绍

1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

2、地铁轨道中所用的ge直流断路器,一般需要在使用前和使用过程中进行专业的测试,而目前使用的测试设备体积大、重量重、搬运困难,需要外接ac220v市电,并且由于是经整流堆直接整流输出,其输出电压幅值超过设备额定电压,无法控制电压输出,且输出电压波动大,容易造成被测断路器损坏,本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。


技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种用于地铁轨道直流断路器测试设备,以解决
技术介绍
中所提到的技术问题。

2、为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。

3、一种用于地铁轨道直流断路器测试设备,包括外壳、电路板,所述电路板设置在外壳内,电路板上电性连接有推挽隔离升压整流电路、稳压保护报警电路、霍尔电流传感器、保护电路、散热风扇和温控开关,散热风扇与温控开关电性连接,且散热风扇和温控开关分别与供电电路电性连接,所述推挽隔离升压整流电路的输入电压为12v,推挽隔离升压整流电路输出电压为220v±5%,所述稳压保护报警电路与推挽隔离升压整流电路电性连接,所述霍尔电流传感器与所述保护电路电性连接,且保护电路的断电温度上限位值为85℃。

4、优选的是,所述推挽隔离升压整流电路电性连接有断电反哺电路和数字式电压表,且数字式电压表的显示端位于所述外壳上,且电路板上电性连接有控制按钮组件。

5、进一步的,所述控制按钮组件包括升压启动按钮、分闸按钮、合闸按钮、电容脱扣按钮和电压切换按钮。

6、进一步的,所述推挽隔离升压整流电路上设置有dc-dc boost升压电路,dc-dcboost升压电路的输入电压为12v,dc-dc boost升压电路的输出电压为24v。

7、优选的是,所述温控开关的触发温度为65℃。

8、优选的是,所述外壳采用阻燃型abs工程塑料压铸成型,且外壳上设置有橡胶拉手和橡胶脚垫。

9、相比于现有技术,本技术的优点在于:

10、本技术中推挽隔离升压整流电路、稳压保护报警电路、霍尔电流传感器、保护电路的设计,将供电电压设置为12v电池,多种电路配合,将原有的测试设备的零部件数量大量减少,从而大大降低测试设备体积、重量,使设备更轻巧,搬运更为便捷,整个测试过程无需外接ac220v市电,有效控制电压输出,且输出电压稳定,有效避免被测断路器损坏。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于地铁轨道直流断路器测试设备,包括外壳、电路板,所述电路板设置在外壳内,其特征在于:所述电路板上电性连接有推挽隔离升压整流电路、稳压保护报警电路、霍尔电流传感器、保护电路、散热风扇和温控开关,散热风扇与温控开关电性连接,且散热风扇和温控开关分别与供电电路电性连接,所述推挽隔离升压整流电路的输入电压为12V,推挽隔离升压整流电路输出电压为220V±5%,所述稳压保护报警电路与推挽隔离升压整流电路电性连接,所述霍尔电流传感器与所述保护电路电性连接,且保护电路的断电温度上限位值为85℃。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁轨道直流断路器测试设备,其特征在于:所述推挽隔离升压整流电路电性连接有断电反哺电路和数字式电压表,且数字式电压表的显示端位于所述外壳上,且电路板上电性连接有控制按钮组件。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁轨道直流断路器测试设备,其特征在于:所述控制按钮组件包括升压启动按钮、分闸按钮、合闸按钮、电容脱扣按钮和电压切换按钮。

4.根据权利要求2所述的一种用于地铁轨道直流断路器测试设备,其特征在于:所述推挽隔离升压整流电路上设置有DC-DC boost升压电路,DC-DC boost升压电路的输入电压为12V,DC-DC boost升压电路的输出电压为24V。

5.根据权利要求1所述的一种用于地铁轨道直流断路器测试设备,其特征在于:所述温控开关的触发温度为65℃。

6.根据权利要求1所述的一种用于地铁轨道直流断路器测试设备,其特征在于:所述外壳采用阻燃型ABS工程塑料压铸成型,且外壳上设置有橡胶拉手和橡胶脚垫。

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【技术特征摘要】

1.一种用于地铁轨道直流断路器测试设备,包括外壳、电路板,所述电路板设置在外壳内,其特征在于:所述电路板上电性连接有推挽隔离升压整流电路、稳压保护报警电路、霍尔电流传感器、保护电路、散热风扇和温控开关,散热风扇与温控开关电性连接,且散热风扇和温控开关分别与供电电路电性连接,所述推挽隔离升压整流电路的输入电压为12v,推挽隔离升压整流电路输出电压为220v±5%,所述稳压保护报警电路与推挽隔离升压整流电路电性连接,所述霍尔电流传感器与所述保护电路电性连接,且保护电路的断电温度上限位值为85℃。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁轨道直流断路器测试设备,其特征在于:所述推挽隔离升压整流电路电性连接有断电反哺电路和数字式电压表,且数字式电压表的显示端位于所述外壳上,且电路板上电性连接有控制按...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄锦泉李天兵黄可王海光林盛世潘家远邓仕奇黄海涛徐贤
申请(专利权)人:黄锦泉
类型:新型
国别省市:

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